is deze c5 tourer hier bekend?

[Michiel]

Gegroet heren,

Ik lees hier sinds kort mee aangezien ik hard op zoek ben naar een ph3 C5 touring.

Nu heb ik eigenlijk een heel mooi exemplaar bij Vos in Enspijk gevonden. De kritieken over Vos staan mij erg aan en ook het dorpse karakter van dit bedrijf.

Het exemplaar betreft de 00 kfg 3.

Het is een C5-3 2.0 16v handbak excl. met 85k km op de klok uit 2009.

Ik stel de vraag hier omdat ik twijfel. Onlangs ben ik zonder aankondiging daar terecht gekomen en trof de wagen aan met behoorlijk veel vocht, lees VEEL druppels op de voorruit aan de binnenzijde bij de bestuurders kant. Volgens de verkoper, Vos zelf (?) kwam dit omdat de wagen al een tijd stilstond. Ik wil heb graag geloven maar ik twijfel toch. Mijn oude xm heeft soms maaaanden stil gestaan en rook dan hoogstens wat muffig maar nergens water...

Is de wagen hier bekend of wat zou jullie gedachte zijn ?

Bij twijfel laten staan... ik weet het maar het is een fijne volle wagen met prima km stand ( wel al 6 eigenaren gehad) en lekker dichtbij. Vos geeft me ook wel een ok gevoel.

Alternatief zou direct al helemaal naar het zuiden zijn. voor een comfort uitvoering met net geen 100k op de klok bij auto Ruyl in Elsloo.... en die ken ik echt niet en is vanuit utrecht ook gewoon een rot eind...

Uiteindelijk moet er toch wel heel vlot een C5-3 komen, een touring met een 2.0 16v motor handgeschakeld waar LPG in gaat ivm het overlijden van mijn trouwe xm...

In sint oedenrode staat bij de dealer nog een alternatief in de vorm van excl. met automaat maar een 4 traps op een 2.0 16v ... ik weet het niet, denk niet dat dat een goede combi is.

reacties zijn welkom

Of wil hier nog iemand van zijn touring af ?

[Herman]

Misschien rokersauto en hebben ze de raam los staan? Regen naar binnen daarom nat?

[arendonk]

Zou kunnen dat wanneer de auto lange tijd in de herfst/winter buiten heeft gestaan er vocht via de ventilatiekanalen binnenkomt. Dit gaat er vanzelf weer uit als je gaat rijden en stoken. Je kunt er altijd wat over laten vastleggen bij evt. aankoop.

Mijn C5 was ook wat vochtig toen ik haar net had; dat kwam doordat ze de matten hadden gestoomd en die nat terug hadden gelegd...

Die auto bij v/d Berg in Sint Oedenrode heb ik ook overwogen. Is dat die blauwe? Ze hebben nog een bruin/goud exemplaar in Den Bosch staan. Beide automaten die fors aan de prijs zijn, hoewel daar nog veel ruimte in zat destijds. Ik heb de automaat bewust niet meer gekozen.

Bij Beaucars in Schijndel staat ook nog wel een aardige: http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... jc.twitter" onclick="window.open(this.href);return false;

[c5jan]

Het heeft wel flink gevroren natuurlijk, dan staat er zomaar vocht op het raam aan de binnenkant.
Bij de oude dealer in StO wel goede ervaringen overigens. Deden echt hun best om te doen wat ze beloofd hadden.

[Michiel]

Ik denk dat de combi 20 16v en automaat niet je van het is omdat het een 4 traps is. St oedenrode op zich als leverancier staat me wel aan. Overigens betreft een exclusive... Wat gaat dan die achterklep tergend langzaam zeg.

De reacties over voch, het zou kunnen ja, maar toch... geloof me, het was echt veel hoor, ik heb het niet over wat condens maar als de vooruit aan de binnenkant was natgeregend, echt dikke druppels.
Ik zou bijna denken dat de voorruit een keer vervangen is en dat dat misschien matig is gegaan. Ondanks dat het een mooi exemplaar is op papier twijfel ik er twijfel over...

Vandaag ook Ruylauto in Elsloo aan de lijn gehad. Wagen zou er keurig uitzien maar helaas heeft de verkoper geen boekjes over de historie beschikbaar... Tsja...mmm

Dan nog Bochane in Nijmegen... net geen 50k op de klok, een comfort uitvoering op bollen. Zouden wel wat roestblaasje op de kap zitten langs de chroomlijst, banden rondom iets van 4 mm volgens verkoper. Garantie, 6 maanden bochane garantie. OP de website staat wel dat er 6 maanden bovag geleverd word maar verkoper geeft aan dat dat bochane garantie is, zou gelijkwaardig zijn aan bovag... tsja... mmm

Lastig verhaal hoor, een mooie touring op bollen vinden.

Ben zaterdag in oirschot geweest. Daar staan er twee en die zien er erg vermoeid uit. In 1 heb ik gereden, ex lease met wokkel vering. Je zag duidelijk de ex lease sporen. Al 10k km over laatste beurt heen, overal krasjes etc op de lak maar ook een paar vorst krassen op de vooruit en banden rondom op de nokken...

Oh ja... Die lage km stand van de touring bij Smeeing in Soest....48k km... Onder de kap een stof bende. en boekjes uit griekenland... Heeft u export gegevens meneer? uhm euh.... mwah neuh... hoezo? ja na wat door vragen komt er dan iets van import en direct export uit duitsland... De mystery car dus

[arendonk]

Bij twijfel niet oversteken. Dat geldt voor het vocht'probleem', de ontbrekende onderhoudshistorie, de twijfelachtige staat en vreemde import/exportverhalen.

Je zoekt gewoon een eerlijke Tourer (geen touring ) in een nette staat met volledige onderhoudshistorie en garantie. Lijkt me niet heel moeilijk.

Het exemplaar uit Schijndel, was dat niks?

Of zit hier niks tussen? Klik

[Michiel]

Kijk, daar had ik even niet aan gedacht. Tilburg zou een optie kunnen zijn. Die van schijndel had ik gezien maar de berichtgeving over die partij stemde mij niet erg positief.

Ik zou willen dat die Thp een betrouwbare optie was geweest... Daar kom je in om maar zelfs dealers geven aan dat dat misschien als particulier toch een wat pittig risico is, anders was er veel meer keuze namelijk.

Het concept van jaartje troen select garantie is natuurlijk wel erg fijn want laten we eerlijk zijn... Het blijft een citroen


Die in Tilburg heeft qua kleur niet mijn voorkeur maar is eigenlijk de enige bollenwagen met grote klep. Kleine klepjes en wokkels zijn er te over...

Wat me wel is opgevallen... Die 10k km versie bij Johan is tot nu toe de strakst sturende die ik heb gereden. De anderen vond ik wat aan de lichte kant sturen. Maar helaas, ik wil toch eigenlijk echt een tourer...

Hamvraag blijft ... Blijf ik bij bollen met al het potentiële lekkage gedoe (?) of accepteer ik spiraaltjes ...


Zit er wellicht hier iemand met kennis van zaken in de buurt bij bochane Nijmegen die een blik kan werpen op die 50k km variant daar ?

[Roman]

Auto ruyl is volgens mij een betrouwbare garage hoor..
Hier in stein eo rijden veel auto's van hun rond

[Michiel]

Dat was ook wel de indruk die ik van ze had hoor. Het feit dat het me direct werd gemeld dat er geen onderhoudsboekjes zijn hadden ze ook kunnen bewaren tot ik er was. Het blijft wel dat het dan een wagen zonder onderhoudshistorie is.

Dan wil ik later die auto aan jou verkopen en ik heb dan dus ook geen boekjes .... Tsja zeg jij dan, mmmm dan moet ik of gaan zakken of je laat hem ook staan.

Sommige zaken zul je dan preventief moeten laten doen want je weet het niet. Op rekenjng van wie ?

Feit blijft idd dat ik voor ruyl best wil afreizen naar het zuiden

En. In principe... Is het mijn beste optie... Tenzij ik de bochane met 50k km er naast zet die wel een goede 3k duurder is en waar nog leuke afleverkosten bij komen ...

Wat is wijsheid ? Naar zuiden en uit proberen te komen op ? Ik heb geen inruil... Aankoop keuring ? Als ik echter voor garantie steeds naar beneden moet.

[Roman]

Als je het chass nummer hebt kan een citroendealer wel de onderhoudshistorie zien..
Als hij bij citr op onderhoud is geweest

[Michiel]

Ja dat weet ik maar hoeveel gaan er hier naar de dealer a 100 euro per uur ?

Blijft de vraag hoe zwaar weegt het intbreken van die boekjes ...
En wat als je de ruyl naast de bochane Nijmegen zet ?

[Hertogjan]

......."naar de dealer a 100 euro per uur ?"

Is dat de prijs heutzutage? Gvd, ammenooitniet....

[Michiel]

Het zal wellicht iets minder zijn maar veel zal het niet schelen.

Bij de dealer moet je wel goed oppassen welke prijs er genoemd word. Ze hebben nog wel eens de neiging je de ex btw te noemen en dan denk je, mwah... maar dan oops...

Ik heb mijn xm altijd in onderhoud gehad in Nijkerk bij een peugeot race specialist en dat gaat met een C5 niet anders worden. a 4 tientjes het uur en gewoon top werk en werktijden.

Ik geef eerlijk toe dat ik met een half oog overigens ook naar een 407sw kijk maar zo'n C5 it toch wel een heul stuk beter en voelt ook voller aan...

Ik denk ook dat ik uiteindelijk voor de comfort ga.... Tis alleen dus idd ... ga ik voor een 50k variant voor een goede 13k waar nog 2k voor lpg bij komt of pak ik de 100k km comfort in het zuiden voor 9 all in + 2k lpg . Scheelt toch 4k he!

en dat is voor de koffie voor de prijs praat...

Daarna zo;n mooie aftermarket navi in bouwen ipv dat oranje schermpje en rijden met een vertrouwde 2.0 16v op lpg een van de laatste old skool motoren


Morgen nog eens met elsloo bellen en vin nr vragen en hoe ze er zelf tegen over staan... geen onderhouds historie.

Heeft iemand hier nog wat adviezen hoe daar mee om te gaan ?

[Roman]

Mss willen zij het wel opvragen..
Elsloo ligt naast beek en het zou me niks verbazen als ze de mensen van garage sproncken kennen.

[Michiel]

Even voor de beeldvorming, hoe erg is het ontbreken van die boekjes als citroen ze wel of geen historie kan geven obv vin ?