Citroen C5 club forum

Een 4 maanden geleden heb ik de remblokken achter van mijn C5 vervangen (TRW systeem dus zonder electrische handrem).
Remmen werken verder zoals het moet. Echter gisteren tijdens het wisselen van zomerbanden naar winterbanden ontdekte ik dat er op de buitenste rand van de remschijf een, weliswaar, klein (3mm) roestrandje ontstaat die er voorheen niet was.
De rest van de remschijf, dus waarop de blokken aangrijpen, is wel volledig roestvrij.
Kan het zijn dat de nieuwe remblokken die ik heb gemonteerd (BOSCH - Ref: 0 986 494 095) een kleiner remoppervlak hebben dan de originele blokken?

Dat kun je zelf het beste zien
Is het zowel aan de buiten als aan de binnenkant?
Ik zie in de technische gegevens dat zowel TRW als Bosch een hoogte van 57 mm heeft.

het kan ook zijn dat de nieuwe blokken nog niet overal zijn ingesleten op de vorm van de oude schijf.

Ik dacht dat jij een Honda had inmiddels? Of heb ik dat nu mis?

Klopt, maar we hebben de 208 van mijn vriendin ingeruild op de Civic.
De C5 is gebleven vanwege het feit dat ik teveel moest afschrijven op deze auto.
Ik denk dat ik de C5 maar ga afrijden. Eens kijken waar het schip strandt.
De Civic 1.8 is een mega fijne en probleemloze auto, natuurlijk want is ook nog splinternieuw, maar denk dat we deze ook niet lang zullen houden. De nieuwe Civic 1.5 turbo komt volgend jaar op de markt en heb daar mijn oog op laten vallen.

Ja, het roestrandje ontstaat zowel aan de binnen als aan de buitenkant. Verder is de remschijf wel mooi blank. Dat de nieuwe blokken nog niet overal zijn ingesleten op de vorm van de remschijf zou natuurlijk kunnen. Ik ga het in ieder geval in de gaten houden en ach, mochten de remschijven achter op den duur aan vervanging toe zijn dan vervang ik ze gewoon. Dat is niet zoveel werk en kost ook niet de wereld.