Citroen C5 club forum

ooit op dit forum gevonden (maar weet niet meer waar):

Thx, er komen donderdag nl andere veren op. Vind m achter toch aan de zachte kant(komt ook door de LPG tank die achter drukt). En voor de slijtage is het ook beter als ie wat stugger veert. Er komen 3102PRO veren op van CarSupport. Ben benieuwd.

Ik vind bij dat plaatje toch een rare vertaling staan:

amortisseur=schokdemper en geen wishbone.

zo noemen ze dat in het frans
post rap aangepast GW-tje

BGT zou je willen meten hoe de wagenhoogte NU is, en daarna NA het vervangen van de veren? (uiteraard na een korte proefrit ivm zetten van de veren)

Ik heb nl zelf ook wat gestoeid met hulpveren voor een ph3 en heb exact 5 cm hogere wagenhoogte achter weten te bereiken, met wel wat minder veercomfort uiteraard.

Alvast bedankt

Jammer eigenlijk, voor precies dit soort situaties is HP ideaal.

Helaas beslis ik niet alleen over de aankoop van een auto. En om toch een C5 te kunnen rijden was dat alleen met de conditie: geen HP.

BJG schreef:BGT zou je willen meten hoe de wagenhoogte NU is, en daarna NA het vervangen van de veren?

Goed id, zal ik doen.

C5-er schreef:ooit op dit forum gevonden (maar weet niet meer waar):

Heb t gevonden:
http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... hp?t=95291

Ploffie schreef:Jammer eigenlijk, voor precies dit soort situaties is HP ideaal.

Da's ook wel waar, die zet zijn eigen terug recht! Citroen met HP is dus ideaal voor LPG
Had bij mijn vorige wagen ook LPG en gewone vering en achteraan zat hij ook iets lager, is idd niet echt mooi

Ach...gedane zaken..........je kan nu eenmaal niet alles hebben in t leven

er rijden meer mensen zonder HP rond dan met HP

REs. wiel thuis laten. Weegt bijna net zoveel als LPG tank.

Gr. Tonny.

Niet echt handig ....
Moet er niet aan denken te stranden met zoiets "simpels" als een lekke band

Heel veel merken en modellen worden zonder res. wiel geleverd.
Zelfs bij C5-3 mag je hem erbij kopen.
Neem res wiel in ned. nooit mee. Wel op vakantie mag hij mee.

Gr. Tonny.