Citroen C5 club forum

Kunnen we wedden hoelang die rails blijven zitten?

Adri

Ik vrees: heel lang, helaas

Ze kunnen er alleen af door ze van binnenuit los te maken. Daarvoor moet de hemel er uit.
Als het mijn eigen auto zou zijn, zou ik dat nog wel overwegen.
Maar hij is van de Leasemaatschappij......

Oftewel: hoe wil je die weddenschap aangaan

Groet,
JW

'k Geef me nu al gewonnen. Daarbij opmerkend dat ik dakrails wel stoer vind staan (en ze ook gemakkelijk vind) en nooit zou overwegen om ze te verwijderen.

Adri

....en dat is nou net de reden dat ik ze eraf zou willen hebben.
Ik ben niet zo van dat stoere, ik geef de voorkeur aan strak, zonder opsmuk.

Qua model heb ik dan ook meer met m'n huidige voiture dan met de C5AC-Hy.
Maar ja, de techniek daarachter vind ik wel heel interessant, en dan moet je soms een concessie doen.
Sowieso is het "form follows function" niet meer leidend, helaas.....

Groet,
JW

Ja smaak is verschillend,
Mijn vrouw is heel blij dat haar huidige auto eindelijk die handvaten op het dak heeft.

Gebruikt ze die dan bij het instappen, of zo

Groet,
JW

Nee ze vindt dat mooi, die dakrail

Ik noem ze handvaten

Prachtige wagen, en zeker het wachten waard!
Je gaat er veel plezier aan beleven!

Ik hoop alleen dat je niet te groot bent?
Ik had als testwagen ook een hybride met een glazen dak.
En ik (189cm) moest me "plooien" om in te stappen.
Er is een duidelijk verschil in de hoofdruimte tussen een glazen dak en geen glazen dak.
als dit niet zo was had ik die optie ook erbij genomen.

Met mijn 1.90m kon ik er prima in stappen en rijden.
Dat was dus in een C5AC-Hy mét zo'n glazen dak.

Die lengte op zich is dus niet altijd bepalend, het is meer hoe de lengteverhoudingen zijn.
Ik heb lange benen en armen, geen erg lang bovenlijf.
Mijn broer was ook 1.90m, en daarbij was het precies andersom.
Als hij in mijn auto wilde rijden, moest de stoel omlaag, en vooruit geschoven worden.
En in een concertzaal of bioscoop, hadden mensen achter hem geen zicht op het podium of het doek, daar hebben ze bij mij duidelijk minder last van
Maar in een vliegtuig was dat weer andersom, ik had (bijna) altijd te weinig beenruimte, voor hem geen probleem.

Oftewel, ik kan prima uit de voeten met een C5AC-Hy die voorzien is van dit schuifdak.
Ik verheug me er op, nog een maandje wachten

Groet,
JW

Vandaag kreeg ik bericht dat m'n nieuwe voiture over 14 dagen in NL verwacht wordt.
Desgevraagd vertelde de dealer me dat het dan nog een weekje duurt voordat ik 'm kan ophalen.
Dat zou dan in de laatste week van deze maand kunnen gebeuren

Het betekent ook dat ik nu werk ga maken van de verkoop van m'n huidige voiture, die zou dan begin april beschikbaar komen.
Ik ga 'm hier op de site zetten, hij komt ook via GJO in de verkoop.
Mochten er nu al gegadigden zijn, via een PM weten ze me dan wel te vinden

Groet,
JW

Vraagprijs? Zie de regels.

WDGEVG!

Groeten, Cieterman

goudfrank schreef:Vraagprijs? Zie de regels.

Die komt er uiteraard bij, als ik 'm in de verkoop zet

Komende dagen eerst wat foto's maken, da's wel zo handig.

Groet,
JW

Tja....als ze nou dakdragers had....

Die krijg je er gratis bij, keurig netjes opgeslagen op m'n verwarmde zolder.
Er zullen weinig dakdragers zijn in zo'n mooie staat

Groet,
JW