Ik heb ook dat probleem, zie het draadje "onrustige motor" .
Bij mij treed het alleen op als de motor koud is.
Bij mij heb ik al nieuwe bobines, bougies van de V-6 en de motor is geflushed. Ben over gegaan op dunnere olie ( 5W30), maar niets heeft geholpen.
Nu rij ik met een koude motor hoog in de toeren weg en na ongeveer 1 kilometer kan ik dan weer normaal rijden, want dan loopt de motor als een zonnetje.
Met Johan besproken en als het te erg wordt gaat hij zich er verder over buigen.
Groet,
Ger
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
V.I.P.
Berichten: 330
Lid geworden op: 07 nov 2006 21:34
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
Locatie: Duivendrecht
V.I.P.
C5 Berline 1.6HDiF Caractère , sept 2006
groene TÚV-sticker 4.
groene TÚV-sticker 4.
V.I.P.
Berichten: 207
Lid geworden op: 29 mei 2006 12:14
Auto: 2.0 i 16v Berline Ligne Prestige
Opties: Trekhaak, cruise control, PDC
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9362CJ
Productienummer: 10520
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 301k
Kleur: Gris Fulminator EYPC
KPH: Achter
Locatie: Groningen
V.I.P.
Op het andere forum staat een uitgebreid verhaal, o.a van mij: http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=163497Eric Vertogen schreef: . . .
Ik las hier ergens iets over een software-update? Als ik een dag later de auto weer start, is de melding in 9 van de 10 gevallen verdwenen en anders verdwijnt de melding wel bij de volgende keer starten. Een mechanisch, ontstekingsprobleem lijkt me daarom al een stuk kleiner, het lijkt meer in de software te zitten. Wie helpt me.
Bij mij gaat het om een AG-installatie uit 2002, waarvan de injectoren en de verdamper kapot waren. Toen is ook de software vervangen.
Na de reparatie is alles OK.
Heel af en toe, wanneer ik direct na het starten de koude motor stationair laat draaien, treedt de melding nog op.
De motor heeft dan even op 3 cylinders gelopen bij het overschakelen van benzine naar gas.
Opnieuw starten laat de motor weer normal lopen. De melding 'storing uitlaatgas' verdwijnt dan nog niet.
Die verdwijnt na een dag.
Bij warme motor nooit problemen, ook niet met de melding in de display.
Ook vóór reparatie had ik met de melding nooit last van vermogensverlies o.i.d.
Naar mijn mening zijn er verschillende oorzaken voor de melding. 'Storing uitlaatgas' is een gevolg van foute verbranding, en dat kan veel oorzaken hebben. Alleen de gasspecialist kon een goede diagnose stellen (en waarschuwen voor de gevolgen van een niet uitgevoerde reparatie . . .).
Succes!
BMW R80/7 1979 voor mooi weer en het boxergeluid
ik rijd ook diesel, en bij mij heeft de melding "storing uitlaatgas" inmiddels twee keer plaats gevonden. Beide keren in combinatie met de medeling dat het ESP systeem is uitgeschakeld. En dat nu leidt er toe dat de motor in een soort noodloop toestand gaat waarbij geen volgas wordt aangenomen, hij komt wel op snelheid maar langzaam.Harm van Beek schreef:Heeft je garage al eens de BSI uitgelezen? Hij kan wellicht wat meer erover vertellen...
Ik rijd diesel, dus meer kan ik je niet melden. Er zijn wel andere gasrijders die wellicht ervaring hebben. Anders even zoeken op het forum, wellicht dat er al eerder iets gemeld is...
Twee keer zijn de meldingen vanzelf (na een paar 100 km) weer uitgegaan, waarbij eerst het ESP lampje uitgaat (en de motor weer doet wat ie moet doen) en vervolgens het uitlaat lichtje. Is er ook een mogelijkheid dat dat gaat branden als er een lek in de uitlaat zit? De auto moet over 10000 km zijn tweede filter verversing hebben.
V.I.P.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.
Pieter,
bij mij waren die meldingen het begin van de turbo-malheur van vorig jaar september/oktober...
Inclusief het noodloopgedrag..
bij mij waren die meldingen het begin van de turbo-malheur van vorig jaar september/oktober...
Inclusief het noodloopgedrag..Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
oh jee. De auto staat nu in de garage....het gedonder begon vanmorgen weer.Harm van Beek schreef:Pieter,
bij mij waren die meldingen het begin van de turbo-malheur van vorig jaar september/oktober...
V.I.P.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.
Weet je al wat?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
neen...Harm van Beek schreef:Weet je al wat?
V.I.P.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.
Oeps...
Dat klinkt duur
Dat klinkt duur
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
wrijf het er nog even in...Harm van Beek schreef:Oeps...
Dat klinkt duur
V.I.P.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.
Sorry, maar ik leef wel met je mee...
Kan het met de chip te maken hebben?
Kan het met de chip te maken hebben?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
er is een vacuumslang vervangen en de nagloei bougies zijn kapot (geen idee dat die erin zaten en waar die voor dienen). Dat kost nogal wat tijd (en dus geld), en er moet een aparte afspraak voor gemaakt worden, kan er wel mee door rijden.Harm van Beek schreef:Sorry, maar ik leef wel met je mee...
Kan het met de chip te maken hebben?
Ik denk dat het dus eigenlijk veel erger had gekund.
V.I.P.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.
Ok, lijkt mee te vallen qua techniek... 
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
ja en als ik de reparatie kan combineren met het vervangen van de distributie snaar over 10.000 km moet daar nog wat te halen zijn...Harm van Beek schreef:Ok, lijkt mee te vallen qua techniek...
V.I.P.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.
Mmm, ja, dat kan een idee zijn...
Oh ja, Pieter... mag ik eens een vergelijkend ritje in jouw C5 doen? Kijken hoe die onderin rijdt?
Oh ja, Pieter... mag ik eens een vergelijkend ritje in jouw C5 doen? Kijken hoe die onderin rijdt?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
als ie weer rijdt.....Harm van Beek schreef:Mmm, ja, dat kan een idee zijn...
Oh ja, Pieter... mag ik eens een vergelijkend ritje in jouw C5 doen? Kijken hoe die onderin rijdt?