Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Beheerder
Beheerder
Mijn C5 ook niet, iig geen vergelijk met de ph1/2 ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Niks mis met een ford Taunus hoor.boes schreef:nou nou Leeuwtje,......
Om dit nou een ontwerpfout te noemen gaat wel erg....
Als je je banden op druk houdt valt alles erg mee hoor!
En nadat je het vak uitgereden bent heb je een auto met een zalig weggedrag,...en dat kan je bij de andere auto's uit je lijstje wel vergeten.
Daarbij hoef je nooit geen zorgen te maken over veercomfort ,...want dat hadden ze nietLEEUWTJE schreef:Heb zoiets nooit gemerkt bij mijn vorige auto's (Ford Taunus,VW Passat,Vauxhall Viva,Ford ....)
Ik parkeer op mn werk altijd in een parkeergarage waar een stuk vloer glad gelakt is.
Dit gedrag merk je met ALLE autoos met bandbreedtes zoals onder de C5.
Het uitspoor (toespoor zal het niet zijn) wreekt zich op een ondergrond met veel grip met dit 'gehobbel'. Mn vorige autoos met 200mm+ loopvlak vertonen allemaal dit gedrag; met smallere banden merk je het (haast) niet.