Citroen C5 club forum

Ik neig ook steeds meer naar die mening Roman, zolang je maar geen habbiebabbie banden monteert

precies...

Er kunnen twee redenen zijn waarom ze nú beduidend minder scoren dan de rest:

- er zijn veel nieuwere en betere banden op de markt gekomen, en de 050's zijn niet verder ontwikkeld.

- Bridgetone heeft het eea veranderd in de samenstelling, om bepaalde eigenschappen beter te maken. En daarbij zijn dan de natweer eigenschappen het slachtoffer geworden.

Hoe dat zit, geen idee.
Het enige is dat ik ze nú niet meer zou kopen. Er zijn gewoon aanzienlijk betere banden op de markt.

Groet,
JW

Ik volg de tests ook een beetje.
Als ik aan wat nieuws toe ben koop ik meestal iets uit de top 3.

heb ik al eens aangegeven , ik volg nooit tests...
want dan zou ik nooit een C5 gekocht hebben,,

persoonlijk vind ik de uniroyal in de regen nog altijd subliem..
als de michelin van mijn C5 versleten zijn ga ik toch voor uniroyal...

Ik wel dus voor mij destijds geen Rover 75, Peugeot 607 of Renault Laguna.

Sorry OT

Menno schreef:Ik neig ook steeds meer naar die mening Roman, zolang je maar geen habbiebabbie banden monteert

vroeger was Hankook toch habbiedabbie?

Misschien hier, maar Hankook en Toyo zijn in Amerika grote merken met veel fabrieken en komen daar bovengemiddeld uit de testen.

Ik zou zelf ook nooit hankook monteren, hoe goed deze ook uit een test mag komen ......

Toch wel raar... want je bent nu ook blij dat je geen Michelin eronder hebt, terwijl dat volgens sommigen de beste zijn maar in ieder geval goede.

Ik zie Hankook niet als A-merk ...

Ik zou zelf, op basis van de AMS test met een gerust geweten die daar geteste Hankooks aanschaffen.

Groet,
JW

Menno schreef:Ik zie Hankook niet als A-merk ...

Ik ook niet, maar dat is op zich een interessante discussie: wat maakt een A-merk een A-merk? Reclame? Marketing? Vast en zeker, maar meer dan dat; maakt een serie 'goed getest' conclusies dat een merk een A-merk wordt? Dan is Hankook goed op weg...

BF Goodrich loopt ook iedereen aan voorbij, maar het is gewoon een Michelin met een ander stickertje.

Kost wel een stuk minder als een "echte" Michelin.

Zelfde fabriek, zelfde rubber, zelfde koord.

Een eindje terug in dit draadje is al een stuk discussie gevoerd over A, B of C merken. EvelTwin merkte op dat er slechts 3 A-merken zijn : Michelin, Goodyear en Bridgestone. De rest is B of C of nog minder.

En toch komen deze A-merken niet altijd als beste uit de bus (maar dat komt dan weer volgens sommigen omdat die tests van bv ADAC niet te vertrouwen zijn )

Anyway, wat maakt en merk een A-merk ? Verkoop aantallen ? Dat maakt dan bv Volkswagen en Opel ook A-merken. En daar is vast niet iedereen het mee eens.