Citroen C5 club forum

Ik tank DIESEL.
Gewoon diesel.
Witte diesel.
Veel speciefieker kan het niet.

Merk boeit me geen meter, ik tank als het lampje gaat branden.
En als de tank half leeg is, en ik kom toevallig langs Ten Post, dan tank ik daar even af bij de Shell.
Geen V-Power, maar wederom gewone diesel. Is daar aardig goedkoop.

In Spanje probeer ik het altijd uit en rij ik altijd een paar duizend kilometer op V power diesel van Shell.
Bij de pomp waar ik altijd kom is dat maar 1,6 cent duurder als de gewone diesel.

Merk geen enkel verschil.

misschien is die V-power wel echte jakkerbrandstof , deze week twee tanks erdoorheen gejaagd (130-150km/h) en het verschil was 5 a 10% in het voordeel van de Shell V-Power Diesel. (6ct meerprijs iirc) morgen rijd ik hem leeg en dan weet ik het precies.

en je verstuivers zijn weer schoon dat is ook mooi meegenomen

Hertogjan schreef:Dat lijkt me in zo'n HPI geen overbodige luxe; ben benieuwd of je nog verschil gaat merken.

Dat was als reactie op mijn plan om i.p.v. Shell V-power (benzine, RON 97) eens RON 98 te gaan proberen.
Inmiddels heb ik een tank BP Ultimate verbruikt. Er is toch nog wel wat verbetering te merken, ook al is het niet spectaculair veel. Zeker vanaf zo'n 500 km na het tanken (gewenning?). Na nog eens twee tanks moet het helemaal duidelijk zijn, denk ik.
Dan zal ik dat hier melden.

Gr.
Martin

Ik rij gewoon op LPg, er is nog geen LPG V-Power dus wat dat betreft, ik merk weinig verschil tussen lpg en benzine. Alleen bij afrekenen.

mrvroos schreef:Inmiddels heb ik een tank BP Ultimate verbruikt. Er is toch nog wel wat verbetering te merken, ook al is het niet spectaculair veel; zeker vanaf zo'n 500 km na het tanken (gewenning?). Na nog eens twee tanks moet het helemaal duidelijk zijn, denk ik.
Dan zal ik dat hier melden.

En die melding is:
Wilde ik gisteren Total Excellium gaan tanken, bleek het niet meer RON98, maar RON95 te zijn . "Pas veranderd", zei de mevrouw van het tankstation, toen ik haar ernaar vroeg.
Dan voorlopig geen RON98, want een BP-station met Ultimate is niet in de buurt. En ik had echt benzine nodig, dus maar weer V-power gepompt ...

Wordt (misschien) vervolgd.

Shell V-Power als ik in de buurt van een Shell station ben, en anders wat vergelijkbaars, zoals BP Ultimate. Zolang het maar geen "witte pomp" is

Rowi schreef:Shell V-Power als ik in de buurt van een Shell station ben, en anders wat vergelijkbaars, zoals BP Ultimate. Zolang het maar geen "witte pomp" is

In mijn vorige woonplaats had ik vrij uitzicht op "mijn" witte pomp, en die werd een paar maal per week gevuld door een grote geel/rode tankwagen van de shell.

Klaverblaadje schreef:

Rowi schreef:Shell V-Power als ik in de buurt van een Shell station ben, en anders wat vergelijkbaars, zoals BP Ultimate. Zolang het maar geen "witte pomp" is

In mijn vorige woonplaats had ik vrij uitzicht op "mijn" witte pomp, en die werd een paar maal per week gevuld door een grote geel/rode tankwagen van de shell.

Ik weet het niet, hoor. Verouderde voorraden? Ik neem hier toch geen risico mee.

Ik tank het liefst V-power van Shell, daar loopt ie toch het mooist op, geen enkel hikje of stootje

gezien die nu 1,17 kost hier, heb ik er ook niet zo'n moeite mee, ach en die paar tankjes per jaar

Rowi schreef:In mijn vorige woonplaats had ik vrij uitzicht op "mijn" witte pomp, en die werd een paar maal per week gevuld door een grote geel/rode tankwagen van de shell.

Ik weet het niet, hoor. Verouderde voorraden? Ik neem hier toch geen risico mee.[/quote]

Hoeft niet. Vaak wordt een restant in de (merk)tankauto aan een witte pomp geleverd tegen een lagere prijs. Het is voor de merkleverancier goedkoper om restspul in de buurt van de merkpomp te verkopen dan er heen en weer mee te rijden.

Tank de laatste paar keer V-powerrrrrr diesel maar of het echt zinvol is vraag ik me af maar ach, met deze brandstofprijzen maakt me het niet zoveel uit Het is meer het idee dat de motor schoner blijft..... of zoiets.....

zandvoorta schreef:Tank de laatste paar keer V-powerrrrrr diesel maar of het echt zinvol is vraag ik me af maar ach, met deze brandstofprijzen maakt me het niet zoveel uit Het is meer het idee dat de motor schoner blijft..... of zoiets.....

ik denk dat een diesel ook geen last heeft, van dat stoten en hikken, de 2.0 benzine's wel, die zijn gewoon gevoeliger wat de brandstof betreft.

Kapitein Rob schreef:

Rowi schreef:In mijn vorige woonplaats had ik vrij uitzicht op "mijn" witte pomp, en die werd een paar maal per week gevuld door een grote geel/rode tankwagen van de shell.

Ik weet het niet, hoor. Verouderde voorraden? Ik neem hier toch geen risico mee.

Hoeft niet. Vaak wordt een restant in de (merk)tankauto aan een witte pomp geleverd tegen een lagere prijs. Het is voor de merkleverancier goedkoper om restspul in de buurt van de merkpomp te verkopen dan er heen en weer mee te rijden.

Maar dan weet je dus ook niet wat je tankt, en of daar wel of niet aditieven inzitten, zoals in de V-Power e.d.