V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Geachte forummers, vooral die met een V6

Het is mij (en mij vrouw ook) opgevalllen dat, hoewel een C5 V6 automaat (4-traps, ph1) heerlijk stil is tov een 2-liter, deze rond de 140 relatief het meeste geluid maakt. Ga je dan harder rijden neemt het motorgeluid weer af. Net alsof je rond dat toerental een soort resonatiefrequentie tegenkomt bij de motor (of natuurlijk de uitlaat), die bij andere toerentallen niet voorkomt. Ter info, het is bij 3300-3500 toeren.

Iemand hetzelfde opgevallen en suggesties waar dit aan kan liggen?

Frank
Beheerder
Beheerder
Berichten: 33388
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën & Peugeot
Brandstof: Benzine
Gebruikersavatar
Beheerder
Beheerder

Bericht door Menno »

Elke motor heeft toch een bepaald kritisch toerental waarbij je resonantie hoort ... 4 cylinders willen ook bepaalde toerentallen liever niet draaien , hierboven en onder klinkt de motor rustiger ...

?

Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Berichten: 248
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:38
Auto: C5 3.0 V6 Berline
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan

Bericht door The F Mister »

Ja volgens mij wel, daar houden fabrikanten met de versnellingsbak verhoudingen ook rekening mee volgens mij.
C5 V6 Exclusive Automaat, bj: 2001, Leder interieur.
Beheerder
Beheerder
Berichten: 33388
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën & Peugeot
Brandstof: Benzine
Gebruikersavatar
Beheerder
Beheerder

Bericht door Menno »

In mijn Xantia V6 was er ook een bepaalde klank ( minder prettig ) bij een bepaald toerental ( ik weet niet meer bij hoeveel ) , dat werd op de lange duur vermoeiend , simpel een paar km eronder of erboven gaan zitten ... maar dit kwam volgens mij uit de uitlaat of hier in de buurt , sonore brom/resonantie die bij een bepaald toerental gewoon net te nadrukkelijk aanwezig was ...

Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
higgy
higgy

Bericht door higgy »

Tssss. Rijden ze een V6, is het nog niet goed... :P
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Gebruikersavatar
V.I.P.
V.I.P.

Bericht door exroosje »

Inderdaad, het is een luxe probleem. maar als er eenvoudige oorzaak is... Nu word ik gedwongen te hard te rijden .....

Sowieso heb ik bij de V6 het idee dat ie nog veel stiller had gekund. Ben benieuwd hoe ph2 het doet, de 2l benzine ph2 is al veel stiller aldaar als het oude model.

Een 6-traps automaat zal ook nog wel iets helpen
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Berichten: 248
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:38
Auto: C5 3.0 V6 Berline
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan

Bericht door The F Mister »

exroosje schreef:Sowieso heb ik bij de V6 het idee dat ie nog veel stiller had gekund.
Die ga je niet vinden in het 3.0 segment. Ik weet niet in wat voor een toerenregionen jij rijdt maar als je de bak laat kiezen en je rijdt de voorgeschreven snelheden hoor je de V6 niet (bij mij iig niet).
C5 V6 Exclusive Automaat, bj: 2001, Leder interieur.
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
exroosje schreef:Geachte forummers, vooral die met een V6

Het is mij (en mij vrouw ook) opgevalllen dat, hoewel een C5 V6 automaat (4-traps, ph1) heerlijk stil is tov een 2-liter, deze rond de 140 relatief het meeste geluid maakt. Ga je dan harder rijden neemt het motorgeluid weer af. Net alsof je rond dat toerental een soort resonatiefrequentie tegenkomt bij de motor (of natuurlijk de uitlaat), die bij andere toerentallen niet voorkomt. Ter info, het is bij 3300-3500 toeren.

Iemand hetzelfde opgevallen en suggesties waar dit aan kan liggen?

Frank
Komt mij niet bekend voor. Je kan even proberen bij 140 terug naar 3 te gaan en dan weer 4. Komt het geluid dan pas terug na enkele seconden dan zal het wel resonantie zijn ergens.

Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Plaats reactie