Citroen C5 club forum

Hallo alle,

Ik heb een compressor waarbij olie achtige vloeistof langzaam uit de as lekt.( tussen het huis en de poelie ).Dit vliegt rond aan de rechterzijde van de motor.
Is dit te reviseren of is het beter om het te vervangen ?
Bij vervanging welke type heb ik nodig.

Auto is C5 X7 aug. 2009 benzine/gas motor RFJ EW10A

welke compressor bedoel je ?

Sorry

Die van de airco en zit vast aan de multiriem.

dan heb je gas verlies en moet je die vervangen.
je kunt een ruil onderdeel krijgen.

Dat is duidelijk "vervangen dus" Welk type moet er in komen en waar moet je zoal rekening mee houden.

als je vin nummer geeft kan ik de nummer van citroen geven.
normaal staat het ook op de compressor als je het nog kunt lezen.
daar staat dan het merk op en het type van dat merk.

Vin VF7RWRFJC9L541373
En inderdaad de sticker is niet meer goed te lezen.

13-1-12
0610 06 6406 01A
COMPRESSOR DETAIL

01

6453 XA
RP 6487 79

01
01
COMPRESSOR NIEUW
SANDEN INT- - SD7C16 5063
link naar de overeenkomstige barèmetijden

6453 XC
RP 6487 03

01
01
A/C RUILCOMPRESSOR
SANDEN INT- - SD7C16 1332
6487 03
01
SANDEN INT- - SD7C16 1349
6487 80
01
SANDEN INT- - SD7C16 C1P4 1327
06

2104 10

01
(MUL) PEN
9,2 X 11,027 - 14
07

1203 11
RP 96 736 536 80

03
01
(MUL) KRAAGBOUT
8X125-110

Referentie Omschrijving Aantal Prijs excl. BTW Prijs incl. BTW Totaal incl. BTW Selectie
0000648703 A/C RUILCOMPRESSOR
1
555.83 EUR 672,55 EUR 672,55 EUR

Aantallen bijwerken Verwijderen

Ter informatie geven wij u de max. adviesprijzen van de vervangingsonderdelen van uw
land. Prijsopgave op dag van uitgifte onder voorbehoud van demontage en exclusief eventuele kosten voor recycling en klein materiaal, geldig voor 1 maand
Totaal excl. BTW 555,83 EUR
Totaal incl. BTW 672,55 EUR

Mandje onderdelen/uren leegmaken Werkorder sluiten Inspectieronde om de auto met de Service Pad

Druk een offerte af met de onderdeelnummers
Druk een offerte af zonder de onderdeelnummers
Leverbon printen

dit is de prijs bij citroen voor een ruil
maar er zijn bedrijven die deze goedkoper kunnen leveren

Bedankt Willy

Ik ga opzoek naar een sanden en zal een dagje moeten plannen voor het vervangen.

Groetjes

Het is heel belangrijk dat de juiste hoeveelheid olie weer in het systeem komt. De nieuwe compressor moet je aftappen en vullen met de juiste hoeveelheid.

Die gegevens kan ik je eventueel sturen.

Toch durf ik je te vragen of je wel zeker weet dat die olie echt uit de compressor komt. Als dat zo is ben je ook in een mum van tijd je koudemiddel kwijt. Werkt de airco nog dan is dat onwaarschijnlijk.
Als je een HP geveerde auto hebt is de kans aanwezig dat het LDS is.

Ik heb geen HP maar wokkels en de airco gaat suizen als h'm aan zet.

Ik heb inderdaad gezien dat de compressor met een olie gevuld wordt ( internet )echter ik had het idee dat dit gevuld afgeleverd werd.
En het aircosysteem wordt na mijn poging van het vervangen van de compressor door een airco firma gevuld.

En als nu blijkt dat dit anders moet , maak ik graag gebruik jou info.

klopt , meestal worden ze geleverd zonder olie.
normaal mag er niets meer geleverd worden met olie erin , omdat dat onder een ander wetgeving valt . hier noemen ze dat ADR.

Als hij wel gevuld is zit er teveel in!
Dus sowieso leeg gooien en afvullen met de juiste hoeveelheid.

Ik zal de hoeveelheid opzoeken voor je.

klopt dat ?
600 - 650 gram
Specificatie koudemiddel R134a
Vulhoeveelheid compressorolie 135 cm³
Specificatie compressorolie SP 10