Rook onder motorkap na starten koud weer. Garage vind niets

Bericht door **juzzwuzzz** » 23 jan 2015 09:31

Beste mensen,

Af en toe heb ik het idee dat die citroen van mij een eigen leventje heeft en wel hele vreemde dingen doet.

Al een poos ben ik bezig geweest met de garage om te achterhalen wat het volgende probleem is.

Zodra de buitentemp onder de zeg 7 graden komt en ik start sochtends de auto, dan komt er op een gegeven moment rook onder mijn motorkap vandaan, zodra de motor begint op te warmen. Dit stinkt ook behoorlijk. Zodra de motor eenmaal warm is (afhankelijk van de buitentemp met ca 10 min) dan is de rook weg en komt het ook de hele dag niet terug.

Zelfs als ik dan de hele dag de auto niet meer gebruik, dan doet dit probleem het savonds niet. Alleen de volgende ochtend weer.

Ik ben al paar keer bij de garage geweest en auto is van boven en onder bekeken, maar ze zien nergens dat er iets mis is.

Wat ik zelf ook niet snap.... de auto kan toch niet klokkijken dat hij weet dat het snachts is geweest? Dus hoe kan het dat het probleem zich alleen voor doet in de ochtend en alleen als het kouder weer is.

In de zomer etc heb ik helemaal nergens last van.
Wie o wie herkent hier iets van en helpt me in de goede richting.

Ik heb overigens een C5 break uit 2006 schakelbak en hij rijdt op zowel benzine als LPG.

Bericht door **willy4** » 23 jan 2015 09:46

koelvloeistof omdat het een geur afgeeft?

Bericht door **juzzwuzzz** » 23 jan 2015 09:48

Zou kunnen. Maar waarom alleen met koud weer en alleen in de ochtend. Wat is er dan anders voor de auto dan anders

Bericht door **willy4** » 23 jan 2015 10:40

als de motor koud heeft is de kans groter op lekken,omdat dan alles krimpt

Bericht door **juzzwuzzz** » 23 jan 2015 11:52

Dat dacht ik eerst ook, maar waarom alleen sochtends en bijvoorbeeld niet als hij een hele dag stil staat, nadat je sochtends heel even weg bent geweest?

Bericht door **willy4** » 23 jan 2015 11:59

is een druktest doen op het koelstof systeem

Bericht door **Herman** » 23 jan 2015 12:34

Maar Willy hij zegt ook Zodra de buitentemp onder de zeg 7 graden komt en ik start sochtends de auto, dan komt er op een gegeven moment rook onder mijn motorkap vandaan, zodra de motor begint op te warmen.
Rook is verbranding, olie ? dus geen stoom!

Bericht door **Herman** » 23 jan 2015 12:38

Ik zou met de kap open starten en warm draaien en kijken waar hij echt gaat roken.
Dat moet toch tezien zijn??
Voor of achter de motor, onder bij carter, lijkt mij stug als je dan niets ziet.

Bericht door **willy4** » 23 jan 2015 13:02

wat word er verstaan onder rook?
koelvloeistof dat verdampt en een geur afgeeft,wat is dat dan

Bericht door **boes** » 23 jan 2015 13:05

Stoom

Bericht door **Herman** » 23 jan 2015 13:26

Willy dit is in nederland stoomstrijkbout en geen rook.....

Maar rook is ook meer blauw en zwart afhankelijk van het verbrande, stoom zal altijd witzijn en snel vervliegen.
Maar als buitenstaande van het verhaal moeten we van de verteller uit gaan wat het is, rook of stoom.

Bericht door **willy4** » 23 jan 2015 14:08

Herman en boes
ik heb meer dan 40j in een hele grote garage gewerkt ,wat de klanten dan allemaal vertellen
ze weten niet,wat is
links en rechts
water en diesel
motorolie en servo olie enzo...
daarom neem ik de 2 onder rook

Bericht door **juzzwuzzz** » 23 jan 2015 14:09

Het is best een vieze geur wat eraf komt. En stoom is meer geurloos toch? Het is geen donkere rook/stoom. Vrij licht van kleur maar of het blauw of wit is heb ik niet echt op gelet.

Ik heb weleens gestart met motorkap open en dan komt de rook aan de achterkant van het blok vandaan. Onder de voorruit zeg maar.

Bericht door **willy4** » 23 jan 2015 14:57

koelvloeistof dat verdampt,geeft ook een vieze geur af

Bericht door **JW-C5** » 23 jan 2015 15:08

Als het koelvloeistof is zou dat te zien moeten zijn aan het verminderen daarvan.

Oftewel, wat is er zichtbaar als je de vuldop losmaakt?

Groet,
JW