Citroen C5 club forum

Altijd leuk om de proef op de som te nemen.

Ben benieuwd naar verdere langduriger ervaringen.

Klaverblaadje schreef:Gisteren naar Lelystad gegaan en daar proefgereden met de C5ph1 van Eric (emc5) die al twee jaar met comfortbollen rijdt

.
Ik ben benieuwd naar die ervaringen van de laatste 2 jaar, namelijk het rijden met belasting, zijwind, extreme omstandigheden, uitwijkmanouvres en dies meer zij, aangezien dat toch eigenlijk de uiterste grens bepaalt. Ik geloof direct dat de confortbollen inderdaad comfort opleveren.

Het verschil was precies waarnaar ik op zoek was, hobbelige klinkerwegen met een ongelijk wegdek vol kuilen komen nu veel minder door, met de normale bollen voel je toch nog de schokken net alsof er wat strak afgestelde schokbrekers onderzitten
Bij de comfortbollen is dat verdwenen, ook dwarsrillen in het wegdek zoals overgangen op viadukten zijn nog wel waarneembaar maar niet meer als een harde schok.

dat heb ik ook dus

Verkeersdrempels komen duidelijk zachter binnen, je zult ze niet met BX snelheden van 50-60 km kunnen nemen, maar dat deed ik toch al niet.

waar ik een beetje bang voor ben is als je toch een keer onachtzaam bent en te hard op een hobbel af gaat de membranen mogelijk doorgesneden worden door die messen die er in zitten? (je ziet, ik ben niet gehinderd door kennis)

Eric liet comfortbollen monteren omdat hij uit een Xantia kwam en de C5 te stug vond, hij vind het nu meer overeenkomen met zijn Xantia.

tegenargument: de C5 is natuurlijk geen xantia

Vanmorgen dus naar Rene Spaan in Krommenie, (die was het dichtst bij) voor het monteren van een set comfortbollen.
De genoemde prijs van 45-50 Euro klopt allang niet meer, met monteren en een beetje olie was de rekening € 309,-, en denk erom, wel afspreken dat je de oude bollen weer meeneemt, want die willen ze graag houden.

volgens mij biedt Renard ze nog aan voor 55 euro incl montage ...

IJs en weder dienende ben ik de 15e bij JO, dus twijfelaars kunnen er even mee rijden om het verschil te voelen.
Ik ben er in ieder geval gelukkig mee, wat voor commentaar er ook komt

Wie of wat is JO? ... heeft niets met mij te maken toch?

Algemeen:
Dank voor je verslag. het geeft een andere insteek in de overweging. Ik vind veiligheid wel erg belangrijk in ghet verhaal, vandaar dat ik toch wel wat zou willen horen over ervaringen daarmee. Het technische verhaal van een aantal dagen geleden is ook duidelijk, en is een andere insteek van de overweging. Ervaring op dit vlak (veiligheid e.d.) is dan natuurlijk belangrijk.

Aanvulling: JO is onze sponsor/huisdealer: Johan Oldenhage, zie ook een van de banners bovenaan.

Leuk om de postitieve kant ervan te lezen, ben benieuwd naar je ervaring op de lange duur en bij eventuele extremere omstandigheden, ' noodsituaties ' ...
Misschien dat Eric (emc5) nog wat kan toelichten als 2-jarig ervaringsdeskundige ...

Suc6, en hou ons op de hoogte.

Klaverblaadje schreef:IJs en weder dienende ben ik de 15e bij JO, dus twijfelaars kunnen er even mee rijden om het verschil te voelen.

Geweldig, ja graag. Voor de record jij hebt een HA3 Plus systeem.

gr. Ronald

Goedenavond, Ik rij sinds dec. 2005 naar volle tevredenheid en probleemloos met comfortbollen van Chyparse (geen aandelen). Zoals gisteren ook door Rob ( Klaverblaadje) ervaren, hebben de comfortbollen geen merkbaar nadelig effect bij noodstops of plotselinge uitwijkingen. wel worden de korte hobbels op klinkerwegen soepel opgevangen bijna zoals ik dat in m"n oude Xantia had.

Ook bij volle belading d.w.z. 4 personen, volledige kampeeruitrusting tot aan het plafond in de achterbak, grote volle dakkoffer en 4 fietsen op de trekhaakdrager ( Ja, kamperen=verhuizen), blijft ze haar veerkracht houden zonder dat ze doorslaat op de rubbers en zeker geen doorgeprikte membranen.
http://picasaweb.google.nl/eric52003/C5 ... tBepakking#
Natuurlijk is de zijwindgevoeligheid groter met deze bepakking, maar niet zo erg dat dat dit ten koste gaat van veiligheid (alhoewel ik denk dat ik thans met de grotere fietsen van m'n dochters wel over de maximale kogeldruk zit ) Zonder belading heb ik geen noemenswaardig verschil gemerkt qua zijwindgevoeligheid en van zijwind of welke wind dan ook is hier in Flevoland geen gebrek. De Break is sowieso door z'n hoogte al wat gevoeliger, daar leer je mee omgaan en hou je ook rekening mee.

Ik rij dus zo'n 3 jaar met deze bollen en ben dus zo gewend aan de vering dat ik nauwelijks meer wist hoe het anders is. Tot afgelopen week toen ik in een Vort Smaks over de A6 "stuiterde". Ik ben dus nog heel tevreden met m'n ouwe zwever en zeker met deze comfortbollen.

Met alle respect voor de theoretici in voorgaande discussie denk ik net, zoals klaverblaadje, dat je de vering van de bollen zou moeten ervaren of deze voldoet aan je verwachtingen. Ik zal dan ook proberen bij de volgende meeting aanwezig te zijn voor eventuele proefritjes. Het begint al aardig op een comfortbollenpromotieteam te lijken.

Wij rijden nu in bollenauto #9 en #10 en ik ben echt benieuwd. Een investering van 2x 300 euro, met behoud van originele bollen, wil ik serieus overwegen.
Ik kijk nog meer uit naar de 15e

gr. Ronald

Ronald schreef: Een investering van 2x 300 euro, met behoud van originele bollen, wil ik serieus overwegen.

een beetje afhankelijk van waar je ze laat installeren, maar hoe kom je bij 2x 300 euro? volgens mij kom je uit op ± 4 X 55 euro. =220?

Jo_ schreef:een beetje afhankelijk van waar je ze laat installeren, maar hoe kom je bij 2x 300 euro? volgens mij kom je uit op ± 4 X 55 euro. =220?

Ik las hier eerder 305 of 309 per set van 4 en dan voor twee autos.

Gr. Ronald

emc5 schreef:Goedenavond, Ik rij sinds dec. 2005 naar volle tevredenheid en probleemloos met comfortbollen van Chyparse (geen aandelen).

weet iemand of er nog andere merken zijn?
welke voert Renard?

Met alle respect voor de theoretici in voorgaande discussie denk ik net, zoals klaverblaadje, dat je de vering van de bollen zou moeten ervaren of deze voldoet aan je verwachtingen. Ik zal dan ook proberen bij de volgende meeting aanwezig te zijn voor eventuele proefritjes. Het begint al aardig op een comfortbollenpromotieteam te lijken.

Zoals al gezegd, er zijn verschillende invalshoeken, die elkaar echt niet hoven te bijten. een theoretische benadering, gebaseerd op kennis van zaken en ervaring, waaruit blijkt dat er een toegevoegd risico kan zijn, wil nog niet zeggen dat dat af doet aan een uitstekende ervaring van iemand die gewoon de praktijk meemaakt.

Daar ben ik het helemaal mee eens. Wellicht zit er in het rijden met comfortbollen een verhoogd risico die ik in 3 jaar nog niet heb ondervonden, misschien maak ik daarvoor wel te weinig kilometers. Maar hoever moet je gaan om die risico's van de comfortbollen te bepalen? Onder mijn normale rijcondities heb ik ze nog niet bereikt. Ook afgelopen zomer op de bergweggetjes in de Franse Alpen, in de sportstand, blijft ze strak sturen zonder een file van lokale rijders achter je te hebben, zelfs in de verhoogde 40 km stand op de onverharde paden heb ik nooit het gevoel van onveiligheid van de comfortvering ondervonden. (m'n vrouw had wel meer angstmomenten met het direct uitzicht op de dalen ) maar alles heeft z'n grenzen, ook een C5 met comfortbollen en of je die grenzen gaat bereiken of zelfs zou willen bereiken dat laat ik dan maar over aan de bestuurder. ( dus nou niet gaan raggen met m'n auto op de meeting hahaha! )

gr. Eric

Even wat algemene antwoorden, gezien het aantal nieuwe berichten sinds mijn laatste inlog.

1) Ik heb een HA3 plus systeem.

2) Volgens mij is er maar 1 leverancier voor de comfortbollen.
Ik ben er al 2 jaar mee bezig en heb diverse firma's benaderd, allemaal dezelfde doosjes uit dezelfde fabriek.
De bollen zijn trouwens TUV gekeurd voor de Duitse markt.

3) De bollenprijs is momenteel overal ca 55,- per stuk, maar ongemonteerd en zonder btw.
Ik kwam bij 4 adressen op ongeveer hetzelfde bedrag.
Chyparse noemde begin dit jaar een prijs van 75,- per bol "all in"

4) Zorg er wel voor dat je de "oude" bollen zelf houd, en niet achterlaat/weggeeft aan de leverancier.

5) Voor de twijfelaars zijn er de 15e dus twee auto's met comfortbollen om te proberen.

waarom de oude veerbollen houden?

Bv voor het geval je een keer terug wilt, of ze zelf wilt verkopen of geen zin hebt om de comfortbollen leverancier nog extra te sponsoren. Hij kan namelijk jouw nog goede originele C5 bollen voor veel geld weer verkopen aan mensen met een kapotte bol.

MarcusE schreef:Bv voor het geval je een keer terug wilt, of ze zelf wilt verkopen of geen zin hebt om de comfortbollen leverancier nog extra te sponsoren. Hij kan namelijk jouw nog goede originele C5 bollen voor veel geld weer verkopen aan mensen met een kapotte bol.

Jij hebt het helemaal door!