Citroen C5 club forum

Ik zal maar gelijk met de deur in huis vallen.... ik wil mijn C5 verkopen en dan een Citroën Berlingo terug te kunnen kopen.

Nu heb ik niet al teveel eisen aan de Berlingo want ik weet wel zeker dat ik qua comfort een stuk terug ga, maar dat geldt ook voor de (onderhouds)kosten die ik heb aan de C5. Ik woon in Drenthe en voorheen reed ik regelmatig terug naar het Westen om mijn vriendin in Alkmaar op te halen, nu heeft ze (eindelijk na 4 jaar) haar eigen rijbewijs en auto, dus hoef ik niet zoveel meer op en neer en is de C5 mij eigenlijk wat te duur en te groot. Ik rijd nog wel regelmatig met mijn auto naar hondenshows toe, maar dat zou ook met een kleinere auto kunnen en omdat ik toch de Citroën trouw wil blijven is mijn oog gevallen op een Citroën Berlingo, geen jonkie, maar eentje uit 2004, met een open tussenschot, airco en trekhaak en deze drie dingen hebben wel mijn voorkeur. Nu heeft mijn man vanmiddag gebeld naar een dorpsgarage waar er eentje te koop stond voor € 3.995,-- met een km-stand van 189.000. Wout, mijn man, heeft doorgegeven dat ik mijn auto in wil ruilen die van 2002 is met een km stand van 200.250 km en hij wil er maar € 1.000,-- voor geven terwijl de ANWB-site zegt dat hij tussen de € 1.500 en € 1.750,-- waard moet zijn. En als wij diezelfde ANWB-site raadplegen voor die Citroën Berlingo die hij te koop heeft staan, is die maar € 1.770.-- waard maar wil hij 'm verkopen voor € 3.995,-- weliswaar met nieuwe APK en geen afleveringskosten (wat ik sowieso al lariekoek vind, maar ja ik ben een leek op dat gebied).

De man van die garage wil niet meer geven dan hierboven genoemd en ik wil graag van jullie kenners weten, is dit reëel wat hij voor mijn auto wil geven, of zeggen jullie, probeer 'm particulier te verkopen (wat niet mijn voorkeur heeft) of wacht totdat er een andere leuke Citroën Berlingo op je pad komt en een andere garage je wel bereid is meer terug te geven. Haast heb ik sowieso niet, maar ik heb nogal wat kosten gehad aan deze auto (bijv. nieuwe koppelingsplaten, geheel nieuwe uitlaat, nieuwe accu) en ik heb het niet al te breed dus kan ik geen hele dure auto terug kopen. De meeste Citroën Berlingo zijn ook bedrijfswagens (dus ze staan te koop excl. BTW) en daar heb ik niet zoveel aan.

Graag hoor ik van jullie, wat jullie van bovenstaande vinden

Dat hij substantiëel minder teruggeeft voor jouw auto dan de waarde is logisch: hij moet er, als 'ie m verkoopt, ook belasting over betalen, en hij wil er ook wat aan overhouden.

Of die Berlingo uit 2004 € 3995 waard is is van hieraf moeilijk te beoordelen (we weten niet eens wat voor één het 'r is en hoeveel kilometers en de onderhoudshistorie en zo), maar het lijkt mij stevig aan de prijs voor een 10 jaar oude Berlingo.

Ja ik begrijp dat hij zowel op mijn auto alsook op die Berlingo wil verdienen, maar er zit toch wel een verschil tussen € 1.000,-- en € 1.750.-- toch? De km-stand van die Berlingo staat op 184.000. Mijn vraag dan nog (ik ben echt een leek) hoe kom je de onderhoudshistorie te weten van deze auto. http://link.marktplaats.nl/m861061651" onclick="window.open(this.href);return false;

Het probleem met de meeste Berlingo's is dat het bedrijfswagens zijn met grijs kenteken en daar heb ik niets aan (helaas). We hebben wel een bedrijf, maar er is mij verteld dat het niet rendabel is om een bedrijfswagen op de zaak te kopen omdat ik hem grotendeels privé gebruik.

Deze staat ook op grijs kenteken, hoor!

(enne, ik vind 'm errrrrg duur).

Waar haal jij dat weg dat deze een grijs kenteken heeft? Volgens de verkoper niet?

Tjezus,....
Wat een geld voor een hondenhok met een xud blok

Mijn idee, mij lijkt die Berlingo stevig geprijsd, zeker in grijs kenteken uitvoering. Dat zie je aan het kenteken. B of V als eerste letter. Bovendien geen zijruiten.


Stel je voor, je gaat op deze deal in. Je levert een C5 in van 2002 met 200.000 kilometer, er voor terug komt een Berlingo Diesel ! van 2004 met 189.000 kilometer.

Kosten voor deze transactie 3.995 euro minus inruil 1.000 euro is 2.995 euro.

Winst is lagere kosten voor verzekering/ lagere kosten per kilometer als je voor de Berlingo gaat. Verlies is comfort, hoger belasting tarief want je betaalt ondanks het grijze kenteken van de Berlingo geel kenteken tarief ! En 2.995 euro die je niet meer hebt als je op deze deal ingaat.

Voor die 2.995 euro kun je ongetwijfeld een tijdje voort met je C5, die meer verzekering en een hogere kilometerprijs heeft dan die Berlingo. Van de C5 weet je wat voor onderhoud die de laatste tijd gehad heeft, van die Berlingo weet je dat niet.

Esther schreef:Waar haal jij dat weg dat deze een grijs kenteken heeft? Volgens de verkoper niet?

81-BR-DH is een bedrijfswagen-kenteken (grijs).

En voor de rest: wat Henkie ook al zegt.

@ Esther. Over die BTW: je hebt PB.

Dank je wel Rowi, ik zal navraag doen (kan je helaas geen pb terug doen?)

peterh schreef:

Esther schreef:Waar haal jij dat weg dat deze een grijs kenteken heeft? Volgens de verkoper niet?

81-BR-DH is een bedrijfswagen-kenteken (grijs).

En voor de rest: wat Henkie ook al zegt.

Zoals ik al zei, ik ben een leek op dat gebied, maar dan kun je toch geen enkele garagehouder meer vertrouwen? Het is wel heel moeilijk zoeken zo voor mij.... en ik snap dat een garagehouder eraan wil verdienen, maar het kan te gek ook.

Het kost een garagebedrijf altijd een handvol jaren vooraleer ik ze vertrouw.

(En daarin ben ik kort geleden weer eens bevestigd. Ik had ook dood kunnen zijn door die prutser...)

Esther schreef:Dank je wel Rowi, ik zal navraag doen (kan je helaas geen pb terug doen?)

Nu wel weer, maar is al goed hoor. Succes

De berlingo multispace is de gele versie.
Die heeft ramen EN een interieur op de 2e rij.
(Maar blijft een hondenhok )

Rowi schreef: Nu wel weer, maar is al goed hoor. Succes

Wout heeft nu onze boekhouder aan de lijn