Goedenavond, ik ben sinds een half jaar weer trotse eigenaar van een C5 break uit 2005 (2 liter benzine). Laatst kreeg ik opeens een aantal storingen in één terugreis vanuit Duitsland. Dat begon na een probleemloze heenreis en een nachtje slapen in de hotelgarage. Bij starten een iets verhoogd stationair toerental en storing motormanagement. Service lampje ging branden. Na klein stukje rijden (garage uit) en opnieuw starten was de melding weer weg. Na tussenstop later op de terugreis een storing snelheidsregeling. Dame reageert nauwelijks op gaspedaal. Opnieuw starten lost het probleem weer op. Nog dichter bij huis de storing oliedruk te laag. Ben veilig thuis gekomen en direct naar de garage gereden. Die hebben de storingen gereset, beetje olie bijgevuld en kwamen met het verhaal dat het mogelijk komt omdat de katalysator zijn efficiency verliest. Kosten: 850 euro om te vervangen. Sindsdien af en toe nog de storing oliedruk te laag. Eigenlijk vooral als ik op de snelweg heb gereden en bijvoorbeeld uitrijd naar een stoplicht. Overige storingen niet meer gehad. Nou lees ik hier op het forum dat er tig oorzaken kunnen zijn van genoemde storing en heb het gevoel dat Het Motorhuis in Haarlem met het duurste reparatie-advies is begonnen.
Ik ben dus vooral benieuwd of jullie met de drie storingen tot dezelfde conclusie komen als de dealer, of dat ik bijvoorbeeld eerst eens het oliefilter moet laten vervangen oud? En is 850 euro een gangbare prijs voor het vervangen van een katalysator? Dat leek mij vrij veel. Het onderdeel zelf kost volgens mij rond de 400?
Hoop dat jullie me op weg kunnen helpen! Dank alvast!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club Newbie
Berichten: 2
Lid geworden op: 01 nov 2015 16:14
Auto: C5 break Athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 157000
Kleur: Zwart
C5club Newbie
V.I.P.
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
V.I.P.
Het beste kun je in je profiel zetten waar je woont, en welk type motor er in de auto zit.
Dan is er misschien iemand in de buurt die de auto kan uitlezen.
De meldingen zijn zeer generiek, bij het uitlezen komt er ook een code naar voren.
aan de hand van die code is duidelijker te bepalen waar een probleem zit.
Dan is er misschien iemand in de buurt die de auto kan uitlezen.
De meldingen zijn zeer generiek, bij het uitlezen komt er ook een code naar voren.
aan de hand van die code is duidelijker te bepalen waar een probleem zit.
Zeg maar André
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
V.I.P.
Veel storingen die voor mij persoonlijk niet 1-2-3 aan elkaar te koppelen zijn. De storing snelheidsregeling en storing oliedruk lijken mij weinig met elkaar te maken te hebben.
Is je accu nog fris?
Is je accu nog fris?
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Motorhuis Haarlem......
Daar in de buurt zit een echte Citroën-garage. In Nieuw Vennep.
Daar in de buurt zit een echte Citroën-garage. In Nieuw Vennep.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 1619
Lid geworden op: 11 jul 2008 14:44
Auto: C4 Grand Picasso Business BlueHDI 150Pk 370Nm
Opties: Bijna Alles
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 250000
Kleur: Blauw
V.I.P.
Oliedruk storing:
Treed het op bij lage toerentallen?
Wanneer is er voor het laatst onderhoud uitgevoerd?
Zit er 5w30 olie in?
Zo ja, die hoort er niet in. Vervang deze voor 5w40
En even goed uitlezen met een lexia, daar kun je meer mee zien als een standaard odb scanner.
Greetz Iceman
Treed het op bij lage toerentallen?
Wanneer is er voor het laatst onderhoud uitgevoerd?
Zit er 5w30 olie in?
Zo ja, die hoort er niet in. Vervang deze voor 5w40
En even goed uitlezen met een lexia, daar kun je meer mee zien als een standaard odb scanner.
Greetz Iceman
Foto's
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
C5club V.I.P.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
C5club V.I.P.
Die oliedruk-storing kan ook uit het oliefilter vandaan komen. In veel aftermarketfilters mist een brugje in de vorm van een kruis, daar schijnt de meting gevoelig voor te zijn, heb ik eens ergens gelezen.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
V.I.P.
Berichten: 1619
Lid geworden op: 11 jul 2008 14:44
Auto: C4 Grand Picasso Business BlueHDI 150Pk 370Nm
Opties: Bijna Alles
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 250000
Kleur: Blauw
V.I.P.
Het kruisje zit er bij allemaal in.
Het punt is dat het kruisje er uit "breekt" en blokkeerd dan het kanaal.
Greetz Iceman
Het punt is dat het kruisje er uit "breekt" en blokkeerd dan het kanaal.
Greetz Iceman
Foto's
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
C5club Rookie
Berichten: 37
Lid geworden op: 14 mar 2010 08:45
Auto: 2.0 16v ligne business
Opties: nav, sensoren achter, sportstoelen
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 95000
Kleur: zwart
C5club Rookie
Motorhuis haarlem heeft een hele nare sfeer binnen.
Ga zoals reeds genoemd naar oldenhage in nieuw vennep
groet
Jeroen
Ga zoals reeds genoemd naar oldenhage in nieuw vennep
groet
Jeroen
C5club V.I.P.
Berichten: 5028
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
C5club V.I.P.
Heel scherp van je MaartenMaarten schreef:Veel storingen die voor mij persoonlijk niet 1-2-3 aan elkaar te koppelen zijn. De storing snelheidsregeling en storing oliedruk lijken mij weinig met elkaar te maken te hebben.
Is je accu nog fris?
Bij opeens vreemde storingen die niet aan elkaar te koppelen zijn, is de accu of accu-kabels de eerste verdachte.
Zelf wel vaker gezien bij een Xsara en C3.
Zet een multi-meter op de accu en start de motor, als de spanning onder de 10V zakt dan is de accu aan vervanging toe.
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
En rijd daar niet mee door!!Iceman schreef:Het kruisje zit er bij allemaal in.
Het punt is dat het kruisje er uit "breekt" en blokkeerd dan het kanaal.
Greetz Iceman
Laat eerst het oliefilter controleren. Als het lampje brandt heb je echt een te lage oliedruk, dus geen smering.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club Bikkel
Berichten: 258
Lid geworden op: 06 mei 2015 19:20
Auto: C5 2.0i16V Comfort
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 93.000
Kleur: EZR Gris Aluminium
C5club Bikkel
Ik had de oliedruk melding op het moment dat ie nét niet afsloeg. En dat bleek uiteindelijk te liggen aan de bobinerail die niet helemaal lekker meer werkte als ie warm was en een héle gore gasklep. Flink doorrijden geen probleem, file achtig verkeer en dan de parkeergarage in en dan ging het mis. Nieuwe bobinerail, gasklep schoonmaken, alles opnieuw initialiseren met de Lexia en daarna nooit meer de oliedruk melding.