Citroen C5 club forum

Technisch gezien ben ik erg benieuwd hoe dit gaat.
Het lijkt mij geweldig als dit doet wat het beloofd.
al ervaringen (gehoord) ?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-divers ... sPage=home" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb ze al meer dan een jaar super tevreden nog fijner lichtbeeld dan de standaart xenon van mijn C5 ph3
Heb ze wel bij xenonlamp besteld zijn ze voordeliger.
Mvg Lodie

Ik zie dat die led lampen door middel van een ventilator gekoeld worden.... Lijkt me nu niet het meest praktische bij een auto ivm blootstelling aan vocht e.d. Bovendien hebben leds nooit de verstrooiing van halogeen of xenon, dus zal je waarschijnlijk problemen krijgen met het lichtbeeld.

De koplamp is 100% waterdicht, dus met vocht moet dit geen problemen geven lijkt mij. En door minder verstrooiing verwacht ik juist een beter beeld.

Het ziet er perfect uit, nu de vraag hoelang is de levensduur bij dagelijks aan.
Kosten zijn wel 70 euro per lamp.
Bij http://www.xenonlamp.nl" onclick="window.open(this.href);return false; 99,00 euro de paar.
•Gemiddelde levensduur: 30000 branduren

Ja idd, dat lijkt mij ook de hamvraag

Bij dagelijks gebruik 10 uur dan doe je er zo'n 8,5 jaar mee. en dan ben je goedkoper uit dan jaarlijks een setje halogeen.

Krijg je geen gedoe bij de apk? Met name het donker licht verloop van boven naar onder wil wel eens tot afkeur leiden (was mijn ervaring met upgrade van halogeen naar xenon in m`n vorige C5)

Als je weet dat ze daar moeilijk doen dan of andere APK station zoeken of van te voren even de lamp terug wisselen.

P+M schreef:Krijg je geen gedoe bij de apk? Met name het donker licht verloop van boven naar onder wil wel eens tot afkeur leiden (was mijn ervaring met upgrade van halogeen naar xenon in m`n vorige C5)

Was dit wellicht een Ph2?
Daar ontbreekt, zoals bij de meeste H7 auto's) de blinker in de koplamp, waardoor je strooilicht licht naar voren krijgt omdat de xenon pit niet is geblindeerd aan de voorkant. Daardoor is de licht/donker scheiding niet goed.
Eigenlijk zouden ze aftermarket xenon standaard moeten blinderen aan de voorkant. Bere irritant dat strooilicht 's nachts voor medeweggebruikers.

zijn die wettelijk toegestaan ?

Die zouden ze niet moeten blinderen, maar verbieden
NL is bij mijn weten het enige land in de EU waar dit getolereerd wordt.......

Groet,
JW

Dat tolereren is iets anders dan dat het toegestaan is

De enige auto's waar een xenon upgrade probleemloos kan zijn die auto's waar er een lens voor de H7 lamp zit. Daar krijg je wel een perfect lichtbeeld na het monteren van aftermarket xenon.

Die blinker heb je bij deze lamp toch niet nodig? Het licht gaat hier zo te zien alleen naar de zijkant

Bijvoegsel..
Heb ik een R-lamp of C-lamp nodig (alleen van toepassing bij Xenon produkten)?

De R-lampen, zoals bijvoorbeeld de H7-R lamp is speciaal ontwikkeld voor koplampen met een reflector, het meest traditionele lichtbundelsysteem. Indien u geen volledig dichte reflector in uw koplamp heeft, is er kans op strooilicht. Dit wil zegen dat het lichtbeeld enigzins vertroebelt omdat u er een veel sterkere lamp inzet (de xenonlamp) en hierdoor licht "ontsnapt" uit de traditionele reflector. De volledig dichte reflector wordt ook wel "paddestoel" genoemd. Bij dit soort reflector heeft u GEEN speciale R lampen nodig.

Het probleem met de reflectorspiegels, is dat het onderste gedeelte van de spiegel terug omhoog schijnt. Zet je er een gewone H7 xenon kit in, zonder de afgemarkeerde stukken die de H7R wel heeft, dan gaat het licht onderaan terug omhoog schijnen, recht in de ogen van je tegenliggers. Het andere nadeel van een reflectorspiegel is dat je aflijning nooit echt heel mooi is in vergelijking met een projector.

Let op: heeft u een lens koplamp met een glazen bolletje waar de lamp achter zit, dan heeft u de R lampen niet nodig