Sporadische oververhitting?

Bericht door **JW-C5** » 22 aug 2017 12:16

Wat bedoel je daarmee?

Ondergetekende is E-technicus, en op W-gebied niet bepaald voorzien van twee linker handen

Schat je dan toch in dat dit mijn mogelijkheden te boven gaat?

Groet,
JW

Bericht door **GW-tje** » 22 aug 2017 12:26

Zeker niet.

Bericht door **JW-C5** » 22 aug 2017 12:30

Ik dacht al....

Maar wat bedoel je dan wel met je opmerking

GW-tje schreef:Topje van de ijsberg.....

Groet,
JW

Bericht door **GW-tje** » 22 aug 2017 12:36

Heel simpel: met een linkje naar een website ben je er nog niet. Dat is slechts het begin.....

Bericht door **willy4** » 22 aug 2017 12:44

maar er zijn nog wel leden die rechter handen hebben

Bericht door **JW-C5** » 22 aug 2017 12:51

Gelukkig wel

En met die link's zou een start gemaakt kunnen worden, vandaar dat ik het opgeslagen heb.

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 22 aug 2017 13:27

We lezen het straks allemaal wel ...
Zou mooi zijn als zoiets gewoon gemaakt kan worden !

Bericht door **GW-tje** » 22 aug 2017 16:37

Dat is het zeker. Ik ben me daar dan ook actief in aan het verdiepen. Er zijn best wel een aantal aandachtspunten die hierbij om de hoek komen kijken. Een goede voorbereiding is er 1 van. Iedereen kan begrijpen wanneer je ventilator het begeeft en je moet dan gaan zoeken naar deze componenten, dat je wagen dan zo 2 weken niet bruikbaar is. Contact leggen, onderdelen bestellen en vooraf uitzoeken dat je de juiste krijgt, dan moet het met de post bezorgd worden, de ventilator moet uitgebouwd worden waarbij de bumper verwijderd moet worden, ventilator met electronica uit elkaar nemen, schoonmaken, solderen, monteren, testen en weer inbouwen. Daar heb je niet alleen rechterhanden voor nodig maar ook de tijd/kennis/kunde. En dan moet er niets tegenzitten....

Vandaar dat een ruilsysteem mij een mooi initiatief lijkt, zodat je wanneer je de ventilator hebt uitgebouwd een gereviseerd exemplaar snel kunt monteren. Ik denk dat daar wel behoefte aan kan zijn. Uiteraard zijn er onder ons die dit soort zaken volledig zelf kunnen maar dat zijn er minder dan we wellicht denken.
Daarom....ik ga het proberen en zal het verslag hiervan posten.

Bericht door **boes** » 22 aug 2017 19:30

De bumper hoeft er niet af hoor!
Althans niet bij een dw10ated.
De zooi aan de bovenzijde los en je kunt het genoeg kantelen om er bij te kunnen.

Bericht door **BJG** » 22 aug 2017 21:28

Lijkt mij een goed initiatief. We lezen wel hoe het verloopt.

Bericht door **GW-tje** » 22 aug 2017 21:40

Ik kreeg het uitbouwen niet voor elkaar bij een Ph2 door de radiateur te kantelen. Bumper is er ook zo af en dan kun je ook mooi de ergste vijand van de condensor, de bladerzooi, mooi verwijderen.

Bericht door **JW-C5** » 22 aug 2017 21:45

Bij een gewone PH2 is dat nog wel te doen, maar als 'ie Xenon heeft is dat een stukje lastiger vanwege de sproeiers, helaas

Groet,
JW

Bericht door **GW-tje** » 22 aug 2017 22:25

Ik heb ook Xenon en die sproeiers. Enige aandachtspunt is de broze, ellendige bevestiging van de kapjes die de sproeiers afsluiten in de bumper. Dat is inderdaad een aandachtspuntje. Als die eenmaal los zijn, valt de rest erg mee. Demontage en montage is prima alleen te doen.

Bericht door **Jaapvh** » 25 feb 2018 20:53

Ik zit dit draadje ook even mee te lezen en heb 2 vragen; een "gewone" ventielator kost niet zo veel zie ik ( +/- 100 euro) Is dat gene wat stuk is dan een losse aansturing of zit ik gewoon naar een verkeerd onderdeel te kijken? Bij hel losnemen van de kws sensor gaat de fan voluit draaien in mijn geval is dat oké of juist niet?