Citroen C5 club forum

Ach voor de liefhebbers die twijfelen en nog geen weet van hebben on van benzine naar LPG te gaan een leuk draadje, dacht ik zo.
Mijn bevindingen van inbouwer en foto's zelf komen hier nog wel te staan.
Op zich al weer een langdraadje met zijn plus en minnen, maar die heb je altijd.

Maarten schreef:

GW-tje schreef:Normale passende tank en 80% vulklep beetje mollen, does the trick also.....

Dat vind ik geen goed advies, sorry.
Die 80% is niet voor niets.

Die automatische 80%-vulbeveiliging is een wettelijke eis sinds 1990 (geloof ik, mijn XM van '90 had hem, auto's daarvoor niet. Vroegâh (opa spreekt... ) bestond die beveiliging uit een kraantje dat je tijdens het vullen opendraaide. Zodra daar vloeibaar gas uitkwam was de tank 80% gevuld en moest je stoppen (wat niemand deed). De reden voor maximaal 80% vullen is dat (vloeibaar) gas bij temperatuurstijging uitzet. Daardoor stijgt de druk en als die te hoog wordt gaat de veiligheidsklep gas afblazen. In een afgesloten garage kan dat gas blijven hangen en zodra je daar vonkvorming krijgt (auto starten, licht aandoen, roken ed) kan er een ontploffing volgen. Als er maar 80% gas in de tank zit was er meer ruimte voor het gas om uit te zetten en blijf je verder weg van de druk waarbij de afblaasveiligheid opent. In de praktijk van het rijden op gas komt dit probleem (van te hoge druk) waarschijnlijk alleen voor als je de gastank van de auto in de winter bij -10°C helemaal voltankt en direct naast de pomp woont en de auto in een verwarmde garage (+20°C) zet. Dan zou hij misschien kunnen afblazen. In de tijd dat die afblaasveiligheid er niet opzat heb ik altijd tot 100% gevuld en er is nooit afblazen voorgekomen (en de gasrijders die ik ken hebben dezelfde ervaring). Mijn auto stond niet in een garage en bovendien zullen de meesten niet direct naast de pomp wonen maar een aantal km rijden waardoor de tank wat leger is. En als de auto buiten staat en er zou gas afblazen dan verwaait het onder de auto in de buitenlucht: een ontplofbare verhouding gas:lucht zal daar zeer moeilijk kunnen ontstaan (ik geef geen garantie ). Ik wil hier niemand aanzetten tot het wegslopen van die 80%-vulbeveiliging, maar de risico's lijken me erg klein.

Mijn vlotter blijft regelmatig hangen waardoor ik 100% kan afvullen.
Ik heb de vlotter in andere auto's ook wel eens zelf vastgezet.

Ik rij na het tanken zeker weer 60 km.
Ik maak me daar niet zo druk om iig.

Die 80% beveiliging is een direkt gevolg van deze ramp.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Los_Alfaques" onclick="window.open(this.href);return false;

Daar werden de tankwagens echter tot ruim over de 100% afgevuld. (ja, dat kan)

Wow....ik maakte maar een geintje hoor! Trouwens met de temperaturen in ons kikkerlandje is er niet heel gauw iets aan de hand hoor. Alleen als het hoogzomer is een beetje oppassen!
Oops, nou deed ik het weer

Herman je houdt zeker van fietsen

Hoezo?

Sinds 11 januari is de auto niet meer van stal geweest aan de KM stand te zien.

Enige tank maten http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... tanken.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Zal wel 66 liter worden denk ik.
En de auto km groeien wel langzaam aan hoor! Maar dat pas ik ,zoals de meeste rijders, niet elke keer aan.
Alleen bij de benz. bon invoeren wel, klik daar maar op. laat maar heb ik al .20.01.2012 152.956 Km = 1994km van aankoop en weinig gereden op dure benzine.

Nou Herman en dat maal 12 dat is de investering wel waard. 66 liter is een mooie maat zeker als je de kofferbak weinig gebruikt. Heb zelf een 60 liter tank laten plaatsen er lag een op maat gemaakte 70 liter tank in maar de vloer kwam te veel omhoog. Gelukkig kon ik hem inruilen. Nu kan ik nog een kleine scootmobiel en rollator meenemen met koffer en handbagage.

Is dat zo ??
1735 km in 2 maanden is net aan 10K per jaar ...

Volgens mij klopt er ook geen hout van hoe je het bijhoudt Herman , je rijdt 1 op 7,55
( last van een gat in je tank ?? )

Oei Herman schrijft toch 1994 km x 12 is bijna 12000 km per jaar als hij weinig blijft rijden. Verbruik zal rond de 1:9 zijn. Alleen bij een afschrijving - € 1750 - in 2 jaar zal hij er niet uitkomen dus bij 4 jaar afschrijving zal hij er wel ietsje mee verdienen mits de LPG - benzineprijs in de huidige verhouding blijft,maar ik zie die op sommige plaatsen al weer stijgen t.o.v. benzine. Het blijft wikken en wegen voor Herman maar misschien kan hij eens informeren bij HPO autogas in Oostelbeers die bieden Landi - leverancier van Eurogas - aan voor € 1475 all in. Scheelt weer bijna € 300 besparing.

Op benzine moet je toch echt makkelijk 1 op 11 halen, anders doe je echt iets niet goed ...
Verder bedoel je vast maal 6 ipv maal 12

Je hebt gelijk Menno maar 1995 km x 6 blijft +/- 12000 km p/j. Herman heeft geluk dat hij met 60 liter in dezelfde klasse blijft. Maar met 2 jaar afschrijving op een installatie van € 1750 en een verbruik op LPG van 1:9 als hij dat haalt zal hij er € 100 tot 200 op toeleggen p/j. Dus bij een installatie van ongeveer € 1500 speelt hij gelijk na 2 jaar en na 4 jaar afschrijving bespaart hij +/- 320 p/j.

Na 4 jaar ga je een keer 300 euro besparen ?? of is dat gelijk ??