Deuk in m'n velg :(

Bericht door **jpiek** » 03 feb 2012 16:04

Tja, heb ik weer. Vanochtend C5 naar de APK, wagen was prima, behalve dan een slechte accu.

Wel gaf men aan dat de band LV nog 2,5 en RV 3 mm profiel had. Ik kon ze á 240 euro laten vervangen (wablief !). Ik heb besloten eerst maar eens rond te kijken.

Effin, 's middags boodschappen gedaan, ik rij de parkeergarage uit, wil linksaf de weg op. Auto schuift door en BAF! met het rechter voorwiel nogal hard tegen de stoep geklapt. Nu valt dat meestal wel mee, maar nu zie ik toch een gemene deuk in de velg zitten. Deze is iets naar binnen gedrukt. Band loopt niet leeg, 'k kan er nog wel ff mee rijden, maar er moet wel iets aan gebeuren.

Nu wil in eigenlijk m'n reservewiel + (vrijwel nieuwe band) inzetten, deze komt dan samen met de velg van LV + nieuwe band achterop. De achterwielen gaan dan naar voren.

Nu de vraag, is het mogelijk de oude velg een beetje te laten fatsoeneren en dan als het reservewiel te gebruiken ? Of is dat af te raden en kan ik beter een ander velg kopen (evt 2dehand en al of niet met band ?)

Als iemand nog wat heeft liggen hou ik me natuurlijk aanbevolen.

Bericht door **Herman** » 03 feb 2012 16:15

Dan eerste antwoord is wat voor velg???? maten en type eventueel foto? Stuurstangen nog recht wel door garage laten nazien of de banden specialist.

Ik wil wel gaan zoeken hoor.
Ook zijn er bedrijven die het kunnen repareren.

Bericht door **JW-C5** » 03 feb 2012 16:19

Verder niks kapot en/of verbogen?
Zonodig even je wieluitlijning laten checken. Want als 'ie een beetje uit het lood staat gaan de stuur- en rijeigenschappen snel achteruit, en zullen je banden zeker sneller gaan slijten.

Groet,
JW

Bericht door **Peebee** » 03 feb 2012 16:29

En voor een velg zou ik even in de schuur moeten kijken,
heb pas 4 zomerbanden op velg met daarbij 2 losse velgen aangeschaft,
(met een alleraardigste ontvangst en kopje koffie en soep bij Froukje en Anton

)
moet wel even de maat weten uiteraard...

Bericht door **jpiek** » 03 feb 2012 16:37

Voor zover ik kon nagaan is alles verder nog recht. 't is ook weer geen enorme deuk, maar wel duidelijk ingedrukt. Sturen gaat nog gewoon normaal voor zover je dat met dit weer goed kunt nagaan...

Velgen zijn gewone standaard stalen 16" Ph2 velgen... Band die erom zit is een Michellin Primacy 215/55/16

Bericht door **ciclista** » 03 feb 2012 16:38

De plaatstalen = aluminium velgen kun je met een beetje beleid zelf uitdeuken. Gegoten lichtmetalen wielen eigenlijk niet.

Bericht door **sonnema** » 03 feb 2012 16:41

gewoon velg gaan gebruiken als reserve wiel,
daar rij je nooit lang mee, en gebruik je niet of heel zelden
veel auto's hebben tegenwoordig een thuiskomertje.

Bericht door **GW-tje** » 03 feb 2012 17:16

1 band in Alphen: Bandje 1

Hier nog 2 met 6mm. Bandjes 2

Vooruit nog 1: Bandje 3

Hier een set van 4 stalen velgen voor 250 euro: Stalen velgen.

Het zou mij gek voorkomen als je er niet 1 zou kunnen bestellen.

Succes.

Bericht door **JW-C5** » 03 feb 2012 18:04

ciclista schreef:De plaatstalen = aluminium velgen kun je met een beetje beleid zelf uitdeuken. .....

Die zaten onder de PH1.
De PH2 heeft echt stalen velgen, geen plaat-alu meer.

Groet,
JW

Bericht door **Herman** » 03 feb 2012 18:07

Ook alleen in 15" volgens mij.alu.

Bericht door **JW-C5** » 03 feb 2012 18:08

Klopt

Groet,
JW

Bericht door **Peebee** » 03 feb 2012 18:10

Heb ook nog 2 stalen velgen, 15" volgens mij,
maar ben niet thuis dus kan niet kijken,

Bericht door **Timo 1972** » 03 feb 2012 19:43

Die deuk in de velg kan totaal geen kwaad zolang de band daar geen lucht lekt (controleren met zeepsop)
Of het mooi is ten tweede , maar je gaf zelf al een oplossing reserve wiel gebruiken en die velg lekker als reserve leggen.

Bij deze mp kraam goeie nieuwe a-merk banden voor een mooie prijs

http://link.marktplaats.nl/523692338" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **jpiek** » 04 feb 2012 17:00

Vandaag dus op de snelweg een enorme onbalans ontdekt. bij +100 km begon het stuur te schudden.

Dus maar ff naar de Sprint gereden. Bedoeling was de reserveband RA te leggen, RA naar RV en LA naar LV te plaatsen en dan 1 nieuwe band LA. Helaas was de reserveband al duidelijk langere tijd gebruikt en deze had bovendien een prop.

Dat werd dus niks. Dus 2 nieuwe banden laten plaatsen, 1 op de velg van de reserveband.
De beschadigde velg is met een flinke baco weer recht gemaakt en daar is de reserveband met prop opgegaan.

Ik heb alleen 2 banden + monteren en balanceren hoeven betalen. Kosten 303 euro.