Lekkage hydraulische olie

Bericht door **Juzo** » 17 okt 2016 22:20

Goedenavond ,

Allereerst super geweldig dit forum ik heb vanavond met behulp van de handleiding van dit forum het probleem van de ruitenwisser opgelost. Super gewoon

.
Ik heb alleen lekkage achter de motor waar de stalen hydraulische leidingsystemen naar achteren gaan. De leidingen die naar boven gaan naar de pompunit zijn ingepakt met rubber en hittebestendige folie dit is nat. Het kijkt wel dat hier koppelingen tussen zitten ?? Klopt dit en is dit iemand bekend ? Is dit eenvoudig te verhelpen ?

Bericht door **akooiman** » 18 okt 2016 00:14

Zoals je het beschrijft klinkt het als de leidingen van de stuurbekrachtiging.
Het is een bekend probleem/gegeven dat deze na zoveel jaren gaan "zweten".
Vervangen is een optie, al is het echt geen fijn werk, maar ik zou eerst eens alles goed zuiver maken om te kijken hoe erg het is....en waar het precies vandaan komt.

Bericht door **GW-tje** » 18 okt 2016 08:27

IK denk eerder dat hij de leidingbundel aan de distributiekant achter de motor bedoelt. Dat setje wil na verloop ook graag gaan zweten. De set kost bijna 400 euro, vervanging is een rotklus en het is niet nodig. De auto kan daar heel oud mee worden. Af en toe wat schoonhouden en zo nodig af en toe wat LDS bijvullen. Kost veel minder en geeft geen trammelant.

Bericht door **willy4** » 18 okt 2016 09:05

als het een drukleiding is , kun je wel is voor een verrassing staan

Bericht door **GW-tje** » 18 okt 2016 09:58

Ook dat valt wel mee. De koppelingen willen best wat zweten, maar nog nooit gezien/gehoord dat er daar 1 geklapt is.

Bericht door **willy4** » 18 okt 2016 10:42

er zit wel over de 100 bar op een drukleiding

Bericht door **JW-C5** » 18 okt 2016 10:52

Ik ken het zweten wel bij de leidingset van mijn C5 die rechts vóór de motor zit, dat is die rubberslang waarmee de leiding 180 graden retour gaat.
Daarvan vertelde GJO me dat ze dat eigenlijk allemaal wel doen, in iets meer of mindere mate, maar dat hij ook niet weet waarom ze dat doen.
Er iets aan doen is niet nodig, stelde hij.

Maar uit deze posting begrijp ik dat het niet op díe plek lekt, maar ergens anders.

Groet,
JW

Bericht door **JW-C5** » 18 okt 2016 14:23

Ik zit even in de doc's te kijken, en zie daar -tig verschillende uitvoeringen van de leidingen.
Dat is type, maar ook ORGA afhankelijk.

Als Juzo de laatste 8 cijfers van z'n VIN geeft zoek ik even het juiste plaatje op.
Dat praat wat makkelijker

Groet,
JW

Bericht door **Juzo** » 18 okt 2016 21:32

Het is inderdaad de leading bundel achter de distributie ik had hem gisteravond op de brug entoen zag ik al dat je waarschijnlijk de hele onderbrug eraf moet hebben Waar ook de motorsteunen en de wielophanging aan vast zit.
De leidingen zitten verpakt zitten hier binnen in de koppelingen ? Ps wat is het vin nummer en waar khan ik dat vinden ?
Klopt het dat er twee drukleidingen zijn voor links en rechts en 1 retour ?

Bericht door **JW-C5** » 18 okt 2016 21:40

De VIN is wat ze vroeger het chassisnummer noemden. Dat staat op je kentekenbewijs.
Het is ook te vinden in een venstertje onderaan in je voorruit, van buitenaf te zien, vóór de bestuurder.

Aan de laatste 8 cijfers heb ik genoeg

Groet,
JW

Bericht door **Juzo** » 18 okt 2016 22:30

VF7DCRFNC76457416 dit vond ik achter de voorruit

Bericht door **JW-C5** » 18 okt 2016 23:30

Bij jou zit er deze set in:

STB set.jpg

Dat is een set met een door de multiriem aangedreven STB-pomp, die je rechts van slang #2 ziet staan.

Ik ben benieuwd op welke plek je nu die "lekkage" hebt.

Groet,
JW

Bericht door **GW-tje** » 19 okt 2016 11:59

Ik vermoed dat deze leidingen bedoeld worden:

Leidingset.jpg

Het voertuig is overigens geen Ph2 maar een Ph1, gezien de productiedatum en de EW10J4 motor.
Was het een Ph2, dan was de stuurbekrachtigingsleiding niet meer aanwezig, want de Ph2 heeft een elektro-hydraulische stuurbekrachtiging en de leidingbundel achter de motor was er dan ook niet omdat de Ph2 nauwelijks of niet met HA3+ is uitgevoerd.

Bericht door **JW-C5** » 19 okt 2016 12:20

....dus niet op de STB leidingen, maar lekkage op de leidingen van het HA3+ veersysteem.

Zou zeer wel kunnen, we wachten even de bevestiging af van Juzo.

Groet,
JW

Bericht door **Juzo** » 19 okt 2016 21:15

Het is inderdaad de tweede tekening het gaat om de leidingen nr drie die ingepakt zitten. Er hing aan de motor beschermplaat een druppel na demontage zag ik dat het nat was en dat het uit de bescherming kwam. Maar als ik de tekening bekijk dan zie ik daar zeker geen koppelingen zitten dus dan moet het verder naar boven weg komen lijkt mij of er moet een haarscheurtje in 1 van de leidingen zitten. De stuurbekrachting zweet ook maar dit doet hij op de koppeling die voor het motorblok ligt waar de leiding aan elkaar zit. Dit is puur zweten maar niet lekken af en toe een drupje.