Melding dreigend verstopping roetfilter

[websurfer]

Vandaag de eerste service melding in de C5 gekregen

dreigend verstopping Roetfilter
nu dacht ik dat dit vaker voorkomt bij auto's die korte stukjes rijden maar dat is bij mij niet het geval (dagelijks >60 km enkele reis)

gaat weer lekker op dit moment
afspraak gemaakt voor de (eerdere post) nieuwe raildruksensor met aangepast plaatje (plaatje kost maar 2,5 eur0 ) en nu dit weer vlak voor de vakantie

ik heb eerlijk gezegd nooit gemerkt dat de het regeneratie proces werkte (niet opgelet) maar wat nu te doen?

Kan je hiermee doorrijden met het oog op binnen 10 dagen een rit met caravan van >1000 KM
of zal dit nadelige gevolgen hebben voor auto en de rit ?

ik hoop dat mijn garage nog tijd extra heeft voor dit maar ben bang van niet (gaat ook op vakantie)

[akooiman]

Gezien je km stand, zou het best wel kunnen.

Vooropgesteld dat ik geen expert ben>

Ik zou zelf gewoon op vakantie gaan, de volgende melding is iets van roetfilter verzadiging bereikt.
Zolang die er nog niet is, zou je gewoon moeten kunnen rijden.

Of anders even bij iemand met een lexia langs gaan, daarmee kun je een handmatige regeneratie opstarten.
Dan is ie ook weer wat "schoner"

[exroosje]

Dat kan de garage in elk geval minimaal ook doen...

[websurfer]

heb net al gebeld met het motorhuis in den haag
uiteraard de melding dat het heel veel dingen kan betekenen en ja de lexia regeneratie kunnen ze ook doen (wel pas volgende week )

eerst maar even eigen garage bellen kijken of jij dit ook kan !

[websurfer]

Vrijdag gaan de auto onder het mes
het restrictieplaatje wordt gemonteerd onder de raildruksensor en ook de regeneratie wordt dan via de computer gestart

ben benieuwd of het helpt!

heb vandaag 60 km (2500-3500 rpm) snelweg gereden( A4 den haag Beverwijk) met de 4e versnelling maar nog geen resultaat mogen aanschouwen !

[akooiman]

Wat had je verwacht te zien dan?

[websurfer]

In het ideale geval dat de regeneratie zelf het werk zou doen en de melding weer weg zou zijn

slleen is dat niet gebeurt

[akooiman]

Tussen de regeneraties zit ong 500 a 600 km.

Of de regeneratie moet niet voltooid zijn.
Je ziet er overiggens weinig van.

[Flip]

Hallo Websurfer. Heb je letterlijk de melding "dreigend verstopping roetfilter" op je BC gehad? Heb je geen foutcode? Als dat zo is dan is of je roetfilter echt aan het verstoppen of de verschildruk transmitter (meter) kan defect zijn. Ik wil je vakantie niet "bederven" maar persoonlijk zou ik niet eerder op vakantie gaan voordat duidelijk is wat er aan de hand is. Het kan goed gaan maar als er echt iets aan de hand is wordt de tegendruk steeds groter en de verschildruk over de turbo steeds "kleiner" en dat is niet de bedoeling. Dan gaat hij ofwel in de noodloop of hij stopt er helemaal mee (dat neem ik aan. ).

Ik kan mij ook niet voorstellen dat je garage je niet kan vertellen wat er precies aan de hand is en wat er moet gebeuren om het op te lossen. Als het probleem niet de verschildruk transmitter is dan gaat een regeneratie dit waarschijnlijk niet oplossen, die zit in de categorie "op hoop van zegen" .

Groeten.

[websurfer]

ik heb inderdaad deze melding en service in het display staan
heb geen idee of er een fc gelogged is overmorgen word er naar gekeken en zal zeker uit gelezen worden

morgen moet ik een ritje naar Gn doen (totaal 420 km ) dus zal dan mogelijk verschil met vandaag merken
merk ook wel, of dit is verbeelding dat de motor stationair wat bonkiger loopt

volgens garage zou de nog te fiksen aanpassing aan de railsensor hier ook mee te maken kunnen hebben

wat is wijsheid ? preventief vervangen roetfilter of eerst afwachten van de uitkomsten ?

ik merk eigenlijk nietsvverder aan de auto behalve licht inhouden na gas los en iets rauwere stationairloop ( wat na airco uitzetten weer weg is)

[Iceman]

Is wel wat duurder maar ik zou de A7 in 4 met 120 op de cc doen, dan moet je roetfilter na 210km wel een heel eind schoon zijn.

Doe ik met de bus van de zaak ook 1x in de 2 maanden , die rijdt alleen maar op site met Max 30km/h.
Zodra de melding van het roetfilter komt gaat dat ding een keer mee naar huis via de snelweg en dan is het weer in orde voor een tijdje.

En anders even een bezoekje aan JO.

Greetz Iceman

[websurfer]

Auto is net uitgelezen en er komen 3 foutcodes boven water
2 ben ik even kwijt maar hebben met de EGR klep te maken (1 stand zou niet (goed) werken )
een andere is P0470 Exhaust Pressure Sensor Defect

dus dat zou zeer goed de mogelijke dader kunnen zijn

daarnaast was uit te lezen dan 450 km terug de regeneratie nog had plaats gevonden en dat het roetfilter 93% gevuld was.

ook was er iets met een diesel lek op de retourleidingen (mogelijk verstuiver welke (iets te veel?) lekt)
de eolys vloeistof was nog ruim voldoende aanwezig (dacht iets van 11000..../...)

wordt vervolgd!

[websurfer]

kleine update van gisteren:
garage heeft alle foutmeldingen kunnen oplossen (EGR klep is weer volledig in geleerd en werkt weer zoals bedoeld )
alleen de melding dreigende verstopping diesel filter is niet weg te halen
de regeneratie door de computer lijkt niet te starten krijgt direct de melding Stop Motor!
morgen wordt advies ingewonnen bij de dichtbij gelegen Citroen Garage mogelijk hebben ze wel een oplossing !

[Herman]

Moet toch kunnen, volhouden!

[websurfer]

Herman
op dit moment zit er niet meer in dan afwachten en hopen dat het goed komt zonder heel het vakantiegeld op te souperen