Citroen C5 club forum

Volgens mij gaat dit draadje over de adals en niet over het uitlijnen.

@ Chathanky,
Frank's verhaal klopte wel, maar de conclusie/uitspraak die jij daaraan verbond:

Dat schreef ik toch ook dat je de rechtuit stuurstand kunt corrigeren door beiden voorwielen dezelfde correctie in de zelfde richting te geven.

was onjuist.

Dat heb ik in mijn posting die daaronder staat duidelijk gemaakt:

JW-NHS schreef:Als je naar de plaatjes 3 en 4 kijkt zie je dat de wielen NIET parallel teruggezet zijn.
Ze stonden op sporing 0, nu op 6 minuten uitspoor.

Groet,
JW

ze zijn beiden toch dezelfde richting op gecorrigeerd, dat de ene net iets meer gecorrigeerd is dan de ander zal een worst zijn als het binnen de aangegeven toleranties vallen (jij schijft als enige over parallel daar had ik het niet over met je aangehaalde quotes) , je kan wederom weer een vervelende discussie gaan uitlokken.

Je schreef:

dezelfde correctie in dezelfde richting

Dat is dus NIET het geval, zoals je kunt zien in de rapporten.

Dáár wees ik op, dat was een verkeerde gedachte.

Het zou goed zijn als je eerst eens leert goed te lezen, en vervolgens begrijpend te lezen, en dáár dan pas op te reageren.
Dan hoeft dit soort zinloze discussies, waarin je mensen op het verkeerde been zet, niet meer plaats te vinden.
Daarom reageer ik, om de andere forummers te behoeden voor verkeerde gedachten en conclusies. Wat jij er verder van vindt interesseert me niet.

Groet,
JW

JW even een ander vraagje.
Is het gebruikelijk dat als je de ABS sensor bij het achterwiel hebt losgehaald dat hij de melding defect ABS systeem weergeeft of heb ik de sensor gesloopt?

Toen mijn sensoren losgehaald en weer teruggeplaatst zijn, had ik die storing niet.....

Zou het kunnen zijn dat het dunne kabeltje dat er aan zit beschadigd is?
Je hebt immers nogal wat moeten doen toen je 'm niet uit de houder kreeg.

En heb je de beschikking over een Lexia?
Dan kun je wellicht zien wat er aan de hand is.

Sterkte met het oplossen van dit bijkomende probleem.
Het zit je allemaal niet mee

Overigens, hoe zagen de lagers er uit die er uit kwamen?

Groet,
JW

Sensor of kabeltje stuk.

Volledig gesloopt en alles zat zeer vast in de draagarm moesten het zelfs warm stoken om de lager ringen er uit te halen.
Maak vanavond foto's en plaats deze dan hier.

Jw ik heb geen lexia tot mijn beschikking helaas

Sorry Edwin. Succes met je klus. Hebben onze vrienden bij jou de straat uit niet meer wat liggen?

c5frank schreef:Nerveuze gevoel kan misschien ook wel komen omdat ik van winter nu naarnieuwe zomerbanden ben gegaan....

Een nerveus gevoel kan betekenen dat ie te toesporig staat, dwz meer uitspoor nodig heeft.
Dat komt wel overeen met wat we al eerder opmerkten.

En, nieuwe banden zijn altijd stiller dan iets uitgeharde oudere.

Overigens zal je dit ook wel merken, Edwin. Na zulke scheefstand rijdt het in het begin heel eng, de achterwielen moeten leren op te houden met tegensturen zeg maar.

Komt allemaal wel weer goed Jan even geduld en ja de Dame zal weer netjes in het spoor moeten komen. dus lager rechts voor vervangen en dan uitlijnen.

Nou het zat weer mee niet dus eerst wou de split pen van de veerciljnder niet los en toen hij der eindelijk uit was en ik de draagarm er uit wou halen ging de verr cilinder uitelkaar, dus ook dat moest ik repareren lagers waren nog heel maar aloez was wel helemasl droog gelopen, vol met roest en rotzooi. Draagarmen zien er nog goed uit alleen wat vuil dat aangekoekt is. Door alles wat er allemaal mis e fout is gegaan geen foto's gemaakt.
Oh ja en natuurlijk de ABS sensor gesloopt

Alles bij elkaar om twee adals te vervangen ben ik dus in totaal 7 uur bezig geweest.

c5frank schreef:Zoals belooft mijn uitlijn verhaal: verhaal van JW is compleet correct! Nl: doordat ADAL kapot was, in mijn geval links, staat het wiel iets naar links gericht, door vierkant uitlijnen, zoekt het uitlijn apparaat een compromis. Hij laat dan de twee voor wielen iets naar links richten, zodat de lijn van de wielen weer allemaal de zelfde richting hebben. In mijn geval stond alleen het linker achterwiel iets scheef, dus zoekt het apparaat een gemiddelde waarde tussen linker en rechter achterwiel en richt de voorwielen daarop uit!

Volgens het uitlijn bedrijf hebben wij ons lager werk goed gedaan, er zat namelijk haast geen verschil in de achteras met een nieuwe auto
Foto's van de waardes:
Rood is fout, groen is goed , rood voor uitlijnen groen na

Hier staat toch hetzelfde in andere bewoordingen jw.
Twee keer naar links.
refererend naar de foto's. Zowel de linker en rechter wiel heeft een negatieve afwijking die corrigeer je door..... beide wielen een positieve correctie te geven. Beiden dezelfde richting op.

voor zover laat ik het erbij want echt begrepen wordt het niet.

Met alle respect Chathanky, maar ik denk dat je je eens moet verdiepen in de uitlijntechnologie. Dmv de apparatuur wordt de rijlijn van de auto gemeten.
De mensen die hier reageerden wisten dat. Daarom verklaarden ze ook wat er aan de hand was, Daar heb je meer aan dan te roepen dat het niet goed is gebeurd en dat het allemaal niet klopt, beetje jammer.
Verder is alles daarover wel gezegd, en heb ik geen toevoegingen.

Dan klopt Frank z`n bevindingen na navraag bij het uitlijnbedrijf toch ook niet BJG.
Ik gaf al zoiets dergelijks al aan voordat Frank is gaan uitlijnen en na het uitlijnen een bevestiging dat ik het aangaf.
Het antwoordt van mij staat in lijn met wat ze Frank verteld hebben om het stuur recht te krijgen met versleten adals Alleen ik blijk er naast te zitten en het uitlijnbedrijf van Frank niet.
Vreemd heel vreemd.

Ik hoef me niet zover te verdiepen in de materie, Al ik aangaf hier heb ik destijds ook te horen gekregen in de tijd van mn eerste Xantia en als ik wat heb ga ik daar voor naar een bedrijf die kan uitlijnen want zonder apparatuur begin je toch niks.

Pllatje 3, 4 kan ik best interpreteren, 3 geeft zeker een duidelijk beeld over de stuurstand en hoe dat in verband staat met de wieluitlijning.
Na vervanging stond het stuur wel scheef maar was er geen spraken meer van de genoemde krabstand, alleen het stuurwiel staat scheef doordat beide voorwielen naar een kant afwijken. Naar dezelfde richting dus. Frank heeft vermeld wat hem verteld is en staat echt in lijn met wat ik schreef.