Citroen C5 club forum

Hallo allemaal,
De aanjager, dus de airco ook, is er mee gestopt. Is er een relatie tussen de aanjager en de installatie van een nieuwe com 2000. Alle zekeringen en een weerstand zijn doorgemeten en goed. Of gewoon het volgende euvel......? Er zijn een paar verschillende aanjagers met en zonder automatisch airco, manuele bediening. Voor de aanjager heb ik slechts een plus en min toets/knopje.
het vervangen van de aanjager lijkt een eenvoudig klus(je)? Je moet wel lenig zijn?

Wie weet raad? Alvast bedankt.

Waarschijnlijk je kachelweerstand kapot. Makkelijk zelf te vervangen.

Spijker op zijn kop.
Weerstand kaduuk.

http://www.ebay.com/itm/6441-L2-Heater- ... 60&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedankt voor de reacties.
De kachel is niet kaduuk? Als de weerstand kapot zou zijn dan moet stand 4 de aanjager nog laten draaien. Aldus de Citroenmonteur. Of is dat een misverstand? Een weerstand uit China kost weer een week tijd. En het is zo warm...

Nee.
Je kachelmotor blijft dan dood. Bij de oudere modellen zoals de xantia ging ie dan op maximaal draaien en was niet meer te regelen. Niet bij de C5.
Als je niet wil wachten kan je ook naar de dealer of automaterialenhandel.
Of zelfs de sloop. (hoewel je dan niet weet of en hoelang eea meegaat)
Succes.

Bedankt Boes. Ik weet wat ik moet doen.
Dat wordt een nieuwe.

Overigens wat de monteur beweert is soms ook het geval ...
Maar meestal stopt alles ermee.

Ok Menno.
Wordt er niet makkelijker op. Ik dacht de weerstandmodule te vervangen en klaar te zijn. Maar de aanjager kan het dan ook zijn.
Kijken of ik makkelijk 12 volt op dat ding kan zetten zonder de hele boel te demonteren. Anders wordt het klusje voor de citroendealer. Kassa.

Zou toch eerst de weerstand vervangen.... kans is groot dat die het is.

Gisteren naar de automaterialenzaak. Eerst Rijsbergen: de man achter de balie en een bezoeker wisten mij met een grote mate van stelligheid dat de het probleem een kapotte aanjager zou zijn. Bij een kapotte weerstand module zou alleen de aanjager in de hoogste stand draaien.
Twijfel natuurlijk. Gezien het aantal zelfde problemen van mede forumleden en gerealiseerde oplossingen toch maar een module gehaald bij Star automaterialen tegen sluitingstijd 5 uur. De oude module opengemaakt en het zag er goed uit, toch maar de nieuw er ingedaan. En de aanjager sloeg weer aan. Ik blij! In ieder geval niet de aanjager ka[pot, het was de module. EN NU KRIJG IK DE AANJAGER NIET MEER UIT!! GEEN LAGERE STAND EEN OOK GEEN VOL OPGELICHT ICOONTJE MET DE VERSCHILLENDE STANDEN. Het is in ieder geval niet bloedheet meer in de auto. Dat wel. Heb ik een kapotte module gekocht of is er wat anders aan de hand? Hij reageert wel op de knop van de 'voorruitontwazeming'.

Wie weet raad?

Weerstand of niet goed voor deze auto of kaduuk.

Dit is niet vermeld. Heb je de connectors goed nagekeken. Deze willen wel eens inbranden.

Klusje voor morgenavond Xander, als ik tijd hen tenminste.

Bedankt voor jullie reactie zover.

Ik heb wel eens een Chinese gehad die kapot in het doosje zat.
Andere erin > opgelost.
Je kan ze ook repareren. Zie de draadjes daarover.