Citroen C5 club forum

Goedenavond,

Waren het van de week nog sattelieten nu staat mn C5 helemaal stil.

Vanmiddag terug van brescia, eerst storing emissie, kort daarop storing acculaadstroom/voeding.

Toch in het dorp vd camping kunnen komen toen een voor een alles in storing viel.
Met hangen en wurgen uitgerold tot de camping.

Motor liep nog maar erg onregelmatig en automaat was beetje aan uit schakelaar.

Laadstroom en accu gecheckt, maar 10,5 volt.

Maandagmorgen komt ANWB om naar garage te komen, zit een dealer in de buurt.

Ik vermoed dynamo, of kan ik nog andere zaken controleren ?

Uitlezen met lexia, geeft dat meer uitsluitsel ?

Kan er een link zijn met mijn 0 sattelieten probleem ?




Edit by roman

Jooster schreef:Met 10.5V laadspanning houdt alles snel op. Eerst dat maar eens fixen. Met een beetje geluk doet GPS het dan ook weer.

de dynamo is stuk, moet iets meer dan 14V geven.

Helemaal met Wily4 eens.
En de navigatie vind 10volt sowieso te weinig prik.
Dus ja,....dat kan ook de oorzaak zijn van je nav problemen.

Alleen is mijn navigatie al 70km geleden uitgevallen, verwacht dus eigenlijk geen link.

Hopelijk maandag ergens een andere dynamo te vinden.

Die defecte spanningsregelaar kan natuurlijk al wat kilometers eerder overleden zijn. Bewaar in ieder geval je oude dynamo als hij vervangen wordt. Grote kans dat je na reparatie nog een goed bruikbare dynamo kunt verkopen. Een en ander uiteraard afhankelijk van wat er daadwerkelijk stuk is.

ik heb is aan het gardameer met nog iemand in mijn jonge jaren een koppeling gestoken op een opel ,
een opening in het zand gegraven onder de wagen , we hadden wel veel zienders.

Die defecte spanningsregelaar kan natuurlijk al wat kilometers eerder overleden zijn.

Die kan wellicht inderdaad al eerder kapot gegaan zijn, maar ik denk niet dat ik zonder laden nog 70km kan rijden, toch ?

In hoeverre kan accu het probleem zij, of is dynamo gewoon eerste verdachte ?

Wat mag zo'n ding kosten ?

ik weet niet hoe de prijzen daar nu zijn, en welke ze plaatsen een herstelde of een nieuwe ,
ik denk dat je rond de 400€ mag verwachten of meer.
of hoor daar is iemand in een kleine werkplaats dat je eentje van de sloop kunt plaatsen.
ik ben daar in mijn jongere jaren verschillende keren geweest ik weet niet hoe het daar nu is.

Kan iemand zien in de docs welke dynamo ik nodig zou hebben.

Vin eindigt op 76710857

DETAILS DYNAMO VALEO(ALTERNAT) TG 15 C 028
DETAILS DYNAMO VALEO(ALTERNAT) TG 15 C 053
DETAILS DYNAMO BOSCH 0 124 525 035

Ter aanvulling: via je VIN kom ik op dit plaatje bij Service Citroën Dat levert daar deze prijzen op: Hopelijk kun je er wat mee.

Groet,
JW

ANWB man net geweest, wijst na wat inspecties ook naar dynamo.

Morgenochtend word auto opgehaald en naar universele ANWB servicegarage hier in de buurt gebracht.

Werken veel voor ANWB en ADAC en hanteren hopelijk geen dealerprijzen.

Wat een prijzen!
Een kleine zoekactie bij mr Auto geeft prijzen van 113 en 180 euro voor een Valeo dynamo... maar daar heb je nu op vakantie ook weinig aan lijkt me.

Bij MisterAuto zijn ze inderdaad goedkoper dan bij de CitDealer.
Maar de Valeo 5705CF, díe moet hij hebben, kost ook daar toch € 347,90, die iets goedkopere (€ 214,90) is niet leverbaar.

Dat is een onderdeel met statiegeld, er wordt € 60,50 aan toegevogd.
Dat krijg je terug als je de oude terugstuurt, op jouw kosten naar ik aanneem.

Groet,
JW

phoskam schreef:Die kan wellicht inderdaad al eerder kapot gegaan zijn, maar ik denk niet dat ik zonder laden nog 70km kan rijden, toch ?

Ik ben ooit (1971) met een kapotte spanningsregelaar van Leiden naar Noord Duitsland gereden. Ik heb hem toen aan moeten duwen op de pont over de Elbe. Daarna werd de verlichting steeds minder en gingen de ruitenwissers moeilijk doen. Was wel met een NSU op 6 Volt. Maar met een volle accu kan je kennelijk nog best een heel eind rijden.

Groeten, Cieterman