Citroen C5 club forum

Hoi ik heb een citroen C5 uit 2001 onlangs heeft hijeen storing uitlaatgas nu zijn beide lamdasonde vervangen
Echter hij komt terug nu is ook het geval dat het statinair toeren onregelmatig is en als je het gas los laat bij het rijden dan vertraagt hij iets zodat de auto doet schokken iemand een idee wat het zou kunnen zijn
Met vriendelijke groet edwin

Mijn C5 stotterde soms -als de motor nog koud was- bij afremmen op de motor rond de 1.400 rpm. Dat toerental wordt bij nog niet warme motor even wat langer vastgehouden ivm de uitlaatgaseisen. Als je afremt op de motor komt het toerental beneden die 1.400 rpm, het MM geeft dan iets gas bij, maar omdat je afremt laat-ie ook weer los, daardoor ging de motor/auto schokken. Er was dan geen melding 'storing uitlaatgas'.

Heb jij hem al aan een Lexia gehangen? Overige sensoren kunnen ook een rol spelen, zoals MAP, inlaat temp of gasklepstandmeting. Compressietest is ook altijd de moeite waard om te doen. Dan kun jij gelijk ook de bougies bekijken om te zien of er misschien een cylinder is die slecht verbrand. Waren de zondes doorgemeten alvorens ze te vervangen?

Storing uitlaatgas kan een lastige zijn. Je lambdasondes zijn vervangen, dan houd je nog het volgende over waar je naar kunt (laten) kijken:

Begin met uitleessessie mbv een Lexia die de ECC's uitleest, daarin vind je veel info voor wat betreft een eventuele
boosdoener en kun je de storingen resetten. Even langs de dealer dus.....

Daarna:

- bougies en bobine in orde?
- luchttemperatuursensor van de inlaatlucht in orde?
- koelvloeistoftemperatuursensor in orde?
- bovenste dode punt sensor in orde?
- MAP sensor in orde?
- EGR-klep in orde?
- gasklephuis reinigen en dan met name de stappenmotor bij een kabelbediend huis.

Voor de meeste zaken vind je hier op het forum antwoorden door er even op te zoeken.

Succes!

Hij is uitgelezen eerst was het lamdasond b1 deze is vervangen tevens de andere ook later weer uitgelezen kwam egrklep foutmelding deze kost 100 euro met pakking en btw maar ik lees dat het overal aan kan liggen

GW-tje schreef: Daarna:

- bougies en bobine in orde?
- luchttemperatuursensor van de inlaatlucht in orde?
- koelvloeistoftemperatuursensor in orde?
- bovenste dode punt sensor in orde?
- MAP sensor in orde?
- EGR-klep in orde?
- gasklephuis reinigen en dan met name de stappenmotor bij een kabelbediend huis.
Succes!

De bdp is idd ook vaak op de lijst. Alsmede valse lucht. En zoals eerder genoemd, terwijl jij de bougies uit hebt, check gelijk de compressie.

Sent from my GT-I9505

Naast de egr klep zit nog zo rond plastic schoteltje hoe heet dit en waar dient hij voor

C5 2.0 Ph1 uit 2001.

Dat lijkt meer op het probleem met Hydraulische klepstoters. Zoek daar maar eens op. Daar is al veel over geschreven. Jaren last van gehad. Laten vervangen en daarna nooit geen problemen meer gehad.

Zie ook mijn posting van 26/6 12:30 in dit draadje.

Groet,
JW

gerben schreef:C5 2.0 Ph1 uit 2001.

Dat lijkt meer op het probleem met Hydraulische klepstoters. Zoek daar maar eens op. Daar is al veel over geschreven. Jaren last van gehad. Laten vervangen en daarna nooit geen problemen meer gehad.

Mijn dame heeft sinds vandaag ook de melding "storing uitlaatgas".

Kan ik uit jouw post concluderend dat het verhaal van de klepstoters en verstopte oliekanaaltjes niet van toepassing is op mijn 1.8? Dat het alleen iets is van een 2.0 dus?

Het vervangen van de hydraulische klepstoters is voor zover ik heb weet alleen van toepassing op de 2.0 i modellen van PH1
Bij jouw lijkt het mij een ander probleem.

Dank voor je reactie! De storing is net weer weg, zat erg weinig olie in.... Schaam.....