Citroen C5 club forum

Duck schreef:

Citroênnetje schreef:Nou,

Ik heb, ehhh..had, wel stress, want uiteindelijk vind ik het wel een sport om voor zo min mogelijk brandstof zo ver mogelijk te komen......Met dank aan die ontzettend vervelende weergavefunctie van de boordcomp......

dit ken ik wel, maar laat mij niet gek maken, als hij brandstof laag aan geeft dan kijk ik pas hoeveel km nog voor het tanken en dat is elke keer ongeveer nog 100 km en zo is elek tank over de 1000 km. haal ik dat niet is dat ook geen probleem.

Aha,
Nu zie ik het pas....jij hebt de M van handgeschakeld....en ik de A van luiwammes als versnellingsbak. En dat scheelt die 50 tot 100km op een tank...Helemaal gerustgesteld...

Tweede fatsoenlijke tankbeurt op gas komt op 9,58l/100km.

Ik verwacht dus dat ik in de buurt van de 1 op 10,3 ga uitkomen. Overall zit ik nu op 1 op 10,82 ofwel 9,24 l/100km (waarbij ik van de 3113 km die ik heb gereden ca. 2000 km op benzine heb gereden).

3e tankbeurt was 49,22 liter op 633kilometer: 7,78 op 100.

Gaat al beter dus...


Valt me trouwens wel op dat de brandstofniveaumeter optisch sneller daalt dan in de Ph.1.
Nu begint ze de onderrand te halen als er net 50 liter uit is, in de oude was dat zo'n 60 liter...

Harm van Beek schreef:3e tankbeurt was 49,22 liter op 633kilometer: 7,78 op 100.

Gaat al beter dus...


Valt me trouwens wel op dat de brandstofniveaumeter optisch sneller daalt dan in de Ph.1.
Nu begint ze de onderrand te halen als er net 50 liter uit is, in de oude was dat zo'n 60 liter...

Ik rij altijd op aangifte van de boordcomputer, deze toont hoeveel kilometer je nog kunt rijden en dit wordt voortdurend aangepast aan je rijstijl.
Als deze bij mij op 0 staat gaat er ongeveer 65 liter in, dus 1 a 2 liter over.

Ja, ga ik ook maar doen. Maar ik begrijp dat je dit verschijnsel herkent?

Harm van Beek schreef:Ja, ga ik ook maar doen. Maar ik begrijp dat je dit verschijnsel herkent?

Ja de meter zelf staat erg gauw op 0 en is erg onduidelijk juist in dat gebied, vandaar dat ik helemaal niet meer naar de meter kijk maar afga op de nog te rijden km en het gele alarmlampje van de laatste 5-6 liter.

Ik zet ook altijd de "afstand tot bestemming" (laatste getal op bovenste regel display) op 1000km na het tanken en probeer dan de beide getallen gelijk te houden, dat lukt natuurlijk bijna alleen op de lange afstand in de vakantie, maar ik blijf het proberen (66 liter 1:15 = 990 km

Nog te rijden KM's is ook niet altijd 'handig' , ... ik had nog 80KM te gaan ( lampje brandt ook ) , .. 1x optrekken en die 80KM was omgezet in 0KM te gaan ( en was vervolgens geen beweging meer in 0 was en bleef 0 ) , tja , dan weet ik het ook niet meer , dus maar de eerste de beste tankstation opgezocht

Menno schreef:Nog te rijden KM's is ook niet altijd 'handig' , ... ik had nog 80KM te gaan ( lampje brandt ook ) , .. 1x optrekken en die 80KM was omgezet in 0KM te gaan ( en was vervolgens geen beweging meer in 0 was en bleef 0 ) , tja , dan weet ik het ook niet meer , dus maar de eerste de beste tankstation opgezocht

ook eens voorgehad maar gelukkig niet met deze

Al 1025 op de dagteller en volgens de BC nog 110 km te gaan.

Netjes toch voor aan 2.0HDI automaat, morgen tanken dus.

frank65 schreef:Al 1025 op de dagteller en volgens de BC nog 110 km te gaan.
Netjes toch voor aan 2.0HDI automaat, morgen tanken dus.

Als je normaal niet meer dat 1025 op de dagteller doet zou ik de BC niet vrtrouwen, zijn er meer op gesneuveld.
Maar nu al netjes hoor.

gr. Ronald

ik zie dat lampje nooit je zou maar dringend weg moeten s'nacht en je tank is bijna leeg...

De keren dat ik het lampje heb zien branden zijn ook op 1 hand te tellen , ik hou er in principe ook niet van om met een ( vrij ) lege tank rond te rijden

ronama schreef:ik zie dat lampje nooit je zou maar dringend weg moeten s'nacht en je tank is bijna leeg...

Daarom tank ik ook altijd op de terugweg als ik bijna thuis ben (nou nog een geschikte gaspomp in de buurt vinden: die heeft Glanerbrug namelijk niet).

Groningen-Stuttgart-Colmar(FR)- Karlsruhe-Groningen, met de toerenteller zo tussen de 2300 en de 2700, heenreis 1 op 16,7 en de terugreis 1 op 17.
Daar ben ik tevreden over, voor onze automaat. Heerlijk over de Duitse banen met zo snel mogelijk cruise control erop.
Johan

JHV, da's inderdaad erg netjes...