Wisselen winterbanden/zomerbanden, vering in hoogste stand?

Bericht door **JHV** » 09 nov 2011 18:55

Een vraag, niet over banden, maar over verwisselen.
Ik meen ergens te hebben gelezen dat voor het wisselen van de banden, de auto(vering) in de hoogste stand moest en dan de krik eronder.
Klopt dit of kan ik bij de normale rijstand ook een krik eronder zetten en de wielen verwisselen?
Johan

Bericht door **willy4** » 09 nov 2011 18:58

in de hoogste stand dan moet je minder krikken
in de normale rijstand kan ook

Bericht door **Klaverblaadje** » 09 nov 2011 18:58

Nee hoor, in de hoogste stand, dan hoef je maar iets te draaien, de auto hoeft dan niet eerst uit de veren zoals bij wokkels.

Zelf leg ik dan bij de beide crickpunten een paar blokken hout en zet de vering in de laagste stand, dan kan ik veilig twee wielen tegelijk wisselen.

Bericht door **Menno** » 09 nov 2011 19:02

Vandaag nog gedaan, hoogste stand en dan krik eronder, zo klaar ....

Bericht door **jvb045** » 09 nov 2011 19:02

hoogste stand. lekker makkelijk i love hydropneumatische vering!!!

Bericht door **willy4** » 09 nov 2011 19:04

Nee hoor, in de hoogste stand, dan hoef je maar iets te draaien, de auto hoeft dan niet eerst uit de veren zoals bij wokkels

dat schrijf ik toch ook in de hoogste stand

Bericht door **Klaverblaadje** » 09 nov 2011 19:05

Het was niet als reactie op jouw bericht, maar jij plaatste net even eerder.

Ik denk dat jij sneller kunt typen.

Bericht door **willy4** » 09 nov 2011 19:07

Ik denk dat jij sneller kunt typen

ik doe het met ene vinger

Bericht door **Peebee** » 09 nov 2011 19:17

Kan dit ook:
hoogste stand, blokken eronder, 1 stand omlaag = wieltjes in de lucht?

Bericht door **Kapitein Rob** » 09 nov 2011 19:18

Als je de krik -auto in de hoogste stand- onder het achterste steunpunt zet en dan de auto in de laagste stand, komen zowel het voor- als het achterwiel aan die kant van de grond

.
Overigens was deze manier in de ID/DS standaard, stond zo in de handleiding. Het hendel om de hoogte te regelen zat in de voetenruimte van de bestuurder tegen de buitenkant van de auto. Je kon erbij als je buiten naast de auto stond.
Na de DS (GS, CX, XM, C5) zit (zowel de mechanische als de elektrische) hendel/knop voor de hoogteverstelling tussen de stoelen. Daar kun je minder gemakkelijk bij

. Het staat ook niet meer in de handleiding beschreven dat je zo de wielen van de grond kunt krijgen. Alleen maar: 'zet de auto in de hoogste stand en draai met de krik het wiel van de grond'. Allemaal werk voor niks

Bericht door **Kapitein Rob** » 09 nov 2011 19:19

@PeeBee
Of het met één standje omlaag lukt, weet ik niet. Het gaat wel in de laagste stand.

Bericht door **Peebee** » 09 nov 2011 19:22

Ik bedacht me idd dat het op één of andere manier
met gebruik van de HP vering zou moeten kunnen,
dus:
hoogste stand - krik of blokken eronder - laagste stand = wielen van de grond,
en dan de beroemde WB wissel toepassen....

Bericht door **Maarten** » 09 nov 2011 19:41

Om te krikken moet de auto zelfs in de hoogste stand staan meen ik, omdat de krik er anders niet onder past.

Bericht door **Klaverblaadje** » 09 nov 2011 19:53

Peebee schreef:hoogste stand - krik of blokken eronder - laagste stand = wielen van de grond,
en dan de beroemde WB wissel toepassen....

Dat heb je helemaal goed, zo doe ik het altijd.

Hou een cm of 5 ruimte tussen de blokken en de auto, anders kan het zijn dat je de blokken er na afloop niet tussenuit krijgt.

Bericht door **Peebee** » 09 nov 2011 19:58

Dat bedacht ik al wel,
als ik de blokken er strak onder zet moet ik de dame op gaan tillen....

(daar heb ik een andere dame voor

)