afschrijving

[Kapitein Rob]

ik kreeg nu in aug 2008 exact dezelfde inruilprijs voor mijne als in 2006

Hier kan meegespeeld hebben dat dealers bij een nieuw model door de importeur 'gestimuleerd' worden om snel een aantal auto's in de markt te zetten voor het straatbeeld. Daar zijn premies voor.

Ook hebben importeurs een bonussysteem op de verkoop van een bepaald aantal nieuwe auto's in een periode (bijvoorbeeld kwartaal). Die bonus kan zo interessant zijn dat de dealer bij de laatste wagen voor dat vereiste aantal flink meer inruil kan/wil geven om de bonus te scoren. Die bonus is flink hoger dan zijn marge op een nieuwe auto. (dit laatste speelde in jouw geval niet).

[Rowi]

Mijn voorkeur voor de afschrijving van een auto zou zijn: afschrijven met een vast percentage van de boekwaarde. Ga bijvoorbeeld uit van 30%. De afschrijving 1e jaar is dan 30% van aankoopbedrag 35.000 = 10.500. Boekwaarde dan dus 70% van 35.000 = 24.500. Na het 2e jaar 70% afschrijven van 24.500, enz.
Je krijgt dan de waarde na 1 jaar 24.500, na 2 jaar 17.115, 3 jaar: 12.005, 4 jaar 8.404, 5 jaar 5.883 en je gaat vervolgens steeds door met steeds lagere afschrijvingen. De eerste jaren schrijf je veel af, de laatste jaren weinig. Dalende afschrijving, stijgende kosten. Als ik hier al een naam aan zou willen geven: het realiteitsbeginsel...

In deze gekke tijden is er niets meer zeker en ik denk dat deze regeling momenteel wel opgaat voor een C5.
Als ik de prijzen van een Passat bekijk dan ligt dat een heel stuk gunstiger, vooral na 2 en 3 jaar en helemaal na 4 jaar.

Met het soort auto kun je rekening houden door het percentage aan te passen. Dat moet aan het begin ook zorgvuldig gebeuren, die 30% is maar een voorbeeld. Bij een Passat zal misschien een percentage van 25% genomen kunnen worden. Misschien bij BMW nog minder. Het systeem (overigens niet door mijzelf bedacht) is wel altijd toepasbaar.

[munkman]

Ik schrijf gewoon lineair af, omdat ik het geld niet heb om de eerste jaren zovele opzij te zetten. Dus als ik na 1 of 2 jaar rijden een total-loss zou hebben met dagwaarde uitkering dan moet ik noodgedwongen weer wat ouder gaan rijden. Maar als ik de auto blijf rijden zolang als ik gecalculeerd heb dan heb ik in principe weer het bedrag van de vorige aankoop beschikbaar. Ik houd geen rekening meet waardestijging. Zou wel moeten, maar ik kijk gewoon over een paar jaar wel of ik op mijn "gewone" spaarrekening nog wat centjes heb voor een leuke auto die ik kan betalen.
Vind sowieso tegen de 500 euro per maand voor afschrijving wat te duur. Daarom koop ik ook geen nieuwe auto, maar een al flink afgeschreven C5.

[Rowi]

Daarom koop ik ook geen nieuwe auto, maar een al flink afgeschreven C5.

Doe ik ook. Je rijdt gewoon een klasse hoger hierdoor. Een relatief jonge C5 i.p.v. een gloednieuwe, noem eens wat, Daihatsu.

[Harm]

Ik heb nu bijna een jaar een gloednieuwe C5. Was dat "ouwe kreng" met 3 ton op de teller en zijn storingen zat....

[Rowi]

Ik heb nu bijna een jaar een gloednieuwe C5. Was dat "ouwe kreng" met 3 ton op de teller en zijn storingen zat....

Ok, nog een jaartje doorgaan, dan kunnen we eens gaan praten... Niet teveel kilometers er meer opzetten, boven de ton wil ik hem niet meer

[Harm]

Zit pas op 43.000
Ik wil deze ook minstens 3 ton berijden

[Duck]

Ik heb nu bijna een jaar een gloednieuwe C5. Was dat "ouwe kreng" met 3 ton op de teller en zijn storingen zat....

Ok, nog een jaartje doorgaan, dan kunnen we eens gaan praten... Niet teveel kilometers er meer opzetten, boven de ton wil ik hem niet meer

Die van jou Rowi moet nog ingereden worden?

[Rowi]

Die van jou Rowi moet nog ingereden worden?

Jawel. Lekker gevoel is dat!