Citroen C5 club forum

opnieuw nieuws:

Citroen heeft gevraagd om zaken uit te testen, zo moeten ze de EGR-klep forceren, dit wil zeggen dat we ze met een plaatje moeten afsluiten en zo me verder rijden om te zien wat er mee gebeurd.

proefkonijn spelen dus...

Proefkonijn? Ok, dus ze gaan nu langzaam proberen dingen uit te sluiten.
Hopenlijk brengt het wat (uiteindelijk).

EGR klep is niet afgesloten, maar de dealer denkt het gevonden te hebben. Er was nog een andere klep defect (welke weet ik niet), die is nu vervangen. (de vraag is natuurlijk of dat het defect van die klep een oorzaak of gevolg is...)

Hij had wel vergeten de turbo aan te koppelen (dat slangetje) waardoor deze niet werkte en de auto een slak was (ja harm, heb het ondervonden, rijden zonder turbo is niet leuk, CC op 150 en hij ging niet verder dan 130), gewoon er weer opgestoken en nu trekt hij weer normaal.

hopelijk kan ik nu zeggen dat het opgelost is.

Time will tell....

Laten we hopen dat het nu idd over is.

Mijne heeft na een nacht nadenken zijn leven gebeterd: alle lampjes uit en weer rijden als een tierelier (goed dus... )

wat een nacht nadenken al niet kan oplossen

Idd, we zeggen wel eens dat Citroëns eigenzinnig zijn, maar hier is het bewijs...

ik kan nu wel bijna stellen dat dit probleem opgelost is. heb nu in een goeie week tijd bijna 2000km gebold en het is niet meer opgetreden.

probleem was een klep zijnde "filtervryelucht" welke defect was. Gevonden door mijn dealer na lang zoeken (staat niet in de lexia?)

vandaag toch een half litertje olie bijgegoten, tis nog 6000km (24.000km)vooraleer ik de eerste beurt moet doen en af toe gaf hij signaal "controleer oliepeil"

maeseelek schreef:EGR klep is niet afgesloten, maar de dealer denkt het gevonden te hebben. Er was nog een andere klep defect (welke weet ik niet), die is nu vervangen. (de vraag is natuurlijk of dat het defect van die klep een oorzaak of gevolg is...)

Hij had wel vergeten de turbo aan te koppelen (dat slangetje) waardoor deze niet werkte en de auto een slak was (ja harm, heb het ondervonden, rijden zonder turbo is niet leuk, CC op 150 en hij ging niet verder dan 130), gewoon er weer opgestoken en nu trekt hij weer normaal.

hopelijk kan ik nu zeggen dat het opgelost is.

Ik herken hier akelig veel in...

vorige maandag op de autostrade begon de phII weer af en toe wat gas te minderen en iets schokkerig te rijden (nog niet zo erg als vroeger). Ben gestopt bij een tankstation en na 5min weer verder gereden. deed het toen niet meer.
Ik hoop maar dat het niet opnieuw begint... we zullen zien over een 700km