Citroen C5 club forum

Er is hier al zoveel over geschreven dat ik niet weet waar ik zoeken moet

Maar het is zo: de achtervering van mijn C5 van 2001 vind ik erg slap geworden.
Ik heb die rubbers die ontbraken er al eens onder gezet, werd het wel beter van, maar nu toch het idee dat het niet fijn meer is.
Mijn zoon werkt bij een onafhankelijk garagebedrijf en daar kan ik met redelijke korting veerbollen bestellen van Monroe.
Alleen staan er 4 soorten in de lijst, allemaal voor dezelfde prijs:
Druk 25 bar
Druk 31 bar
Druk 30 bar
Druk 37 bar

Wie kan mij uitleggen wat in de praktijk het verschil is en welke ik het beste kan nemen?

Dat hangt er vanaf welk veersysteem er onder jouw C5 zit.

Is dat een gewoon HA3 systeem, zonder "sportknop". Dan zitten er achter bollen nummer 5272-74 onder met een druk van 31 bar.
Heb je echter een HA3+ systeem met "sportknop", dan moeten er 25 bar bollen onder met nummer 5272-73.

Bij een Break zitten er weer andere bollen onder....

Groet,
JW

Dank JW, daar hebben we wat aan. Ik moet dus de 25 bar hebben.
Zijn die anderen dan voor de break?

Een beetje vreemd verhaal

Je zegt dat je vering slapper wordt. Ik heb dat nog nooit meegemaakt.
Bij het leeglopen van de bollen, wordt de vering juist harder. En bij een C5 is dit niet aan de orde.
Een bol die goed is veert prima en een bol die slecht is veert NIET.


Dus in theorie gaat hij met nieuwe bollen nog slapper worden.
Of er zitten nu verkeerde onder!
Wat doet hij dan in de sportstand? Hij moet stugger worden.

Rene:

Wat jij zegt heb ik inderdaad vaker gelezen/gehoord.
Of ze zijn kapot of ze doen het.
Maar als ik nu over een drempel heen ga, of ik veer hem flink in dmv op de trekhaak staan, deint de auto 2 of 3 keer op en neer. Net een gewone auto met kapotte schokbrekers zeg maar.
Dat lijkt me niet normaal. in mijn herinnering was dat ook niet zo toen ik hem kocht, 5 jaar geleden.

Enige wat ik kan bedenken zijn de demperplaatjes in de bollen, die bepalen de demping en veerkarakter.
Dat ze achteruit gaan of stuk gaan?

Dan is je vering niet "slapper" dan zijn gewoon je schokbrekers kapot. Dat zijn 2 verschillende zaken.

Schokbrekers? Wadisdatan?

Die zijn er echt hoor! Ze zitten in de veerbol.

Dus dan is dat toch veerbollen vervangen?

Ze zijn toch niet per ongeluk verwisseld?

Maar werkt je sportknop wel?
Want dan zou ik hem op sport laten staan.

Ik wou juist dan mijne wat slapper was

Sportknop heeft nagenoeg geen effect.
Dit is echt niks hoor, dat gedein.......

Ik geloof niet dat het in de bollen zit.

Maar ik weet er niet genoeg van om dat met zekerheid te zeggen.

Ik zou dat wel eens willen "voelen"

Waar dit me aan doet denken:
van BX-en en xantiae weet ik dat de vering te slap kan worden als de hoogteregelaars vervuild zijn en/of niet goed meer werken... van C5's heb ik nog onvoldoende verstand om te stellen dat dit verwant is maar het zou kunnen.

Gewoon even testen met iemand die goede bollen heeft, dan weet je wat er aan de hand is.