C5 met zeebenen.

[martijn v o]

Ik bedoel maar. Er moet niet nog een C5 overheen komen aan kosten om het ding normaal rijdend te houden, natuurlijk.

Kleine update:

Mijn garage is per deze week gesloten wegens bedrijfs-beëindiging. De C5 word naar Groningen verhuist, alwaar de nieuwe BSI geplaatst zal worden. Maar dat kan nog wel even duren, want het ding moet uit Frankrijk komen, en we weten allemaal wel hoe die Fransozen werken.
Dus OF het duurt erg lang, OF ik krijg de verkeerde.

We wachten het weer af, tot nu toe bevalt de C3 nog steeds prima.

Sorry kapitein nu moet ik toch effe ingrijpen.

Dus EN het duurt lang EN je krijgt de verkeerde.
Sorry.

[Eemspoort]

Erger nog!
EN het duurt lang, EN ik krijg er helemaal geen!

Eind goed, al goed, zullen we maar zeggen.
Ondertussen bleef het bij mij kriebelen. Die aversie tegen electronica in een auto...
Ik wil al langer een hobby-auto erbij hebben, ondanks de weinige vrije tijd.
Ik moet gewoon af en toe kunnen sleutelen aan m'n auto!
Conclusie: Ik overweeg een GS erbij te nemen!

[Hertogjan]

Ja, dat zijn gave dingen. En op marktplaats en zo staan snoepexemplaren te koop!

[zandvoorta]

Eendje kopen??

[Eemspoort]

HertogJan: Idd, op MP staat ook het e.e.a. en niet ver bij mij vandaan staat er ook 1. Alleen is dat wel een opknapper, echter wel hard qua roest.

zandvoorta: Eendjes zijn heeeele leuke autootjes! Ik heb zelf ook een A-type gehad, een Acadiane van '87! Staat wel in mijn voorstel-topic, geloof ik. Maar ik ben een beetje verliefd geworden op de GS.

[higgy]

Ik ben ook een ouwe GS-er, en oud-bestuurslid van de GS/GSa-vereniging.
Heb enkele jaren geleden mijn prachtige goudkleurige break* verkocht omdat ik een bod kreeg dat zo enorm hoog was dat ik het niet af kon wijzen (noem geen bedragen, maar aanschaf-verkoop was factor 7)
Maar het blijft jeuken...

Neem de tijd, word lid van de GS/GSa-vereniging, en VEEL plezier!
Link: http://www.gs-gsavereniging.nl/

*: die nog uitvoerig is gerecenseerd in de AMK destijds, meen eind jaren 90.

[Eemspoort]

Hallo Higgy,

Bedankt voor de link! Deze site stond al in mijn favorieten.
Voorheen deed ik nog wel eens impulsieve aankopen, maar daar ben ik een beetje vanaf.
Vandaar dat ik al het nodige aan informatie aan het verzamelen ben, zodat ik redelijk goed beslagen ten ijs kom, bij mijn zoektocht naar een knappe GS.

[Kapitein Rob]

Hallo Eemspoort,

Prima dat je C5 weer voor de deur staat (en het doet)!
Leuk dat je aan een GS denkt, inderdaad een aardige auto en zelf ook nog wat aan te doen. Ik heb zelf 2x een GS 1220 Club gehad (1977- 1979, ja ik hoor tot de wat oudere garde), mijn vrouw later nog een GSA Special (1987-1990). Met alle auto's zo'n 40.000 km zonder problemen gereden op gas. Speciale euvels: bij de GS'en kwam er na ongeveer 25.000 km een scheurtje in de verdelerkap. Tijdens vochtig weer leverde dat startproblemen op (lekstroom, nieuwe kap: opgelost!!). Verder is een punt van aandacht de bougie in de cylinder links voor (voor jouw bakboord voor). Die is wat lastig te bereiken onder andere onderdelen. Bij beurten werd deze bougie vaak niet vervangen of scheef erin gezet (kapotte draad).

Succes met je Citroenlooppad!

[Eemspoort]

Hoi Rob,

Bedankt voor de tips! Ik zal ze opschrijven, komen altijd van pas.
Het lijkt me idd erg leuk om 2 mooie Citroentjes achter het huis te hebben.

Groeten, Ed