"Jutteren" blok bij parkeermanoeuvres
Geplaatst: 21 jan 2015 22:51
Kon even geen beter woord bedenken, maar mijn C5 had al lang last van onrustig gedrag bij parkeren en zachtjes optrekken (bijv. bij stapvoets filerijden) Bij het traag op laten komen van de koppeling was de trekkracht niet vloeiend en trilde de motor/bak. Klonk niet erg degelijk.
Nu was ik vorig jaar aan een nieuwe koppeling toe, en dacht daarmee dat het probleem daarna vanzelf zou zijn verholpen omdat ik dacht dat de koppelingsplaat krom was. Helaas, buiten het feit dat hij weer uiterst soepel koppelde en het druklager weer helemaal stil was, was het trillen niet verholpen. Hierdoor dacht ik dat het dan misschien aan het vliegwiel kon liggen.
Na een paar maanden begon ik het druklager weer een beetje te horen. Bij lichte aanraking van het koppelingspedaal was dit weg. De monteur (éénmansbedrijf) vond dat dit niet moest kunnen en heeft deze week onder garantie weer de koppeling en het druklager vervangen. Superservice! Ik had gevraagd of hij nu wilde kijken of het vliegwiel misschien de boosdoener was. Het vliegwiel had een slag van maar 5/100 mm en hij zag een beetje kleurverschil in het metaal. Het vliegwiel is bij een motorrevisiebedrijf (daar heeft hij vroeger gewerkt) afgedraaid en warempel: het is opgelost!! Wat rijdt dít heerlijk.
Dus mocht je dit probleem(pje?) ook hebben dan is het met een nieuwe koppelingsset niet persé opgelost. Doe er je voordeel mee. (of niet)
Nu was ik vorig jaar aan een nieuwe koppeling toe, en dacht daarmee dat het probleem daarna vanzelf zou zijn verholpen omdat ik dacht dat de koppelingsplaat krom was. Helaas, buiten het feit dat hij weer uiterst soepel koppelde en het druklager weer helemaal stil was, was het trillen niet verholpen. Hierdoor dacht ik dat het dan misschien aan het vliegwiel kon liggen.
Na een paar maanden begon ik het druklager weer een beetje te horen. Bij lichte aanraking van het koppelingspedaal was dit weg. De monteur (éénmansbedrijf) vond dat dit niet moest kunnen en heeft deze week onder garantie weer de koppeling en het druklager vervangen. Superservice! Ik had gevraagd of hij nu wilde kijken of het vliegwiel misschien de boosdoener was. Het vliegwiel had een slag van maar 5/100 mm en hij zag een beetje kleurverschil in het metaal. Het vliegwiel is bij een motorrevisiebedrijf (daar heeft hij vroeger gewerkt) afgedraaid en warempel: het is opgelost!! Wat rijdt dít heerlijk.
Dus mocht je dit probleem(pje?) ook hebben dan is het met een nieuwe koppelingsset niet persé opgelost. Doe er je voordeel mee. (of niet)
