Citroen C5 club forum

Ja dat klopt Frank, ... ik wil je best z'n e-mail adres verstrekken, hij kan er misschien wel gemakkelijk aankomen
Met die andere gast heb ik geen ervaring ( D1S lampjes ) ...

Kleine correctie:

Exroosje - setje van 2 D1S 4300K
JW-NHS - setje van 2 D1S 4300K
<extra> - setje van 2 D1S 5000K experimenteel

Cvberbob - setje van 2 D2R 5000K
Cyberbob - setje van 2 D2R 6000K
MarcusE - setje van 2 D2R 5000K

Mooi initiatief exroosje

Zojuist deze mail verstuurd,

Hello,

I got your email from a friend who bought Xenon D2R bulbs lamps from you. I am looking for a few sets of D1S bulbs for some members of the Citroen C5 owners club of the Netherlands. Could you provide them as well?

We're looking for

2 sets of 2 D1S 4300K
1 set of 2 D1S 5000K

And if those lamps can be delivered, there is also some demand for D2R bulbs:
2 sets of 2 D2R 5000K
1 set 2 D2R 6000K

We'd like to share an order to reduce shipping annd handling costs.
Can you make a good deal?

Frank Knot

Geweldig Frank, niet alleen woorden maar gelijk de daad erbij voegen

Prima aktie
Benieuwd naar de reaktie. En als het allemaal een beetje aantrekkelijk is, ben ik wel in voor twee setjes 4300K.
Ik ben voornemens lang te doen met m'n Voiture, dan zal dat wel een keer van pas komen

Groet,
JW

Noot: 6000K china-pitjes doen het niet goed in m'n E39. Philips/Osram startte altijd, de China pitjes hebben daar in koud weer moeite mee. 10s aan, 10s uit en weer aan, dan komen ze meestal wel weer bij.

Ik wilde eigenlijk 4300K bestellen destijds, maar deed iets fout bij het specificeren en dan stuurt de verkoper in kwestie standaard 6000K. Ik zou niet weten of 6000K een andere samenstelling gas gebruik en dus mogelijk een andere startspanning nodig heeft. Weinig over kunnen vinden online.

Ze zijn overigens wel echt sjonnie-blauwig, wat ik eeuwig zonde vind van fabrieks-xenon. Nu ziet het er net uit alsof ik een china-setje in halogeen-lampen geprutst heb, een hoog petjes-gehalte dus. En dan vind ik fabrieks-xenon toch een stuk sjieker.

Gelukkig zijn ze inmiddels NOG goedkoper geworden (ik betaalde destijds nog 30 euro voor 1 paar, incl verzendkosten)

Ik vindt 4300k te geel en zelf heb ik 6000k maar blauw? nou dat is met meer k wel, maar goed iedereen zijn smaak maar wat let je om 5000k te nemen iets witter toch?

@ Web,

Welke Xenons zitten er in jouw 540?
Zijn dat de D1S met ingebouwde starter, of de D2R met externe starter?

Groet,
JW

Herman,

Net als JW heb ik nog nooit een Xenon-lamp kunnen betrappen op "te geel", behalve misschien 3000K versies die ik alleen van foto's ken. Let wel: halogeen is circa 2700-3000k, dus ook 4300K is al een heel eind witter. En dat was te zien, de originele Xenons (waarvan er 1 stuk ging) waren zeker niet gelig te noemen.

In tegenstelling tot wat soms beweerd wordt, is origineel 4300K, niet 5000K. Trouwens, ik heb meer een hekel aan een zweempje blauw dan aan een zweempje gelig. Veel rustiger voor de ogen. Dus als ik moet kiezen welke ik riskeer, dan wordt het gelig. Gewoon terug naar origineel dus, de "fabrieks-Xenon" look in plaats van de "petjes-Xenon" look Maar ieder z'n smaak hoor, daarin.

Overigens lijkt 6000K op de weg heel behoorlijk (lijk)wit, maar als je voor de auto staat (of de reflectie van je eigen koplampen bewondert) duidelijk petjes-blauwig.

Getriggerd door dit draadje heb ik nu maar een setje nieuwe besteld (tnx Menno). Voor de 8.77 euro die ik uiteindelijk afgerekend heb wil ik wel riskeren dat de BMW xenon-installatie echt niet met China-pitjes overweg kan, om watvoor reden dan ook.

Bewust niet meegedaan aan de groepsaankoop ; wil het distributie probleem niet groter maken dan het al is.

JW-NHS schreef:@ Web,

Welke Xenons zitten er in jouw 540?
Zijn dat de D1S met ingebouwde starter, of de D2R met externe starter?

Geen van beide: D2S met externe starter.

OK, dan is er dus wellicht een probleem met de compatibiliteit van die Xenon lamp en de in jouw 540 aanwezige starter, vaak ballast genoemd.
Daar is al vaker over geschreven.

De D1S zal daar geen last van hebben, die is compleet met starter en wordt direkt op de spanning aangesloten.

Groet,
JW

JW-NHS schreef:OK, dan is er dus wellicht een probleem met de compatibiliteit van die Xenon lamp en de in jouw 540 aanwezige starter, vaak ballast genoemd.
Daar is al vaker over geschreven.

Oja? Op dit forum? Ik zal eens zoeken. Betekent dat, dat de zojuist bestelde 4300K lampjes ook niet gaan werken, of juist wel?

JW-NHS schreef:De D1S zal daar geen last van hebben, die is compleet met starter en wordt direkt op de spanning aangesloten.

D1S is waarschijnlijk stukken recenter dan mijn BMW? Mijn 'ballasts' zijn dan ook nog lang niet zo miniatuur als die aan een D1S lampje hangen...

Of die 4300 K pitten wél goed gaan werken, da's afwachten denk ik.
Ze kunnen uit een andere produktie komen dan je huidige pitten, en dus weet je het gewoon niet.

Dat verhaal over compatibiliteit heb ik eens ergens anders vandaan gehaald en dat op het forum geschreven. Maar hoe dat precies geformuleerd was, en of het woord compatibiliteit daarin voorkwam, dat weet ik niet meer.
Als ik me goed herinner heb ik meer in algemene zin gesproken over problemen in relatie met de andere, bestaande componenten van het systeem.....

Groet,
JW

De verkoper van Menno heeft geen D1S

Ik heb op ebay nog geen verkoper gevonden die setjes wil bundelen. De best tot nu toe is op ebay.com voor US$17,90 + US$15 shipping. Helaas is de shipping cumulatief

Wordt hopenlijk vervolgd.
Frank