Komende uit de ultieme plug-en-play Citroën ( BX ) is het voor mij even wennen in een C5.

Stel dat ik een leren interieur zou kunnen bemachtigen,
- Past alleen ph1 spul in een ph1?
- Wat zijn richtprijzen waar ik rekening mee moet houden? Complete C5's gaan voor een paar kratjes bier van de hand lijkt 't onderhand wel...

- Is de elektra die bij leren stoelen kennelijk vaak ingebouwd is aan te sluiten in een auto die dat nog niet heeft? Moet daar nog wat 'extra' bedrading, zekeringen, inleerwerk bij?

Alvast dank!

alle zetels van een PH1 en zelfs van een PH2 zijn dezelfde
in sommige gevallen is er bedrading voorzien
soms is de stekker van de airbag verschillend

Ik heb elektrische stoelen ingebouwd in een niet elektrische uitvoering.

Het komt neer op het trekken van een dikke stroomkabel voor de geschakelde plus (dus geen stroom bij contact uit) en het maken van een massa draad.

de airbagstekkers moeten zo passen, die van de PH2 zijn halfrond en groen en van de PH1 vierkant en grijs (dacht ik)

Verder passen alle bouten en gaten.

Neem dan het hele interieur, dus inclusief de deurpanalen.

Ok, bedankt.
Massadraad, gewoon ergens aan de bodemplaat aanklampen?
Over die geschakelde plus bestaat ergens een draadje waarin wordt uitgelegd wat daar bij komt kijken, toch? Of heeft dit meer stroom nodig?

Die massa zit bij mij inderdaad aan de bodemplaat.

Waar de plus vandaan komt weet ik niet prcies, die heeft Oldenhage ergens aan de zekeringkast gesoldeerd.
Het moet wel zo zijn dat de stroom eraf is, want in het stoelmechanisme zit een relais dat constant 0,3 amp trekt.

Je hebt aan elke stoel (naast de airbag stekker) drie draadjes

1 voor de hoofdstroom
2 voor het relais
3 voor de massa.

Bij mij zitten 1 en 2 aan elkaar en zijn stroomloos als het contact uitgaat.

Als je kans ziet om zelf die stoelen ergens uit te slopen kun je proberen de bedrading en contrastekker van de auto ook mee te nemen, maar meestal liggen de stoelen al ergens in een stelling 5 hoog achter.

Ja, dat laatste is inderdaad het geval. Er is wat er is, de rest is weg.

Spanningsloos maken, betekent dat 1 hoofdzekering trekken of de hele accu los?
Komt daar nog inleer- en code-ellende bij kijken (heb de standaard radio-cd maar geen kaartje oid)?

Laat ik het zo zeggen, ik zit in de ´laat ik mezelf eens trakteren´ modus na een financiele meevaller maar ik ben er nog niet uit of dit een wijze geldbesteding is....

Met spaningloos maken bedoel je waarschijnlijk, om geen problemen te krijgen bij het aansluiten.

Ik zou de accu even losmaken voor de zekerheid, hoef je alleen later weer even tijd en datum in te stellen.

Verder hebben de stoelen niets te maken met inleren of wat dan ook, een draadje stroom eraan en ze werken.
Controleer wel voor de montage of alle boutje en kabels van het mechanisch gedeelte vastzitten, ik moest alles weer demonteren vanwege 1 losse parker bij de hoog/laag.

Ik vind het zelf nog steeds een hele goed investering, ook omdat het verstelbereik bij de elektrisch stoelen veel groter is.

Ok, bedankt! Ik ga nog even met mezelf in conclaaf!

Ok, de knoop is doorgehakt, ik ga een setje ´elektrisch leer`ophalen morgen.

Wie kan me helpen aan het juiste schema of aansluitpunten om de elektrische bediening volgens de regels der kunst aan te sluiten?

Of moet ik dan een ´kwartje in het busje´ doen, of moderaat lief aankijken?

Dat schema heb ik niet ...

Ah, jammer.
Waar is dit soort docu doorgaans te vinden eigenlijk? Online, Haynes, ETAI?
Zelfs de bandenmaat staat al niet meer in mn instructieboekje.

De ´ultieme´ terugvaloptie is een zwevende zekering direct naar de accu.
Mwah, heeft niet echt mijn voorkeur

Even met JO bellen en vragen wij hij die van mij aangesloten heeft.

En dat valt niet onder 'het geheim van de smid'?

Nee hoor Johan is daar erg makkelijk in.

Als je niet te ver weg woont kun je ook vragen of hij het aansluit.


Je zou ook bij mij onder het dashboard mogen kijken, want mij lukt het (hopelijk tijdelijk) niet

Oi, ik zie het al, ik kan dan beter een keer bij JO langs...
Tot die tijd zal een zwevende zekering oid me wel helpen.