Citroen C5 club forum

idd, jullie hebben gelijk, ik dacht dat het over 15inch ging:?
Dat is natuurlijk goedkoper

Het profiel van de michelins was wat magertjes geworden, met name achter aan de buitenzijde, en maar even geinformeerd bij de citroen dealer wat nieuw rubber moest gaan kosten. Michelin pilot 215/55 r 16.
Dat zijn dure bandjes werd gezegd: idd 273 euro, per stuk, exclusief. Ruim 1100 euro voor nieuwe banden rondom, beetje veel. Maar even gesnuisterd op internet, en bij bandenmarkt.nl dezelfde banden voor 162,80 p/st excl. Scheelt zo al ruim 400 euro. Echter na wat speurwerk naar ervaringen, c.q. tests uitgekomen bij Nokian banden. Vandaag eronder laten zetten (totale nota incl alles: 454 euro! ) Eerste gevoel erg goed. Ik laat mijn ervaringen na wat meer kms nog wel eens weten.

Groeten

Welke Nokian's ? Deze : Nokian 215/55 R16 97W XL a € 114 ?

Ben benieuwd naar je eerste ervaringen, moet binnenkort ook om nieuw rubber en twijfel nog of ik een keer vreemd gaan (niet Michelin) moet avonturen .....

smit schreef:Het profiel van de michelins was wat magertjes geworden, met name achter aan de buitenzijde, en maar even geinformeerd bij de citroen dealer wat nieuw rubber moest gaan kosten. Michelin pilot 215/55 r 16.
Dat zijn dure bandjes werd gezegd: idd 273 euro, per stuk, exclusief. Ruim 1100 euro voor nieuwe banden rondom, beetje veel. Maar even gesnuisterd op internet, en bij bandenmarkt.nl dezelfde banden voor 162,80 p/st excl. Scheelt zo al ruim 400 euro. Echter na wat speurwerk naar ervaringen, c.q. tests uitgekomen bij Nokian banden. Vandaag eronder laten zetten (totale nota incl alles: 454 euro! ) Eerste gevoel erg goed. Ik laat mijn ervaringen na wat meer kms nog wel eens weten.

Groeten

In het zuiden kosten die michelin 215/55/16 183 euro per stuk inclusief balanceren etc.
koop je ze per 4 dan gaat er nog wat vanaf.

Ik heb gekozen voor de Nokian 215/55 R16 97H XL, banden geadviseerd tot 210 km/u. Dat leek mij voldoende, voor een 2.2 en heb daarom niet voor de 97W gekozen. In geval van een V6 zou ik dat wel doen :D
Deze Nokians kosten 97 euro per band, montage en balanceren op lichtmetaal was 16,50 per band.

helaas hoef je dat in belgie niet te proberen, dit is afkeur op de keuring.
er moeten W onder

Hoe dat zo? de auto kan volgens specs toch niet harder dan de max snelheid van de band?

dat is namelijk de band die de fabrikant voorschrijft op het gelijkvormigheid attest.

Klopt: de HDI heeft niet de topsnelheid voor een W-codering, maar kan de topsnelheid zodanig lang volhouden dat deze codering wel wenselijk is.

bij de 2.2 is met name de stijfheid van de wang die bepaald dat er w onder moet.
in duitsland heb je bij een ongeval pech, je bent n.l. niet verzekerd met
verkeerde banden.
bij controle krijg je zelfs een vette prent
ik weet niet hoe het in nederland is?

Volgens mij moet er in Nederland ook de band met juiste gewicht en snelheid indicatie die wordt aangegeven door de fabrikant gemonteerd worden. Zeker weten doe ik het niet.

In doe er in ieder geval de W's onder :smt002

het grappige was dat mijn winterbanden w goedkoper waren dan de h serie

Met deze wetenschap zou ik ook gekozen hebben voor de W serie. Ik rijd regelmatig in Duitsland, en zit niet te wachten op een vette prent, laat staan dat ik onverzekerd zou zijn met banden uit de H serie. De specs van een 2.2 hdi schrijven volgens mij voor dat de bandenmaat 215/55 r16 moet zijn,zonder snelheidscodering. Bij een topsnelheid van 200 km/u zou mijns inziens een H band moeten kunnen volstaan, of heb ik het mis?
Robbert: ze rijden overigens uitstekend de Nokians!

Voorgeschreven voor de 2.2 is de W vanwege stijfheid v/d wang , niet zozeer de snelheid natuurlijk , kijk ook maar eens op de sticker in de deur .... ( zie ook sonnema's antwoord )