Citroen C5 club forum

Na diverse keren problemen met een fietsendrager (kortsluiting in de draden) werkt er niets meer op de trekhaakstekker. volgens de Citroen onderhouds garage komt er geen spanning op het kastje in de kofferbak. Kan iemand vertellen waar de bronspanning naar het kastje vandaan komt?
Ik heb de zekering die volgens het instructieboekje er voor is vervangen ook de zekering van het kastje zelf vervangen helaas geen resultaat. Om nu te voorkomen dat ik alle zekeringen moet nalopen wil ik uitvinden waar de spanning naar het kastje vandaan komt.

Helemaal van voren onder de kap bij de zekeringen.

Vaandaag alles nagelopen en de massa aansluiting bij het kastje blank gemaakt en opnieuw aangesloten ook een zekeringetje vervangen en alles werkt weer als van ouds pfff.
weet iemand of het mogelijk is om een 13 polige stekker aan te sluiten ?

er bestaan verloopstekkers

Een ph2 heeft altijd een 13 polige stekker. (tenzij iemand dit moedwillig gewijzigd heeft natuurlijk)

Daarvan zijn twee typen;
Multicon West (heeft als voordeel dat er ook een normale 7 polige stekker in past)
Jaeger

Van Jaeger naar multicon west bestaan verloopstekkers, van multicon west naar jeager moet je met een verloopkabel werken meestal.
Misschien bedoel je dat?

Hoe dat dan zit met de 7-polige stekker bij míjn C5 weet ik niet....

Toen ik de auto overnam in mei 2010 zat de afneembare haak er onder. Net als de 7-polige stekker die omhoog geklapt kan worden.
Bij mijn weten is die er door de garage van de eerste eigenaar onder gezet toen de auto geleverd werd in augustus 2007.

Ik vind het overigens prima, zo'n 7-polige stekker. Ik gebruik mijn haak eigenlijk alleen voor de Tacx fietsdrager, en die is van een 7-polige stekker voorzien.

Groet,
JW

Heb jij wel een originele kabelset?
De imitatie markt levert wel 7 poelie sets.
Maar natuurlijk kun je altijd een 7 polige doos plaatsen ook bij gebruik van een originele set. Je houdt dan wat touwtjes over natuurlijk.

Geen idee of ik een imitatie kabelset heb. Kan ik die ergens aan herkennen?

Als geschreven, het zat onder mijn auto toen ik 'm in mei 2010 overnam.
En gezien de zeeeer complete staat van de auto, alle denkbare opties zitten er in muv LDWS, zou het me verbazen als hij er een imitatieset onder wilde.
Dat zou dan door de dealer gedaan moeten zijn, dat geeft wat meer marge......

Groet,
JW

Ja, is mogelijk. maar niet waarschijnlijk.
Een originele bsr zier er zo uit: De immitatie versie heeft meestal een klein geel of creme kastje.

Nog steeds probleem met de BSR, door de dealer doorgemeten en conclussie de BSR is stuk.
Nu een reparatie offerte voor nieuwe BSR a 282 euro. zijn er ook BSR op de tweedehands markt?

Als dat de trekhaakdoos is, deze kost nieuw 150 incl dradenbundel en trekhaakstopcontact. Kennelijk wil je garage lekker cashen

Het schijnt dat er een zekering van de ene plaats naar de andere gezet moet worden. Ik weet niet meer om welke zekering het gaat. Op de originel beschijving van Citroen staat de juiste instuctie. Bij mij was dat ook het geval, zekering omgezet bij Auto Barneveld (Menno) en klaar was Kees. Succes met de verlichting.

Heb je hier iets aan?

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=48&t=5183" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedankt, op plaatje 29 staat welke op een andere plaats gezet moet worden.