Citroen C5 club forum

Wie weet welke soort Eloys er in een V 6 HDI moet ?.
Ik heb nu 180000 km gereden en ik heb nog geen enkele melding over de hoeveelheid gehad,en wil dat met de diagbox contoleren.
Maar daar staan heelveul soorten.

In dit verhaal van BJG staat hoe dat zit.

In zijn tweede posting staat dit plaatje:



Oftewel: kijk naar de kleur van de snelkoppeling in jouw PH3 en je weet welke je moet gebruiken

Groet,
JW

Ik zou er geen eloys (dame?) ingooien, liever eolys
Overigens heb ik een tijdje terug eens gekeken met de diagbox, daaruit bleek dat ik nog genoeg eolys in het tankje had tot 250.000 km.

Waar zit dat tankje eigenlijk?
mbt een 2.0 Hdif 163?

Zie afbeelding,
Links achter naast de brandstof tank. (onderdeel nr. 31)

Ik ben benieuwd waar het tankje van een V 6 HDI zit.
Want ik kan de eolys hier boven genoemd in de diagbox niet vinden.
En kan het dus ook niet controleren.
Daardoor ben ik dan ook benieuwd hoe je dat dan wel kan controleren.

Ik had de titel verbeterd,maar dat word niet geaccepteerd door het systeem !.

Het zit toch echt ergens in de diagbox, zoekt en gij zult vinden. Het was mij gelukt via injectie ECU, ik meen vanuit storingzoeken, expertmodus. BJG weet hier alles van geloof ik.

BJG ?

Zie de tweede posting in dit draadje......

Groet,
JW

Wat ik al zei.
deze vindt ik niet terug in de diagbox..

Ik wil nog even terug komen op dit onderwerp.
Ik heb in al die jaren het tankje nog niet gevonden,ook in de diagbox kan ik het niet vinden.
Auto gekocht met 70.000 km en staat nu op 291.000 km en nog steeds geen melding dat het additief te laag is. Heb ik dat dus wel?
Wel roet filter vervangen bij 240.000 +/-.
Pas wel de melding gehad kans op verstopping roetfilter,maar die kwam pas bij 211 km/pu.
Deze verdween ook weer en verbaast me ook niet aangezien de buis tussen de intercooler en inlaat kapot is geweest,en dan rookt hij meer dan ik.
Als ik het zo volg moet (additief) dat om de ongeveer 120.000 km aangevuld worden,ik heb meer (ruim) dan het dubbele gereden en nog steeds geen melding.
Uit financiële overwegingen vindt ik het wel goed,maar blijft me bijzonder verbazen.
Het gaat hier over een V6 HDIIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
Grüß

Het moet volgens het onderhoudsboek elke 120.000 km AANgevuld worden. Bij mij was het toen volgens diagbox nog niet half leeg, kan dus best zo zijn dat het tankje, afhankelijk van rijstijl/verbruik, dus pas na meer dan 250-280.000 km echt leeg begint te raken. Als je 1 op 20 rijdt misschien nog wel later

Is er wellicht bij het vervangen van het filter Eolys is bijgevuld?

De lekke inlaatbuis is wel problematisch voor het roetfilter daar zou ik zo snel mogelijk iets aan doen.

Het roetfilter heb ik zelf vervangen. En alleen het filter verder niets.
De lucht buis vervangen door een gebruikte van een C6 en die zit er ook alweer enige 1000 den km in.
Zonder die buis gaat ie in een soort van noodloop en na elke stop Verkeerslicht/voorrangsweg gaat ie minder snel.EN ROKEN roken roken dat ie doet.
Grüß
En 1 op 20 met een V6 ? dat is een utopie.

Het reservoir zit in ieder geval links onder de auto onder de bepating thv de achterbank.