Citroen C5 club forum

Weet iemand of dit van de nokkenas-sensor komt?
Motor draait stationair en als je boven de 1500 toeren komt gaat hij in noodloop met melding asp/err defect.

Laat je accu grondig controleren en vervang deze indien nodig.

P1633-geeft aan dat je KAM voltage te laag is. Je geheugens kunnen niet van voldoende spanning worden voorzien. (KAM=Keep Alive Memory)

Dat dacht ik ook maar heb er net 2 dagen een nieuwe accu inzitten

geeft de alternator genoeg ?

Ruim 14 VDC

Heb er nog een andere zekeringenkast naast de BSI ingeplaatst van NTwoO op verzoek vd WW omdat het brandstofrelais niet goed zou werken maar tot op heden mag het niet baten.
Vind het zo vreemd dat op die foto het toerental zo laag staat en aleen in dit scherm

Inmiddels accu vervangen,BSI-zekeringkast en massapunten schoongemaakt.
Kan iemand mij helpen waar ik de storing moet zoeken?

Is dit hetzelfde verhaal als wat je HIER gepost hebt?

Als dat naar ik denk het geval is, maakt dat het reageren erg lastig. Dat zou dan in twee draadjes moeten gedaan worden.....

Groet,
JW

dat klopt zat ff verkeerd sorry

samengevoegd ....

Eerst eens alle storingen wissen; dan verder kijken. De storingen met "defect op afstand" zijn sowieso niet interessant. Dat is een omgevallen bitje van de abs-sensoren aan de wielen, van de koelvloeistoftemperatuursensor en krukas-sensor.

Die koelvloeistoftemperatuursensor is er overigens wel 1 om goed te controleren. Die kan in de mengselregeling flink roet in het eten gooien. Probeer eens een nieuwe, die dingen kosten geen drol.

Daarnaast wordt de informatie van de abs-sensoren aan de wielen ook gebruikt voor je ESP/ABS etc.
Misschien zijn die ernstig vervuild of is er 1 stuk?

Zal as vrijdag alles ff goed nalopen kan niet eerder ivm werk
Bedankt voor de feedback

"Ruim 14V" bewijst niet dat een dynamo OK is. Als één van de drie wikkelingen niet meedoet tgv een kapotte diode komt er nog wel ruim 14 V uit, maar met te weinig vermogen.
Met XM's meermalen meegemaakt. Daar zit een aantal grootverbruikers achter een relais dat pas inkomt als de dynamo 100% werkt (relais 848).
Het vergde nogal wat speurwerk om de oorzaak te vinden. Na dynamorevisie klachten over.

ff een update,
Gisteren een nieuwe koelvloeistofsensor geplaatst moest trouwens besteld worden bij de dealer en een dag later kon ik het ophalen.
Na montage vingers crossed, en jammer als ik boven de 1500 toeren kom krijg ik de ESP/ASR melding weer en terug in noodloop.
Ga vandaag is kijken voor een mapsensor en toerentalsensor.

Hang haar eerst eens aan de lexia en noteer de opgeslagen dtc`s voordat je van alles gaat vervangen.