Citroen C5 club forum

Wie weet raad. Ik heb een C5 1800cc uit 2003.
Hij is al diverse malen terug geweest naar de dealer waar ik hem heb gekocht.
Eerst liep hij onregelmatig stationair, maar nu rijd hij ook nog schokkend.
Er is van alles schoongemaakt en gecontroleerd, maar het wordt er niet beter op.
Wat mij ook op valt is dat de verlichting soms even kort knippert.
Heeft iemand een idee, of heb ik een kat in de zak gekocht?
Na jarenlang zéér tevreden in mijn Xantia gestuurd te hebben, is dit een vieze tegenvaller.

ik had dit ook ik heb de accu polen schoon gemaakt en een extra aarde eraan gemaakt en nieuwe bougies, let wel op dat er de goede lengte er in komt en een K&n filter en ik ben er van af

Als de verlichting kort knippert hoeft dit geen relatie met je probleem te hebben: als je het vooral ziet bij drempels is dat een normale eigenschap (komt door inschakelen van de hydroliekpomp).

Maar, het kan natuurlijk wel met de andere problemen te maken hebben.
Daarom zou ik je eerst aanraden de accu te laten doormeten en bij twijfel (laten) vervangen. Een slechte accu kan voor veel rariteiten zorgen.

Daarnaast, als je dealer het niet weet, ben ik bang dat je een slechte dealer hebt getroffen. Ga voor een second opinion naar een goede Citroëndealer of -specialist, en laat de auto sowieso uitlezen op eventuele storingen.

Ik vermoed overigens dat de bobine(s) de oorzaak is/zijn van je probleem...

En dat kat in de zak, nee hoor, op grond hiervan zou ik daar niet direct bang voor zijn

Beginnen met Lexia dan accu, bougies en bobine. Dan maar weer eens verder kijken.....

Zet ook even in je profiel waar je woont.

Het is dan voor de mede clubleden wat gemakkelijker om je door verwijzen.

Misschien ff de motor in je profiel vermelden.

Ik heb een C5 1800cc uit 2003

Maar zoals al aangegeven,
eerst uit laten lezen,
dan accu, bobine en dan bougies,
" problemen " zijn nooit zó groot dat ze niet opgelost kunnen worden...

Gisteren was het plotseling over met de accu. Wederom een ritje naar de dealer, en een nieuwe accu gekregen. De auto loopt nog steeds niet helemaal lekker, maar het knipperen van de verlichting is nu over. 2 April gaan we weer naar de dealer voor het onregelmatig stationair lopen, en het stotteren tijdens rijden. Ik neem alle reacties mee, in de hoop dat de oplossing er bij zit, en de dealer er iets mee doet. In ieder geval bedankt voor alle reacties!

Hoi en toen bleef het stil en kun je misschien vertellen of het opgelost is en wat nu het probleem was.
Ik heb ook het haperen en inhouden. Tevens het knipperen van de verlichting.
Ik hoor het graag want dan kunnen wij ook ergens gaan zoeken c.q oplossen?

Als oplossing voor de vraag:

Tevens het knipperen van de verlichting.

is het antwoord

Als de verlichting kort knippert hoeft dit geen relatie met je probleem te hebben: als je het vooral ziet bij drempels is dat een normale eigenschap (komt door inschakelen van de hydroliekpomp).

Dus dat probleem is opgelost,
hangt ook wel enigszins samen met een mindere accu,
en da's dan ook weer logisch

Even een update, na drie weken de C5 weer opgehaald. Wat is er allemaal gebeurd, bobine vervangen, bougies vervangen, inlaatspruitstuk vervangen, en als klap op de vuurpijl is de cilinderkop gereviseerd. Deze heeft nu nieuwe klepseals, en nieuwe hydraulische klepstoters.

Het resultaat is, de motor stottert en bokt als nooit te voren, bij optrekken hapert het gas regelmatig zelfs bij helemaal intrappen duurt het een hele tijd voor de auto op gang komt. De motor levert geen vermogen meer, en accelereert nu van 0 tot 100 met pijn en moeite in een halve minuut. Stationair staat de motor te schudden tussen de 500 en 1000 toeren.

Morgen gaat het barrel weer naar de dealer. Heeft iemand nog suggesties?
Zelf denk ik aan verschrotten, en een ander merk!

Op zo'n reparatie zit toch minstens garantie ... niet niks
Zo geef je toch niet een auto mee ?

Hebben ze dan geen proefrit gemaakt om te zien of de klachten verholpen zijn?
Zo te lezen hebben ze eigenlijk al wel alles gedaan wat mogelijk,
misschien brandstof leidingen (gedeeltelijk) verstopt?
Zeer vreemd als ik het zo lees,
zou door de (vele) reparaties moeten draaien als een spinnewiel,
niet dus en da's niet best

het lijkt er op dat de katalysator defect is.... het zou kunnen dat de afvoer van uitlaatgassen op de een of andere manier wordt belemmerd.
Zijn de storingen zichtbaar bij het uitlezen van de boordcomputer? Zijn de genoemde reparaties uitgevoerd door een Citroën specialist/dealer of door een goedwillende 'vakgarage'?

Koetje1962 schreef:Morgen gaat het barrel weer naar de dealer. Heeft iemand nog suggesties?
Zelf denk ik aan verschrotten, en een ander merk!

Die auto niet verschrotten maar in dit geval die dealer. Denk er goed aan om bezwaar aan te tekenen en een eventuele betaling onder protest te doen omdat je klachten zeker niet verholpen zijn. Hier is geen diagnose van de problematiek gesteld en dat mag je zo'n dealer aanrekenen. Succes met het vervolg.