Links koude lucht en rechts warme lucht

[johnny-b]

Hallo ik heb een C5 2.0 benzine break ph2 van juli 2006
Als ik de airco aan heb dan krijg ik links koude lucht en rechts warm terwijl beide regelaars ingesteld staan op bijv 16 graden of zo.
Ik lees heel veel over de situatue anders om ( links warm en rechts koud) en het verhaal van het asje van de klep of mengmotor.
Maar mijn situatie lijkt niet of weinig voor te komen, heeft iemand hier een idee over en hoe is de rechter mengmotor te bereiken en te demonteren ?
Trouwens de truc met decregelaars omhoog en omlaag werkt bij mij niet.
Alle info is welkom.

[GW-tje]

Ph2....volgens mij tikkie ingrijpender. Volgens mij moet je dashboard er dan uit.

[johnny-b]

GW-tje,
Kan je me wat meer vertellen over jouw mening ?
Het is immers de rechtkant die warm is , niet de linkerkant.

[GW-tje]

Ik heb niet de ervaring aangezien ik een Ph1 heb. Misschien kan een medeforumlid met een Ph2 en de ervaring meer licht op de zaak werpen?

[Menno]

Mengmotortje, en idd bij een PH2 een behoorlijke "operatie" wat ik begrepen heb ...

[Eric Vertogen]

Geen mengmotortje, maar de klep die door de mengmotor bediend wordt.
Bij de ph2 zijn de mengmotors gemodificeerd en gaat de kachelklep stuk.
Gevolg: i.p.v een mengmotor vervangen, dient nu het gehele dashboard gedemonteerd te worden waarna de klep vervangen kan worden. Al met al niet echt een vooruitgang.
Helaas is mijn C5 ph2 al voor de tweede keer aan de beurt. 2 jaar geleden links en nu rechts.
Over 3 weken gaat het dashboard eruit en worden er gemodificeerde kleppen geplaatst, want deze heeft Citroën wel weer gemaakt.

[JW-C5]

Van wanneer dateert die modificatie?

En je schrijft dat er nu gemodificeerde kleppen gemonteerd worden, betekent dit dat er twee jaar geleden bij de vorige reparatie links nog een oud type gemonteerd is?

Groet,
JW

[Eric Vertogen]

Ja, helaas wel.
Destijds heeft Bart Ebben de reparatie verricht en die heeft een ander kachelhuiis gemonteerd zonder gemodificeerde kleppen.
Ik was toen nog niet op de hoogte van deze kleppen.

[JW-C5]

Maar weet jij wanneer die nieuwe kleppen er gekomen zijn?
Ik heb een PH2 uit de laatste produktie, hij is in juli 2007 geproduceerd, en dus vraag ik me af......

Groet,
JW

[johnny-b]

Ik heb inmiddels bij de pasagierruimte de boel opengemaakt en zie daar twee motortjes zitten de onderste heb ik er af gehad en gecontroleerd en daar was niets mis mee zo te zien, ook de vertanding in het kachelhuis lijkt ok te zijn , war het bovenste motortje van is weet ik niet maar die wat laster los te maken dus blijf ik er nog even van af.

Weet een van jullie wat dat bovenste motortje doet ?

[JW-C5]

Via de VIN van een PH2 uit 2005 vind ik een InfoRapid Version 5 vom 18/03/2010 C5HW0101Q0 Geen of te veel lucht naar het interieur via de ventilatieroosters in het dashboard - De temperatuur kan moeilijk worden ingesteld

Daarin wordt gesproken over het vervangen van de mengkleppen door versterkte exemplaren: De mengkleppen van de set zijn versterkt door het verdikken van de as en het aanbrengen van groeven in het gedeelte bij de verbinding met de elektromotor

Er wordt niet vermeld of deze nieuwe mengkleppen al ergens in de serie toegepast zijn. Ik vermoed van niet, anders zou er een vanaf ORGA nummer vermeld zijn.
Oftewel, alle PH2 kunnen hiermee te maken krijgen......

Voor deze handelling staat een factureertijd van 5,7 h genoemd.

Groet,
JW

[dirkjec5]

bij mij zijn de kleppen ook allebei vervangen, daar het daschboard er toch uit is een kleine moeite, voor een 400 euro doet garage van houts in dendermonde de 'operatie', het is inderdaad vooral het uurloon dat de grootste kost is

[dirkjec5]

bij was het trouwens ook links koud en rechts warm, als je geluk hebt is het alleen de mengmotor, maar ik vrees er voor

[johnny-b]

maar als ik bij het motortje rechts er af haal omdat rechts warm blijft zie ik niets bijzonders en als ik de regeling bedien dan draait het motortje wel ook an de vertanding in de as van de klep zie ik niets bijzonders.

Of ik moet bij het verkeerder motortje kijken want er aan de rechterkant nog motortje ca 5 cm hoger, ik weet niet waar dat voor is, als iemand het kan vertellen hoor ik dat graag.

groeten john

[Eric Vertogen]

Als je het motortje los hebt, moet je eens proberen of de klep handmatig kunt bedienen. Bij mijn C5 is dit niet (meer) mogelijk omdat de klep afgebroken is.