Citroen C5 club forum

Hij reed weer als vanouds. Die ADAL's hebben zeer zeker een groot aandeel in de vering/ weggedrag van je auto.

Ik weet niet of je in de buurt woont van Nieuw-Vennep om bij Oldenhage langs te gaan maar anders kunnen ze je in een goede citroëngarage wel vertellen hoe dit exact zit.

Het testen zou zo gebeurt moeten zijn.

veel testen hoeft er niet te gebeuren. regelmatig hoor je dat gekraak. dat hoort er niet te zijn!

zal dat dan maar laten uitvoeren.

vraagje, had deze ingreep ook een impact op de rechtuit stabiliteit van de wagen tijdens hoge(re) snelheden?

vindt dat de wagen niet echt strak meer rijdt. moet wel zeggen dat er nog altijd andere (winter) banden op zitten: Pirelli sotozero's ipv de Michelin's.

Dus: Kan er speling op die draag arm komen tgv kapotte adal's waardoor de auto minder strak rijdt.

pierke,

even een vraagje heb jij nu een PH2 of een PH3

ph2

waarom? aub

Omdat er 2008 staat...en een C5-3 geen ADALs heeft

Overigens kan een probleem achter (ADALs, etc.) zich manifesteren voor en andersom (bijv. stabilisatorverbindingsstangetjes, waarbij men denkt dat het lawaai van achteren komt)

ok. inderdaad. het gaat om een wagen januari 2007.


foutieve info....

had het organummer nou maar in de database gestaan

Pierke schreef:als ik de wagen tijdens stilstand naar beneden duw, (door eventjes wat gewicht, <100kg , op de trekhaak te zetten), dan kraakt er echter niks.

Dat komt omdat er gewone lagers met rollen inzitten die NIET ronddraaien.

Dat lager draait de hele tijd op dezelfde plek met één en hetzelfde rolletje.

Als het spul iets hoger of lager staat ben je daar net voorbij.

dag iedereen,

ik denk dat het antwoord en de oplossing al aardig in de buurt komt dankzij de talrijke reacties.

ik zal binnenkort de lagertjes laten vervangen en hoogst waarschijnlijk zal mijn probleem dan opgelost zijn.

ik hou jullie op de hoogte en alvast bedankt.

99% zeker de draagarmlagers.

hallo iedereen,

hier zijn we weer. het probleem is een beetje verholpen. niet helemaal dus !!
achterste draagarmlagers werden vervangen. wagen veert nu wel wat beter maar is nog altijd te stug.
de enigste optie is de hoofdmodule vervangen maar dat kost op zijn minst €800 en GEEN garantie dat deze ingreep het probleem oplost.

hou het voorlopig voor bekeken. hobbel nu gewoon verder met mijn C5. Het was leuk rijden.......

groeten

pierke

En die hoofdmodule kan niet uitgetest worden??

er is geen "storing" of fout vast te stellen.
nadeel van die modules is dat ze gelinkt worden aan het chassis: eenmalig! Dus eventjes een andere is ook geen oplossing.