Banden ( michelin of toch ?? )

[EW]

ik was 85 euro inclusief montage kwijt voor die michelins....

[Maarten]

Nieuw? En per stuk?

[EW]

Nee, voor de twee.


Maar inderdaad niet nieuw: de nieuwigheid was er net vanaf (maar wel banden van 2009)

[EW]

Zojuist voor het eerst online banden besteld.


Falken


Ik ben benieuwd.
Zowel naar de levering als naar de banden.

[JW-C5]

Welke Falken's?

Groet,
JW

[EW]

SN807




In de wereldmaat 145/80R10.



De keuze voor mijn aanhangertje is namelijk erg beperkt: of vreselijk veel uitgeven aan diagonaalbandjes of deze maat radiaal.


En gezien de marges (LI en SI) ga ik dan gewoon voor zo goedkoop mogelijk.

[JW-C5]

Is de Load-Index daarvoor OK?
En kun je deze bandjes voldoende hard oppompen?

Groet,
JW

[EW]

LI is meer dan voldoende: karretje mag 400 kg wegen. De bestaande bandjes mogen 625 LBS hebben ofwel 283,5 kg (iets minder dan 65).

De Falkens hebben een LI van 69 ofwel 325 kg.

Daarnaast ga ik van een speedindex van M (130) naar S (180).



Blijft over of ik de bandjes hard genoeg op kan pompen...
Maar de diagonaalbandjes die erop lagen mochten al niet zo heel veel hebben: 32 PSI ofwel 2,2 Bar.

[JW-C5]

Die 2.2 bar, dat was niet veel.

Ik herinner me dat ik destijds de diagonaal Michelins van m'n Travel-Sleeper vouwwagen veeeeel harder oppompte, hoog in de 3 bar(o) als ik me goed herinner.
Die werden dan ook niet warm als ik daarmee achter de DS over de franse Autoroutes reed, in een tijd dat er nog geen limiet van 130 km/u was

Groet,
JW

[EW]

Ik vond de bestaande bandjes ook vreemd vervormen toen ik er 3 bar op zette...

toen pas ging ik ze wat beter bekijken.



Wat er nu op zit zijn waarschijnlijk nog de originele bandjes uit begin jaren 80 in de maat 5.20-10.

[JW-C5]

Als dat zó is zijn ze inderdaaad wel heeeel oud.
En verbazingwekkend dat ze het zó lang uitgehouden gebben

De leeftijd is overigens terug te vinden via de DOT code op de band.

Groet,
JW

[Breeze]

Die werden dan ook niet warm als ik daarmee achter de DS over de franse Autoroutes reed, in een tijd dat er nog geen limiet van 130 km/u was

Die 130 limiet is er nog steeds, maar de limiet voor auto's met aanhanger is helaas 90 km/h geworden.

Adri

[EW]

Als dat zó is zijn ze inderdaaad wel heeeel oud.
En verbazingwekkend dat ze het zó lang uitgehouden gebben

De leeftijd is overigens terug te vinden via de DOT code op de band.

Groet,
JW

Dat weet ik...
die is 395.
En een driehoekje in de buurt zou wijzen op jaren '90, maar dat kan ik dus niet vinden...

En het helpt natuurlijk dat het karretje eigenlijk altijd binnen opgeslagen is geweest en helemaal niets weegt.

[JW-C5]

Tsja, die DOT 395....
Een band uit week 39, da's zeker, maar niet of 'ie van 1985 of van 1995 is.
Maar ook al zou 'ie van 1995 zijn, na 15 jaar is 'ie echt wel verdroogd, en niet meer bruikbaar.

Vanaf 2000 kan daar geen misverstand over zijn, met z'n 4-cijferige code.

Goeie zaak dus dat je nu verse gekocht hebt

Groet,
JW

[Nosmo King]

Die werden dan ook niet warm als ik daarmee achter de DS over de franse Autoroutes reed, in een tijd dat er nog geen limiet van 130 km/u was

Die 130 limiet is er nog steeds, maar de limiet voor auto's met aanhanger is helaas 90 km/h geworden.

Adri

Is dat echt? Was in de veronderstelling dat je met aanhanger nog steeds 130 mocht. Afgelopen zaterdag vanaf Grenoble tot Luxemburg de CC op 130 gehad met de motortrailer achter de C5.


Zoals ik het hier en daar lees geld die 90 km/uur alleen voor combinaties met een maximaal toelaatbare massa van meer dan 3500kg ?