Citroen C5 club forum

de motor van mijn C5 slaat de laatste maanden (weer) regelmatig af, tegenwoordig minstens 1
keer per dag. het gebeurt meestal op dezelfde manier, bij het afslaan naar een zijweg of naar een
oprit gas los, beetje uitrollen en remmen en .. poef meestal in de bocht slaat de motor af, geen alarm op de boordcomputer gewoon alle lampjes die branden. dan snel in neutraal en weer starten, wat gelukkig altijd nog gaat en dan schokt de wagen altijd een beetje net alsof de automaat even moet zoeken waar hij gebleven was. ontzettend vervelend en al diverse keren gemeld bij de garage maar als de computer niks uitleest houdt daar blijkbaar de kennis op. iemand enig idee waar ik dit
moet zoeken/vinden (injectiesysteem, automaat, electrische aansluitingen ???)

Begin eens met het monteren van een blindplaatje tussen de EGR.
Als die niet sluit smoort de motor vanzelf.
Als dit gebeurd wordt er geen storingscode opgeslagen!
Als nou blijkt dat het afdoppen helpt kan je eventueel deze klep schoonmaken of vervangen.
succes.

had ik ook met mijn Hdi 140 uit 2009, wel handgeschakeld. Meestal na de eerste 3 km. Dealer heeft computer vervangen en verder nooit meer last van gehad. Vervanging bij ongeveer 110.000 km, nu 150.000 km.

heb het soms na een paar honderd meter en soms kom ik na 200 km thuis, wil de oprit opdraaien en poef.. motor uit. wordt er al een beetje gestoord van.

Daar is een inforapid van ,.... zekeringskast onder de motorkap vervangen.
Bij mijn C5-3 HDi ook laten doen

Overigens is die zekeringskast niet al te duur, ...
Dealer moet dat zo voor je kunnen opzoeken, vervangen kan je als je wil ook zelf

Bij mij heeft dat probleem op enkele dagen na een jaar geduurd. Het stilvallen van de motor was steeds op momenten dat men vertraagde, een straat indraaide,... Soms tot 5* stilvallen op een rit van enkele KM, motor warm of koud had geen invloed. Auto werd praktisch wekelijks uitgelezen bij dealer, moest steeds noteren bij welke km stand de motor uitviel, steeds geen stoormelding alleen zag men dat de motor tot stilstand was gekomen. Na vervangen van alle processoren, kabelbomen,... heeft men uiteindelijk de druksensor van brandstofpomp vervangen, daarna geen uitval van de motor meer gehad.

Vreemd want dat is gewoon uit te lezen in de diagbox en een bekend euvel ....
Men had m.i. daarmee moeten beginnen ipv lukraak andere items vervangen.

Achteraf bekeken wel, maar eind 2008 begin 2009 wist men dat blijkbaar niet of wilde men dit niet weten. Voor mij is er een geluk geweest dat ik een total-care contract van 5 jaar had genomen want alles wat kapot kan gaan aan deze C5 heeft dat ook gedaan. En alles gebeurde in opdracht van Citroën Belux al dan niet na aangetekend schrijven en bergen E-mails. In de 35 voorgaande jaren dat ik met Ciroën reed nooit enig noemenswaardig probleem gehad en deze C5 is de eerst 4 jaar bijna wekelijks in de werkplaats geweest, voor soms meer dan één dag. Hij heeft er zelfs een maandje vakantie bij Citroën Brussel gekregen. En ja hoor ik was ook de enige dat probleem had.

Iedereen met een 2.0HDiF komt wel eens aan de beurt met een drukventiel ...
Rare opmerking, maar dat is volgens mij vrij gewoon om te zeggen dat je de enige bent, want in de ph2 met deze motor sneuvelen ze net zo hard

Mooi dat het garantie was