Citroen C5 club forum

Goedemorgens,

Mijn V6 heeft een probleem met olieverbruik. Ik had gehoopt dat het een klepseal zou zijn, maar het is waarschijnlijk een zuigerveer oid....
Gelukkig kan ik gewoon rijden met het apparaat, maar op termijn wil ik er eigenlijk het liefste een andere motor inhangen. Probleem is dat ie nu op LPG ook wel eens wat schokken geeft omdat 1 bougie vet slaat. Plan de campagne: Op zoek naar een motor met niet teveel km's en dan van het voorjaar de zaak in en uitbouwen.

Helaas kom ik weinig documentatie tegen. Is er hier iemand die me kan vertellen wat de handigste manier is om de zaak eruit te lepelen. Of is ier iemand die toevallig een beschrijving heeft? Moet bijvoorbeeld het subframe los, of moet de voorzijde gedemonteerd worden?

Daarnaast zou ik graag weten of er wellicht speciaal gereedschap nodig is voor het een of ander?
Ik snap natuurlijk dat het wel een flinke klus is, maar uiteindelijk is het natuurlijk ook gewoon een kwestie van beginnen en schroeven.....

Ik ben benieuwd wie er wat meer over kan vertellen!

De Citroën documentatie zegt dat het subframe er onder uit moet en dat de motor onderlangs vervangen moet worden. Als je me even je emailadres pb'ed mail ik je die documentatie.

Daarbij is het wel handig te weten over wat voor V6 het gaat, en welke bak er aan gekoppeld zit.
Is het een PH1 dan kan daar een ML5 handbak aan zitten dan wel een 4HP20 automaat.
Bij de PH2 is het altijd de AM6 automaat.

Afhankelijk daarvan moet je rekening houden met de herkomst van de vervangende motor.
De ophanging daarvan is niet op alle punten identiek, en daarmee ook verschillend bij de ophanging van de tussenas van de rechter aandrijfas.
Zie het draadje van peterb daarover, met alle ellende die dat toen gaf

Groet,
JW

@JW-NHS: Het betreft een 2001 PH1 V6 automaat Full options
Past eenzelfde motor uit een Peugeot ook, of moet het echt een blok uit een C5 zijn? Volgens mij is de motorcode XFX

@T hijs: Super! Ik stuur je een PB

De motorcode van de ES9J4S in de C5 PH1 is inderdaad XFX. Zowel bij de automaat als bij de handbak.
Of er in de Peugeot (welke?) precies dezelfde motor ligt weet ik niet.

Verder is het de vraag of de bedrading in de Peugeot precies hetzelfde is als in de C5.
Mogelijkerwijs moet je die dan overzetten, je moet immers dezelfde computers blijven gebruiken als nu in je C5 zitten.
Anders werkt 'ie niet, mede door de startbeveiliging

Groet,
JW

Ik heb een blok met veel kilometers.