Citroen C5 club forum

AW zit er toch wel vaker naast?

Alleen de gegevens van het RDW zijn van belang...

Harm van Beek schreef:AW zit er toch wel vaker naast?

Alleen de gegevens van het RDW zijn van belang...

In mijn geval zeggen beide label "C".

Da's vreemd... we hebben allebei een ph1, allebei een 2.0 HDi en allebei Ligne Prestige... waarom dan een ander label?

Een HPi 2.0 heeft (nog steeds) label B

Mijn V6 heeft een F label volgens RDW, echter zie ik hier de meeste V6 rijders een E hebben staan bij hun profiel ???

Automaat misschien?
Ik heb ook een D staan en manuele bakken een C.
johan

99% van de V6'en zijn automaat ...

als ik een kenteken zie neem ik voor de kalender de opgave van RDW over - en dat wijkt wel eens af van wat in het clublidprofiel staat

Klopt,

mijn p1 V6 automaat uit 2001 had volgens autoweek een F label, op het kenteken stond echter E.

Volgens mij is in de nadagen van de ph1 de V6 in de F categorie terecht gekomen. De labels geven nl een relatieve score weer binnen je segment. En dus kun je in de loop der tijden steeds slechter scoren.

De ph2 V6 is eerst weer in de E categorie terecht gekomen (vanwege de langere bumpers valt ie in een hogere categorie, tevens is het opgegeven verbruik net iets lager door de 6 traps automaat). Ook deze is in zijn nadagen in de F categorie terecht gekomen. Dus geeft autoweek ook voor dat model een F label op. De meeste zijn echter E.

Kan iemand mij uitleggen waarom RDW verschillende energielabels aan een zelfde type auto hangt?
Ik rijd, zoals jullie kunnen zien, in een Ph II 2.0 HDi break, 100 KW met een FAP en een BVA 6. Ik heb dus van het RDW een energielabel E op mijn auto gehangen gekregen.
Bij toeval ben ik tussen de leden aan het kijken en kom ik bij Staircase precies de zelfde auto tegen (maar ja, andere kleur) en deze heeft een energielabel C.
Waar komt dat verschil nu vandaan?

samengevoegd met bestaande energie draadje ...

Menno schreef:samengevoegd met bestaande energie draadje ...

Was um al kwijt; bedankt!