Citroen C5 club forum

na de reparatie van het roetfilter dacht ik zonder zorgen op vakantie te gaan \.
echter merkte ik tijdens de vakantie dat de airco "raar" deed

wat is het geval:

als we de airco temp op een bepaalde temperatuur zetten (bv 14 gr maar niet op LO) koelt de airco goed maar steeds na verloop van tijd gaat de uitstroom minder worden en uiteindelijk komt er geen zuchtje meer uit
na uit zetten van de motor (even wat bezoeken ) merkten we dat de airco het weer vol deed en uiteindelijk weer stopt.
ook zagen we tijdens het rijden een aantal keren rook/damp uit de rechter uitstroom opening (stuurzijde) komen wat m.i. waterdamp was (niet heet en reukloos)

na diverse experimenten blijkt dat als de airco stopt ik de knop A/C uitzet de blower het weer vol overneemt en na weer aanzetten van de airco deze het weer (tijdelijk) goed doet
Na uitzetten van de motor horen we ook een soort ruis welke langzaam afsterft in het dashboard
lijkt op geluid van vloeistof wat terug stroomt uit de leidingen (beetje CV lucht geluiden )

dit doet mij vermoeden dat de koelvloeistof aan vernieuwing /aanvulling toe is

maar kan dat dit soort "gedrag" verklaren ?

Als je hoort ruisen wanneer de A/C aangezet wordt, duidt dat meestal op te weinig koelmiddel in het systeem.

Daarom de vraag: hoe lang geleden heeft de Airco aan de behandelunit gehangen?

Groet,
JW

JW
geen idee maar zolang ik hem heb, nu twee jaar, zeker niet.

Als er in de 6 jaar die jouw C5 nu oud is nooit wat aan gedaan is, is de kans groot dat er inmiddels veel koudemiddel verdwenen is......

Groet,
JW

waarschijnlijk te weinig gas zoal JW zegt
aan de compressor moet de dunne leiding zeer warm hebben als het warm weer is
en de dikke leiding moet koud hebben

Ik heb dit probleem ook eens gehad bij mijn wagen (bmw 3 reeks) en dit kwam toen omdat de verdamper dichtvroor. Reden was toen een defecte temperatuur sensor. Maar te weinig koudemiddel kan deze ook doen dichtvriezen.

Dat laatste betwijfel ik.

dat laatste kan zeker niet

een kleine aanvulling op mijn verhaal

1) ik hoor het ruizen pas NA het uitzetten van de motor dus niet bij het aanzetten van de airco

2) het verhaal van bevriezen gaf mijn garage ook aan en advies was de airco op recirculatie zetten neemt deze minder vocht van buiten op (of dat klopt ?)

Bjornh schreef:Maar te weinig koudemiddel kan deze ook doen dichtvriezen.

Dat is niet mogenlijk, kan alleen gebeuren als er geen lucht over de verdamper gaat of heel veel koud vocht in de lucht zit. En dan werkt je airco nog maar een klein beetje.

websurfer schreef:een kleine aanvulling op mijn verhaal

1) ik hoor het ruizen pas NA het uitzetten van de motor dus niet bij het aanzetten van de airco

2) het verhaal van bevriezen gaf mijn garage ook aan en advies was de airco op recirculatie zetten neemt deze minder vocht van buiten op (of dat klopt ?)

1: Klopt! Is druk vereffenen na het afschakelen van de installatie.
2: Dat kan helpen, bij hoge buitenlucht temperatuur (>36gr(C)) helpt het ook om de lucht in de auto af te koelen. Maar zolang er voldoende lucht over je verdamper gaat kan je verdamper eigenlijk niet invriezen, het systeem draait op ongeveer 4 graden verdampings temperatuur. Zou eerder je pollenfilter vervangen.

Greetz Iceman

Mijn interieurfilter (is toch pollenfilter) is 5 weken geleden al vervangen en daarna tijdens vakantie zag ik dit gebeuren.