Citroen C5 club forum

Beste medeleden,

Als ik over een verkeersdrempel rij heb ik sinds kort voor en achter een klappend/knikkend geluid. het lijkt wel of de trekhaak de grond raakt, althans het is een vergelijkbaar geluid want hij raakt de grond niet. De auto staat nog mooi hoog.

Verder is mijn C5 afgekeurd omdat er verschil is in het remvermogen achter, volgens de keurmeester linksachter 0 %. Bij controle in de garage ( geen Citro-garage!!) niets gevonden de remmen werkten prima. Het rechter achterwiel loopt wel wat zwaarder.

Mijn vraag is; kan iemand mij op weg helpen waar ik moet zoeken voor een oplossing?

Alvast bedankt, George

Wat betreft klappen/knikken , verdacht zijn dan de ADALS ...
Maar dat komt van achter.

Als er voor iets rammelt zijn het vaak de stabistokjes

Het geklikklak zijn hoogstwaarschijnlijk de achterste draagarmlagers (ADALs).
Een bekende C5-kwaal. Vervangen is de oplossing, kan meevallen, kan tegenvallen. Reken toch wel op €200 per kant.

Verder is het krom gaan staan van remklauwen een bekende kwaal. Dat zou een oorzaak van je remprobleem kunnen zijn. Remedie is, als je geluk hebt, de boel loshalen, roestvrij maken, en weer monteren. Als je meer pech hebt heb je een nieuwe remklauw nodig.

Beste antwoorders,

Veel dank voor de richtaanwijzers voor mijn probleem/storing van de C5. Ik ga ermee aan de slag, althans het is de auto nog wel waard om h.e.a. te laten doen. Wij gebruiken de auto eigenlijk alleen voor het op en neer reizen naar ons huis in midden Frankrijk. Daar lekker rondrijden in een AX 1.1 i van 20 jaar oud. Komt elke keer weer door de keuring en ik ben er echt niet zuinig mee.
Vr. Groet, George

Vraagje.
Waar kan je voordelig die Achterste draagarm lagers kopen?

Zie hier.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier heb ik ze ook gekocht.

Zitten daar de afstelringen/shims bij?
Of heb je de oorspronkelijke binnenste bus gebruikt, en daarbij de oude ringen opnieuw gemonteerd?

Groet,
JW

Thx. heb ze net besteld.

JW-C5 schreef:Zitten daar de afstelringen/shims bij?
Of heb je de oorspronkelijke binnenste bus gebruikt, en daarbij de oude ringen opnieuw gemonteerd?

Er zaten 4 shims bij , en ik heb de nieuwe bus (kunststof) en binnenste bus gebruikt . De originele shims weer op de zelfde plaats er tussen gedaan. M.A.W. Alles nieuw behalve de shims.
Nog een tip, het binnenste lager met behulp van electr. Las apparaat verwijderen.( lasrups er in leggen)
Succes met de operatie en laat je niet ontmoedigen door een bout van de stabilisator stang die soms ( meestal) erg vast zit.
Daar is hier al wat over geschreven.

Vertel mij wat..........