vermogen valt weg

Bericht door **edwin48** » 17 feb 2015 11:39

heren goede morgen
even een vraagje aan de experts.

mijn motor loopt volgens mij goed.
nu treedt het volgende probleem op.
De motor heeft geen vermogen en de turbo komt er niet in, reeds vervangen luchtfilter luchtmassa meter.
Wat zal het kunnen zijn zelf denk ik aan de lucht inlaat dat deze vol zit met rotzooi en/ of dat de turbo defect is.
heb de vacuüm leidingen nog niet na gekeken.
niet kan mij verder op weg helpen.

Bericht door **willy4** » 17 feb 2015 11:45

ik zou beginnen met de vacum leidingen na te zien,en de lexia hangen

Bericht door **JW-C5** » 17 feb 2015 11:47

Geen lekke turboslangen en/of klemmen daarvan los?

Op het Xantia forum heb ik dat diverse keren zien langskomen, vandaar......

Groet,
JW

Bericht door **chathanky** » 17 feb 2015 11:52

Met een dergelijke km stand kan het best zijn dat er troep zit in de inlaat of intercooler. Lijkt me wel dat dat geleidelijk gaat.

Bericht door **edwin48** » 17 feb 2015 11:57

jw dank voor je reactie
aan de slangen had ik nog niet gedacht kan ff kijken daarna als ik hem van de week op de brug zet.
heb gelukkig nog een turbo liggen en een luchtinlaatspruitstuk dat al schoongemaakt is.
ff nieuwe pakkingen er op en vervangen dan maar.

Bericht door **boes** » 17 feb 2015 12:45

Kijk eerst even naar de aansluiting / slang van de turbo naar de inlaat. Ik had laatst de magneetklep van de turbobediening stuk. Dan zet schijnbaar het MM de wastegate blijvend open bij een hoog oplopende turbodruk.
Succes.

Bericht door **edwin48** » 17 feb 2015 13:23

oke boes neem dit uiteraard mee als ik onder de Dame doorloop en ga kijken

Bericht door **akooiman** » 17 feb 2015 14:45

Vacuum.

Bericht door **edwin48** » 17 feb 2015 15:05

dacht ik zelf ook aan Andre moet effe de leidingen gaan volgen dan

Bericht door **akooiman** » 17 feb 2015 15:22

Ik heb ook een tijd ellende gehad, maar dit ding heeft me goed geholpen.
https://www.vidaxl.nl/p/210043/vacuum-t ... uchter-set

Alles leek vrij goed, tot ik het vacuum wat langer probeerde te handhaven.

Bericht door **willy4** » 17 feb 2015 15:26

werkt goed ,heb ik ook

Bericht door **edwin48** » 17 feb 2015 16:57

oke als ik het goed begrijp kan je hiermee de druk in de vacuüm leiding controleren en evt je leidingen vervangen indien noodzakkelijk

Bericht door **boes** » 17 feb 2015 17:20

Bij mijn focus had ik een gescheurde slang net voor de inlaat aan de onderzijde. En mijn xant had een kapotte magneetklep. Daardoor een slechte of geen vacuumsturing meer naar de turbo. Beide problemen geven een vermogensafgifte van een natte krant. Maar gelukkig ook simpel op te lossen:lol:
Hopelijk is het bij jouw dame ook iets simpels.

Bericht door **akooiman** » 17 feb 2015 17:53

Je sluit dit pompje aan op een gedeelte van het circuit en pompt het vacuum.
Na een paar minuten moet de wijzer nog steeds op de zelfde stand staan.

Het hele systeem in een keer kan niet omdat de elektro kleppen bij de linker veerbol erg vaag werken. Ze werken met pulserende signalen, waardoor ze nooit 100% open of dicht zijn.

Bericht door **edwin48** » 17 feb 2015 20:32

moeten we die maar eens aanschaffen en dan goed kijken