c5 exl. hydra verlagen ph III

Bericht door **berno** » 15 mar 2016 23:54

Weet iemand de corecte handeling hoe je de C5 ph III met hydractieve vering veilig kan verlagen ?
en hoeveel is de veilige max . ?

Groetjes

Bericht door **JW-C5** » 16 mar 2016 00:23

Een bollenkar kun je niet veilig verlagen.
Daarover is al vaker geschreven op dit forum, even zoeken......

Groet,
JW

Bericht door **WilfredenElke** » 16 mar 2016 07:43

Er zijn gespecialiseerde bedrijven die dit doen. Lodie heeft zijn ph3 volgens mij bij musketier laten verlagen. Clemens motorsport, ook Duits, doet het volgens mij ook.

Bericht door **GW-tje** » 16 mar 2016 08:24

Naar mijn bescheiden mening moet je niet in een hydropneumatisch geveerde auto willen rijden wanneer je serieus nadenkt over verlagen. De veerkarakteristiek en alle zaken die met de wegligging van een hydropneumaat verband houden, zijn onlosmakelijk verbonden met de wagenhoogte. Je gaat comfort ernstig om zeep helpen en zou eigenlijk in een BMW/Mercedes/Honda of ander voertuig moeten stappen waar je lekker een paar wokkels onder kunt schroeven met minder windingen en een stijvere veerkarakteristiek.

Bericht door **trance** » 16 mar 2016 10:29

Kijk/vraag eens bij http://www.c5forum.de" onclick="window.open(this.href);return false; Maar volgens mij kan dit niet. En wat is het nut hiervan?

Bericht door **H_H** » 16 mar 2016 13:22

Realy?!!

Bericht door **Menno** » 16 mar 2016 13:43

Het kan zeker , LowD heeft het ook gedaan via Cituning ...

Bericht door **Sugar** » 16 mar 2016 13:47

Is het verlagen van een hydropneumatisch geveerde auto geen heiligschennis?

Bericht door **JW-C5** » 16 mar 2016 13:52

Uiteraard is het dat

Verlagen, zonder de bollen te veranderen in exemplaren met minder stikstof, betekent dat je snel op de aanslagen zult zitten bij het inveren.
En dat kan nooit de bedoeling zijn

Bij een wokkel exemplaar monteer je iets kortere en wat hardere veren. En als je het goed doet zet je er dan matchende dempers in.
Daarbij kan het wel. Maar het gaat daar dan wel ten koste van het comfort

Groet,
JW

Bericht door **berno** » 16 mar 2016 19:23

Heiligschennis, minder comfort , waarom deze wagen enzzzzz ............
dat moet ik allemaal niet weten

ik werk zelf bij een hoofdverdeler van Citroen ( carrosserie ), maar mijn collega vroeg wat meer uitleg
over de werkwijze ,,,,,,, thats all

Bericht door **Roman** » 16 mar 2016 19:26

geweldig...

Bericht door **trance** » 17 mar 2016 10:12

berno schreef:Weet iemand de corecte handeling hoe je de C5 ph III met hydractieve vering veilig kan verlagen ?
en hoeveel is de veilige max . ?

Groetjes

Kijk eens op de website van Musketier die levert verlagingssets vanaf 185 euro ex.

Bericht door **JW-C5** » 17 mar 2016 10:39

Heb je een link daar naartoe?
Ik kan daar alleen verlagingssets vinden voor wokkelgeveerde C5's, niet voor de hydropneumaten.

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 17 mar 2016 10:44

http://www.musketier.com/?site=products ... S34001F-01" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **JW-C5** » 17 mar 2016 12:13

Bedankt, die kon ik niet vinden toen ik op hun .de site was.

Ben wél benieuwd waaruit die set bestaat en hoe die verlaging met 35 mm dan bewerkstelligd wordt.
Heeft iemand daar info over?

Groet,
JW