Citroen C5 club forum

hallo iedereen,

Ik zag dat er een bericht was geplaatst door Pelt op 13 oktober 2013 waarbij de hydrauliek olie eruit werd gegooid terwijl deze op de brug stond. Het zelfde is ons gebeurd toen er winterbanden werden opgezet. Nu hebben we daarna de auto laten nakijken bij ons garagebedrijf omdat ze bij de bandenboer zeiden dat het reservoir was gescheurd. Dit bleek niet het geval, alles weer netjes bij gevuld, geen probleem zou je zeggen. Nu zijn wij geen monteurs en niet echt technisch onderlegd, maar de auto is nog steeds niet goed. De volgende problemen zijn niet ter sprake gekomen in het bovenstaande bericht van Pelt.

Sinds dit lekken maakt de auto bij een koude start een zwaar brommend geluid aan de rechter voorzijde. Als de auto in zijn achteruit wordt gezet bromt deze nog steeds maar stopt zodra deze in drive wordt gezet. Dit brommen gebeurt niet als de auto warm is. Ons garagebedrijf kan het niet vinden en denkt dat de auto nog steeds niet volledig is ontlucht. Dit is echter al maanden geleden. De auto moet binnenkort wordt gekeurd en de grote vakantie komt er aan. Weet iemand waar dit aan kan liggen? Elk idee is welkom.

mvg Een happy C5 tourer driver

Allereerst is rechts bij jou aan de zijde van het LDS-reservoir, gezien in rijrichting, of is rechts aan de kant van de automatische versnellingsbak?

Goed ontluchten lijkt mij inderdaad een eerste vereiste maar de link met de versnelling in D zie ik niet.

Bedankt GW-tje,

Inderdaad rechts voor gezien in de rijrichting waar inderdaad het reservoir zit. Wat betreft het brommen dat doet ie niet meer zodra je gaat rijden dus alleen het in drive zetten maakt niets uit. Na ongeveer 5 meter stopt het brommen. Misschien ligt het helemaal niet aan het lekken maar is dit toeval en ligt het ergens ander aan. Wel erg toevallig maar zou kunnen.

Hallo Gw-tje,

Is er een aparte manier van ontluchten? De vering functioneert verder prima. We hebben geen problemen om hem omlaag of omhoog te zetten.

groetjes Ng

Er is inderdaad wel een aparte manier van ontluchten echter bij de Ph3 weet ik die niet precies. Misschien een ander die hier even kan meepraten?

Probleem is opgelost. Na heel lang zoeken is er een klein scheurtje in het reservoir van de hydrauliekolie gevonden.
De auto begon spontaan te lekken nadat deze van de krik werd gelaten bij het wisselen van de zomerbanden. Nu zegt de bandenboer dat het toeval is dat de auto begon te lekken en dat hun geen blaam treft. Als zij het hadden gemaakt dan had het zeker niet zolang geduurd. ons eigen bedrijf is volgens hen dan ook niet capabel genoeg. De specialist heeft er 3 dagen over gedaan om te vinden, zelfs nadat er eigenlijk nog meer 1 optie over was. Beetje jammer deze reactie maar goed. Ik verwachten ook geen vergoeding maar wilde alleen aangeven of ze bij dergelijke vering wat voorzichtiger wilde zijn. Het brommen blijkt een rolletje van een multiriem te zijn. Dit had dus niet te maken met de hydrauliek.