Citroen C5 club forum

Beste mede C5 rijders,

Allereerst wil ik me even voorstellen. Ik ben Dave en na aanleiding van me vader nu ook in het bezit van een prachtige C5 ph3 tourer bj2008

Ik ben alleen na 3 weken enkele probleempjes tegen gekomen. Zouden jullie mij misschien kunnen helpen wat deze problemen zijn.

-lekkage tijdens de carwash bij de bijrijderskant

-stuur trilt bij draaien aan het stuur bij stilstand

- in de file op vakantie in 35 graden begon mijn koppeling problemen te vertonen. De auto begon telkens bij het aangrijpingspunt van de koppeling te stuiteren en te bokken. Misschien drukgroep?

-de airco valt regelmatig uit tegelijktijd met de aanjager aan de bestuurderskant. Misschien wat te maken met de lekkage tijdens de carwash.

Hoop dat jullie me kunnen helpen met deze problemen want de auto heeft nog bovag garantie bij de citroen garage.

Harstikke bedankt alvast

Gr

Dave

Davy1990 schreef: Ik ben alleen na 3 weken enkele probleempjes tegen gekomen. Zouden jullie mij misschien kunnen helpen wat deze problemen zijn.

-lekkage tijdens de carwash bij de bijrijderskant kan zijn dat de paravan afvoer dicht geslibt is,
en daar door lekkage geeft!

-stuur trilt bij draaien aan het stuur bij stilstand ik heb eens wat gelezen over de stuurstang ?
misschien dat een andr lid het weet?

- in de file op vakantie in 35 graden begon mijn koppeling problemen te vertonen. De auto begon telkens bij het aangrijpingspunt van de koppeling te stuiteren en te bokken. Misschien drukgroep? denk het wel

-de airco valt regelmatig uit tegelijktijd met de aanjager aan de bestuurderskant. Misschien wat te maken met de lekkage tijdens de carwash.was het voor die tijd wel oké?

Hoop dat jullie me kunnen helpen met deze problemen want de auto heeft nog bovag garantie bij de citroen garage.gelijk werk van maken voor dat het te lang duurt.

Dave

Herman

Helemaal eens met je laatste antwoord Herman. Terug naar de garage.

Van de koppeling is een Technisch Service Bulletin, vraag blijft natuurlijk of dit dermate hinderlijk is en vaak voorkomt dat de dealer dit zou moeten vervangen als het onder normale omstandigheden niet voorkomt.

De rest lijkt mij vrij eenvoudig op te lossen